Poboljšani ESP

Zadaća stabilizacijskog sustava je – jednostavno rečeno – spriječiti proklizavanje. Najnovija inovacija s ESP-om je impuls upravljanja.

ESP s impulsom volana intervenira kada postane sklisko. Impuls je kratki "trzaj" upravljača, za što elektromehanički servo sustav surađuje s elektronskim stabilizacijskim programom. Trzaj ovoga uzrokuje to vozač intuitivno "udara" u kolo upravljača u suprotnom smjeru. U točno određenim situacijama: pri kočenju punom snagom na cesti s različitim podlogama (npr. mokro lišće ili snijeg na desnoj strani, suho na lijevoj strani), put kočenja se skraćuje do 10%. Međutim, za to je automobilu potreban elektronički upravljani sustav upravljanja.

Obično u sličnim situacijama, ESP sprječava proklizavanje prilagođavanjem kočenja na kotač s manje prianjanja. Kočenje stoga nije tako učinkovito kao na suhim cestama. Ako bi jedan kotač bio prejako zakočen, automobil bi skrenuo s kolosijeka bez suprotstavljanja upravljaču. S novim ESP-om, on šalje impuls upravljaču nakon što prepozna u kojem smjeru vozač treba udariti kako bi mogao optimalno kočiti automobil bez proklizavanja.