Pazite na svoje vjetrobransko staklo zimi
Zima može biti test za naše automobilske prozore. Vozači ne vole ni lošu vidljivost ni niske temperature. U tom periodu vrlo je lako dobiti nove ogrebotine na staklu, kao i lomove.
Može biti izgrebano ili oštećeno vjetrobransko staklo 
opasno za vozače. Pogotovo zimi, njegovo loše stanje pridonosi pogoršanju vidljivosti, što često može predstavljati izravnu prijetnju sudionicima u prometu. U slučaju pregleda na cesti, oštećeno vjetrobransko staklo također može biti razlog za ishođenje potvrde o registraciji.
Ako je staklo oštećeno
Ako je naše vjetrobransko staklo u lošem stanju, moramo uzeti u obzir da nećemo proći kroz kontrolni punkt:
„Prema propisima, sva oštećenja u vidnom polju diskvalificiraju staklo“, kaže dijagnostičar Dariusz Senaich iz Okružne inspekcijske stanice WX 86, „vidno polje je opseg brisača. Oštećenja su češća zimi kada su ceste prekrivene šljunkom. Vozači također griješe jer jako izgrebu vjetrobransko staklo i ne zamijene dotrajale brisače.
Mraz je također nepovoljan za stabla. Vrijedno je znati da i najmanja šteta prodire kroz vodu, čije smrzavanje povećava gubitke. U ovom slučaju, gotovo je sigurno da će se male prskalice udvostručiti u roku od nekoliko mjeseci. Oštećeno vjetrobransko staklo ne samo da ograničava vidljivost, već predstavlja i neposrednu opasnost. Možete ga potpuno razbiti tijekom vožnje, u pravilu takvo vjetrobransko staklo ne može izdržati pritisak zračnih jastuka u nesreći.
PROČITAJTE TUDI
Oštećenja stakla mogu se popraviti
lijepljenje vjetrobranskog stakla
Briga o vjetrobranskom staklu pomaže vam da izbjegnete veliki stres tijekom pregleda na licu mjesta. Vrijedno je znati da čak i uz neznatno oštećenje vidnog polja vozača, policija može izreći novčanu kaznu i oduzeti registracijski dokument.
Popravak ili zamjena
Vrijedno je zapamtiti da se oštećeno vjetrobransko staklo ne može uvijek zamijeniti. Današnja tehnologija omogućuje popravak malih čipova visoke kvalitete.
– Malo ljudi zna da je popravak stakla ili čak njegova zamjena jako brz, – naglašava Michal Zawadzki iz NordGlassa, – naše usluge zapošljavaju stručnjake koji popravljaju staklo do 25 minuta, a njegova zamjena traje oko sat vremena.
Da bi se staklo moglo popraviti, oštećenje mora biti manje od novčića od pet zlota (tj. 24 mm) i biti najmanje 10 cm od najbližeg ruba. Iskusni djelatnik autoservisa pomoći će vam da odlučite što će se dogoditi sa staklom. Također možemo koristiti najnovije tehnologije, kao što je aplikacija za pametne telefone NordGlass, koja nam omogućuje mjerenje oštećenja i označavanje najbližeg pouzdanog servisa za staklo.
“Popravljeno staklo je čvrsto i glatko,” dodaje Michal Zawadzki, “u našim uslugama koristimo tehnologiju najviše kvalitete, zahvaljujući kojoj popravljeno staklo gotovo vraća svoju izvornu čvrstoću.
Trošak takvog popravka neće teško pogoditi vaš džep i iznosi samo četvrtinu cijene zamjene. Međutim, kako bi se osigurao siguran pristup servisnom području, oštećeno staklo mora biti sigurno pričvršćeno. Takvu zaštitu najbolje je napraviti od prozirne folije i ljepljive trake, stavljajući ih na vanjsku stranu automobila. Ovo je privremeno rješenje i treba ga koristiti samo za odlazak u najbliži servis za vjetrobransko staklo.
važni brisači
Loši brisači ne rade dobro i brisači na vjetrobranskom staklu se zaprljaju. Stari brisači mogu izgrebati vaše vjetrobransko staklo.
Najbolja kvaliteta brisača održava se prvih šest mjeseci korištenja, a za to vrijeme u prosjeku napravim 50 brisača. ciklusi čišćenja. Pravi ispit za njih je zimska sezona. Zatim su izloženi niskim temperaturama, kiši i soli. Kada su brisači istrošeni, jedini izlaz je njihova zamjena.
Kako biste spriječili da se brisači brzo istroše, razmislite o korištenju hidrofobnog premaza koji se naziva stealth wiper. Zahvaljujući njemu, površina stakla postaje savršeno glatka, što znači da voda i prljavština brzo otječu iz stakla. Kao rezultat toga, brisači se mogu koristiti mnogo rjeđe, a pri brzinama iznad 80 km / h njihova upotreba praktički nije potrebna.
