Uklanjanje katalizatora: za i protiv
Katalizator ili katalizator je službeni naziv za element u ispušnom sustavu automobila koji se skraćeno naziva katalizator. Ugrađuje se na sve moderne automobile s isključivom svrhom minimaliziranja sadržaja štetnih tvari u ispuhu.
Zašto je potreban katalizator?
Svi se slažemo da čovječanstvo nanosi nepopravljivu štetu prirodi. A jedan od glavnih čimbenika onečišćenja su automobili koji u zrak ispuštaju čitavu hrpu štetnih i kancerogenih kemijskih spojeva: ugljični monoksid, ugljikovodike, dušikove okside itd. Ti su plinovi glavni uzročnici smoga i kiselih kiša.
Srećom, problem je uočen na vrijeme te su poduzete mjere za smanjenje štetnih emisija. O hibridnim automobilima ili električnim motorima možete pričati dugo. Ali jedno od najlakših rješenja bila je ugradnja katalizatora u ispušni sustav. Prolazeći kroz katalizator, otrovni spojevi kao rezultat različitih kemijskih reakcija razgrađuju se na potpuno sigurne komponente: vodenu paru, dušik i ugljični dioksid. Katalizatori se ugrađuju u automobile s benzinskim i dizelskim motorima. Kod dizelskog goriva moguće je smanjiti količinu štetnih emisija za 90 posto.
Međutim, postoji jedan značajan problem - ćelije katalizatora se vrlo brzo začepe i uređaj se ne može nositi s čišćenjem ispušnih plinova. Lambda sonde ugrađene ispred i iza katalizatora na ispušnom loncu otkrivaju visok sadržaj otrovnih plinova u ispušnim plinovima, zbog čega na putnom računalu stalno svijetli Check Engine.
Osim toga, kada se katalizator začepi, to negativno utječe na funkcionalnost motora:
- snaga se smanjuje;
- ispušni plinovi ulaze u motor, narušavajući normalan sastav smjese goriva i zraka;
- povećava se opterećenje sustava prigušivača - postoji stvarna opasnost od njegovog izgaranja.
Postoji samo jedan izlaz - otići u trgovinu trgovca ili na servis i instalirati novi katalizator. Istina, postoji još jedno rješenje. Možete se jednostavno riješiti katalizatora. Ekolozima se to, naravno, vjerojatno neće svidjeti, ali vaš će automobil opet normalno raditi bez potrebe za ugradnjom novog katalizatora.
Prednosti uklanjanja katalizatora
Ranije smo vam na našoj web stranici vodi.su rekli kako i čime možete zamijeniti katalizator. Najlakši način je instalirati odvodnik plamena ili hvataljku. To su jednostavne metalne "limenke" koje se postavljaju umjesto pretvarača. Po cijeni su mnogo jeftiniji, odnosno vozač štedi određenu količinu novca.
Ako govorimo o glavnim prednostima uklanjanja katalizatora, onda ih nema toliko koliko se na prvi pogled čini:
- blago povećanje snage motora, doslovno za 3-5 posto;
- smanjena potrošnja goriva - opet u malim količinama;
- povećanje vijeka trajanja motora zbog činjenice da nestaje dodatna barijera na putu ispušnih plinova.
Jasno je da neki vozači ne samo da izrezuju katalizator, već smisle nešto čime će ga zamijeniti. Na primjer, u sklopu tuninga postavljaju se "pauci" - pričvršćeni su izravno na blok motora umjesto ispušne grane i spojeni na prigušivač. Daju blagi porast snage do deset posto (uzimajući u obzir uklanjanje katalizatora).
Nedostaci uklanjanja katalizatora
Ako pogledate detaljno, nedostaci uklanjanja katalizatora također su dovoljni. Glavni nedostatak je povećanje razine štetnih emisija. Činjenica je da se norme i u EU i u Ruskoj Federaciji stalno pooštravaju. Kao što znate, postoji članak Kodeksa o upravnim prekršajima 8.23, prema kojem vlasnici vozila mogu biti kažnjeni s 500 rubalja za prekoračenje standarda za emisiju štetnih tvari. Postoje svi preduvjeti da će standardi biti još stroži, a prometna policija svugdje će nadzirati njihovo poštivanje. Također postoji rizik da vas neće pustiti iz zemlje u automobilu bez katalizatora.
Od ostalih nedostataka ističemo sljedeće:
- pojava karakterističnog, ne baš ugodnog mirisa koji dolazi iz kamiona poput ZIL-a ili GAZ-53;
- miris može ući u kabinu;
- vrući plinovi iz kolektora (t - 300 ° C) izgaraju kroz metal prigušivača mnogo brže;
- karakterističan zvuk zvona pri velikim brzinama.
Čitav sustav prigušivača više je opterećen jer katalizator ne samo da čisti ispušni plin, već ga i hladi i suspendira. Kao rezultat toga, smanjuje se resurs prigušivača. Riješite ovaj problem instaliranjem istih pauka ili plamenika.
Još jedna važna točka: elektronička upravljačka jedinica postavljena je na standarde Euro 3, 4, 5. Prema tome, ako sadržaj oksida u ispušnim plinovima raste, pogreška Check Engine stalno će se pojavljivati. Stoga ćete ili morati instalirati zamku (posebni odstojnik koji pokriva senzor za kisik od ispušnih plinova) ili ponovno postaviti upravljačku jedinicu na niže standarde toksičnosti.
Kao što vidite, ima dosta nedostataka. A najvažniji od njih je da će sam vozač i njegovi suputnici morati udisati kancerogene plinove i trovati one oko sebe. Stoga, ako ste zabrinuti ne samo zbog uštede i blagog povećanja snage motora vašeg automobila, već i zbog zdravlja, onda je bolje odbiti uklanjanje katalizatora.
Učitavam…
