Vodič: Instalirajte USB konektor na motocikl
sadržaj
Objašnjenja i praktični savjeti za dodavanje priključka za punjenje u vozilo na dva kotača
Praktični vodič o instaliranju vlastitog USB konektora na upravljač
Kad se vozite motociklom, baš kao i u svakodnevnom životu, sve ste više okruženi elektroničkim uređajima. Moramo reći da se naši pametni telefoni, sada bliži džepnom računalu nego mobilnom telefonu, koriste za mnoge zadatke, bilo da nas informiraju o navigaciji zamjenom GPS-a, daju hitna upozorenja u slučaju nesreće ili ovjekovječuju dvokotače kroz fotografiju i video.
Jedini problem je što naše telefonske baterije nisu beskonačne i čak imaju nesretnu tendenciju brzog rastapanja odmah nakon korištenja GPS senzora. A situacija se s godinama ne popravlja, bez obzira na marku.
Proizvođači motocikala su u pravu i sve više integriraju USB priključke na uređaje, džepne ladice ili sjedalo kako biste mogli puniti svoje mobilne uređaje. Ako se ova praksa raširi, ona nije sustavna, a pogotovo motocikli i skuteri, koji počinju stariti po nekoliko godina, zasigurno nisu opremljeni njome.
Umjesto da s vremena na vrijeme vučete rezervnu bateriju (powerbank) za punjenje elektroničkih uređaja iz džepa jakne, motocikl ima setove za ugradnju USB priključka ili konvencionalnije utičnice za upaljač na motocikl bez previše poteškoća i uz vrlo mali proračun , pa se pitate zašto USB konektor Objašnjavamo kako to učiniti.
Odaberite utičnicu, napon i struju
USB ili upaljač za cigarete? Izbor utičnice očito ovisi o prirodi uređaja koje trebate spojiti. Ali danas, gotovo svi uređaji prolaze kroz USB. Velika razlika između njih, osim u obliku, je i napon, upaljač je na 12V dok je USB samo 5V, ali opet, vaši uređaji su kritični.
Prilikom odabira obratite posebnu pozornost na trenutni medij, koji može biti 1A ili 2,1A, ova vrijednost određuje brzinu opterećenja. Za pametne telefone 1A će biti malo pošten za najnovije modele, a za one s velikim ekranima sustav će mobitel uglavnom držati punim, a ne puniti. Isto vrijedi i za GPS, pa se možete odlučiti za 2.1A ako želite puniti u isto vrijeme. Tu su i nešto skuplji fastboot sustavi.
Drugo pitanje je koliko ulova želite imati. Doista, postoje moduli s jednim ili dva priključka, ponekad s dva različita ampera, a posebno 1A i 2A drugog.
Što se tiče cijene, kompleti se u prosjeku dogovaraju od 15 do 30 eura, a u promotivnim terminima čak i desetak eura. Konačno, možda čak i jeftinije od rezervne baterije.
Оборудование
Za ovaj vodič odabrali smo Louis kit, koji uključuje jednostavan 1A USB konektor, za opremanje našeg dobrog starog Suzuki Bandit 600 S. Komplet se sastoji od IP54 certificiranog USB konektora s poklopcem, kabela od 1m20, osigurača i surflexa , sve za 14,90 , XNUMX eura.
Da biste nastavili sa sastavljanjem uređaja, najprije morate donijeti kliješta za rezanje i odvijač prilagođen vijcima koji drže terminale baterije i sve poklopce koji se nalaze na vašem stroju.
zbor
Prvo, pristup bateriji se mora očistiti uklanjanjem sjedala. Stoga se radi o pronalaženju mjesta na koje želite instalirati USB konektor. Najlogičnije je da ga postavite na volan ili na prednji dio okvira kako bi priključak ostao blizu nosača na kojem se nalazi pametni telefon/GPS.
Prije nego što ga pričvrstite na mjesto, provjerite je li kabel dovoljno dugačak da ide duž okvira do baterije. Šteta bi bilo u zadnji tren shvatiti da nedostaje deset centimetara za spajanje kabela na bateriju.
Također je važno osigurati da sajla ne ometa kretanje upravljača, riskirajući da bude izvučena iz prvog manevra, te da ne prolazi uz velike izvore topline kako bi se izbjeglo topljenje.
Nakon dovršetka ovih provjera, slučaj se može ispraviti s dva surflexa. Zatim ostaje provući nit duž bicikla, skrivajući ga što je moguće bolje za estetsku stranu. Najizbirljiviji izgled njihovog automobila također se može pronaći na internetskom serflexu, koji se podudara s bojom njihovog okvira kako bi se dodatno ograničila vidljivost cjeline. I uvijek iz estetskih razloga, možete rotirati surflex nakon ugradnje tako da više ne vidite mali kvadrat koji raste.
Sada je vrijeme za ugradnju osigurača. Ako se već može integrirati u ožičenje, u našem slučaju ga je potrebno dodati na žicu pozitivnog terminala (crvena). Prednost je što ovdje možete definirati točno mjesto gdje ga želite postaviti kako biste olakšali njegovu integraciju ispod sedla. Stoga odrežite kabel, obje strane, i učvrstite osigurač.
Žice se sada mogu spojiti izravno na bateriju. Kao i uvijek, u takvim slučajevima ovdje radimo na ugašenom motoru i prvo odspojimo negativni terminal (crni). Ova se operacija može koristiti za provjeru stanja nasadnika i za njihovo pražnjenje ako je potrebno. Da biste ponovno povezali mahune, počnite s najcrvenijom (+), a zatim s najmanjom crnom (-).
Na kraju provjerite radi li sve u redu.
A kada se uvjerite da sve radi dobro, sve što trebate učiniti je vratiti poklopce i sjedalo na mjesto i pokrenuti bicikl kako biste mogli koristiti njegov potpuno novi USB konektor.
Međutim, budite oprezni u našoj kutiji, budući da je sustav izravno spojen na bateriju, stalno se napaja, stoga ne zaboravite isključiti svoj pametni telefon ili GPS kada vratite bicikl u garažu, bilo bi šteta da ponestane soka za sljedeću vožnju. To se također odnosi i na parkiranje na ulici, no malo je vjerojatno da će vaš GPS ili telefon dugo ostati na biciklu i ne morate se brinuti hoćete li pronaći pražnjenje baterije vašeg bicikla.
Kako bi se prevladao ovaj problem, kabel se može instalirati najviše iza kontaktora, kao što je slučaj sa žmigavcima ili sirenama, a također i s rasvjetnim pločama. To, s druge strane, zahtijeva intervenciju na kabelskom svežnja, a osim električnog rizika kada ne poznajete savršeno njegov snop, osiguranje možda više neće igrati ulogu u slučaju problema zbog vašeg diranja u ožičenje modifikacija pojasa.
