U029D Izgubljena komunikacija s NOX osjetnikom A

U029D Izgubljena komunikacija s NOX osjetnikom A

OBD-II DTC podatkovni list

Izgubljena komunikacija s NOX senzorom A

Što to znači?

Ovo je generički dijagnostički kod dijagnostičke pogreške komunikacijskog sustava koji se odnosi na većinu marki i modela vozila OBD-II.

Ovaj kod znači da senzor NOX A (NOXS-A) i drugi upravljački moduli na vozilu ne komuniciraju međusobno. Sklop koji se najčešće koristi za komunikaciju poznat je kao komunikacija sa sabirnice područja kontrolera ili jednostavno CAN sabirnica.

Moduli međusobno komuniciraju putem mreže, baš kao i mreža koju imate kod kuće ili na poslu. Proizvođači automobila koriste nekoliko umreženih sustava. Do 2004. najčešći (neiscrpni) međumodulski komunikacijski sustavi bili su serijsko komunikacijsko sučelje ili SCI; SAE J1850 ili PCI sabirnica; i Chrysler Detection Collision Detection, ili CCD. Najčešći sustav koji se koristi nakon 2004. godine poznat je kao komunikacija putem kontrolera područja ili jednostavno CAN sabirnica (također se koristila do 2004. na malom segmentu vozila). Bez ove CAN sabirnice upravljački moduli ne mogu komunicirati i vaš alat za ispitivanje može, ali i ne mora primati informacije iz vozila, ovisno o tome na koji je krug utjecalo.

NOX osjetnik A (NOXS-A) obično se uvrće u ispušnu cijev iza SCR katalizatora. On prima ulaz od raznih senzora, od kojih su neki izravno spojeni na njega, a većina se prenosi preko komunikacijskog sustava sabirnice iz upravljačkog modula pogonskog sklopa (PCM). Ovi ulazi omogućuju modulu komunikaciju sa senzorom kako bi se osiguralo da katalizator prati NOx. Pogledajte priručnik za vozilo kako biste utvrdili koji je modul "A" u vašem konkretnom slučaju.

Koraci za rješavanje problema mogu se razlikovati ovisno o proizvođaču, vrsti komunikacijskog sustava, broju žica i bojama žica u komunikacijskom sustavu.

Ozbiljnost koda i simptomi

U ovom slučaju ozbiljnost je obično ozbiljna jer sprječava PCM -u da odredi razine emisije. Proizvođač bi mogao pružiti rješenje u slučaju potpunog kvara komunikacijske mreže. Na performanse vozila utječe kvar NOXS-A.

Simptomi koda U029D mogu uključivati:

• Lampica indikatora greške svijetli
• NOXS-A se ne uključuje / ne radi / senzorski modul ne proizvodi napon

Razlozi

Obično je razlog instaliranja ovog koda:

• Otvoren na + ili - krugu CAN sabirnice
• Kratki spoj na masu ili uzemljenje u bilo kojem krugu CAN sabirnice
• Nema napajanja ili mase na NOXS-A modulu
• Rijetko - upravljački modul je neispravan

Postupci dijagnostike i popravka

Dobro mjesto za početak SVE električne dijagnostike je provjeravanje biltena tehničke službe (TSB) za vaše vozilo. Problem s kojim se suočavate mogu biti poznati i drugima na tom području. Proizvođač je možda objavio poznati popravak koji vam može uštedjeti vrijeme i novac tijekom dijagnostike.

Pretpostavlja se da vam je u ovom trenutku dostupan čitač koda jer ste do sada mogli pristupiti kodovima. Provjerite postoje li drugi dijagnostički kodovi kvarova (DTC) vezani za komunikaciju putem sabirnice ili bateriju / paljenje. Ako je tako, prvo biste ih trebali dijagnosticirati jer je poznato da se pogrešna dijagnoza javlja ako dijagnosticirate kôd U029D prije nego što se neki od osnovnih kodova temeljito dijagnosticira i ispravi.

Ako je jedini kod koji dobivate od drugih modula U029D, pokušajte pristupiti NOXS-A. Ako možete pristupiti kodovima iz NOXS-A, tada je kod U029D ili povremeni ili memorijski kod. Ako se NOXS-A ne može pristupiti, onda je kod U029D koji su postavili drugi moduli aktivan i problem već postoji.

Najčešći kvar je kvar strujnog kruga koji rezultira gubitkom napajanja ili uzemljenja senzora NOx a.

Provjerite sve osigurače koji napajaju NOXS-A modul na ovom vozilu. Provjerite sve razloge za NOXS-A. Pronađite mjesta pričvršćivanja uzemljenja na vozilu i provjerite jesu li te veze čiste i sigurne. Ako je potrebno, uklonite ih, uzmite malu četkicu sa čekinjama i otopinu sode bikarbone i vode te očistite svaku, i konektor i mjesto gdje se spaja.

Ako su napravljeni popravci, obrišite DTC-e iz svih modula koji postavljaju kôd u memoriju i provjerite možete li sada komunicirati s modulom NOXS-A. Ako se komunikacija s NOXS-A oporavi, problem je najvjerojatnije problem s osiguračem / vezom.

Ako se kôd vrati ili se komunikacija s modulom još uvijek ne može uspostaviti, potražite komunikacijske veze CAN sabirnice na svom vozilu, osobito NOXS-A konektor, koji se obično uvrće u ispušnu cijev iza scr katalizatora. Odspojite negativni kabel akumulatora prije nego što odspojite konektor s NOXS-A. Kad se otkrije, vizualno pregledajte konektore i ožičenje. Potražite ogrebotine, ogrebotine, izložene žice, tragove opeklina ili rastopljenu plastiku.

Odvojite konektore i pažljivo pregledajte stezaljke (metalne dijelove) unutar konektora. Provjerite izgledaju li spaljeno ili imaju zelenu nijansu koja ukazuje na koroziju. Ako trebate očistiti stezaljke, upotrijebite sredstvo za čišćenje električnih kontakata i plastičnu četku sa čekinjama. Pustite da se osuši i nanesite električnu mast na mjesto gdje se terminali dodiruju.

Prije ponovnog spajanja konektora na NOXS-A, izvršite ovih nekoliko provjera napona. Trebat će vam pristup digitalnom volt/ommetru (DVOM). Provjerite ima li NOXS-A napajanje i masu. Pristupite dijagramu ožičenja i odredite gdje glavno napajanje i uzemljenje ulaze u NOXS-A. Spojite bateriju prije nastavka dok je NOXS-A još uvijek odspojen. Spojite crveni kabel vašeg voltmetra na svaki izvor napajanja B+ (napon baterije) uključen u NOXS-A konektor, a crni kabel vašeg voltmetra na dobro uzemljenje (ako niste sigurni, negativni pol baterije uvijek radi). Trebali biste vidjeti očitanje napona baterije. Provjerite imate li dobar razlog. Spojite crveni kabel voltmetra na plus baterije (B+), a crni kabel na svaki krug uzemljenja. Još jednom, trebali biste vidjeti napon baterije svaki put kada se spojite. Ako nije, popravite krug napajanja ili uzemljenja.

Zatim provjerite dva komunikacijska kruga. Pronađite CAN C+ (ili HSCAN+) i CAN C- (ili HSCAN - krug). Uz crnu žicu voltmetra spojenu na dobro uzemljenje, spojite crvenu žicu na CAN C+. S uključenim ključem i isključenim motorom, trebali biste vidjeti oko 2.6 volta s malom fluktuacijom. Zatim spojite crvenu žicu voltmetra na CAN C-krug. Trebali biste vidjeti oko 2.4 volta s malom fluktuacijom. Drugi proizvođači pokazuju CAN C- na oko 5 V i oscilirajući ključ s isključenim motorom. Provjerite specifikacije vašeg proizvođača.

Ako svi testovi prođu, a komunikacija i dalje nije moguća, ili niste uspjeli resetirati DTC U029D, jedino što možete učiniti je potražiti pomoć obučenog automobilskog dijagnostičara, jer će to ukazivati ​​na kvar NOXS-A. . Većinu ovih NOXS-A potrebno je programirati ili kalibrirati kako bi ispravno pristajali na vozilo.

Povezane rasprave o DTC -u

• Na našim forumima trenutno nema povezanih tema. Odmah postavite novu temu na forum.

Trebate li dodatnu pomoć s kodom U029D?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC U029D, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.