U0151 Izgubljena komunikacija s upravljačkim modulom za pričvršćivanje (RCM)

U0151 Izgubljena komunikacija s upravljačkim modulom za pričvršćivanje (RCM)

OBD-II DTC podatkovni list

Izgubljena komunikacija s upravljačkim modulom za suzdržavanje (RCM)

Što to znači?

Ovo je generički dijagnostički kôd problema dijagnostičkog sustava koji se odnosi na većinu marki i modela vozila.

Ovaj kôd znači da upravljački modul ograničenja (RCM) i drugi upravljački moduli na vozilu ne komuniciraju međusobno. Sklop koji se najčešće koristi za komunikaciju poznat je kao komunikacija sa sabirnice područja kontrolera ili jednostavno CAN sabirnica.

Bez ove CAN sabirnice upravljački moduli ne mogu komunicirati i vaš alat za ispitivanje možda neće primiti informacije iz vozila, ovisno o tome koji je krug uključen.

RCM se obično nalazi iza armaturne ploče, obično u središtu vozila. Prihvaća ulazne podatke s različitih senzora, od kojih su neki izravno povezani s njim, a neki se šalju putem komunikacijskog sustava sabirnice. Najvažniji ulazi ovih senzora su senzori sudara ili sudara. Ovaj ulaz omogućuje modulu da odredi kada je došlo do sudara ili kada se vozilo jednostavno brzo usporava. Razlika između ova dva je u tome što RCM ne može ništa poduzeti, može aktivirati zatezače sigurnosnih pojaseva ili aktivirati zatezače i pasivne sigurnosne sustave / zračne jastuke.

Koraci za rješavanje problema mogu se razlikovati ovisno o proizvođaču, vrsti komunikacijskog sustava, broju žica i bojama žica u komunikacijskom sustavu.

Ozbiljnost i simptomi

Ozbiljnost u ovom slučaju uvijek je ozbiljna zbog sigurnosnih problema koji nastaju u nefunkcionalnom sustavu kontrole zadržavanja. Sigurnost je SVAČIJA briga kada servisirate ove sustave jer oni mogu nastaviti raditi čak i kada su svjetla upozorenja upaljena. UVIJEK tretirajte ove sustave kao da mogu raditi u bilo koje vrijeme.

Simptomi koda motora U0151 mogu uključivati:

• Lampica zračnih jastuka svijetli ili treperi

Razlozi

Obično je razlog instaliranja ovog koda:

• Otvoreno u krugu sabirnice CAN +
• Prekid u CAN sabirnici - električni krug
• Kratki spoj na napajanje u bilo kojem krugu CAN sabirnice
• Kratki spoj na masu u bilo kojem krugu CAN sabirnice
• Rijetko - upravljački modul je neispravan

Postupci dijagnostike i popravka

Dobro polazište uvijek je provjeravanje biltena tehničke službe (TSB) za vaše vozilo. Vaš problem može biti poznat problem s poznatim popravkom koji je objavio proizvođač i mogao bi vam uštedjeti vrijeme i novac tijekom dijagnostike.

Prvo potražite druge dijagnostičke kodove kvara (DTC). Ako se nešto od navedenog odnosi na gumu, identifikacijski broj vozila (VIN) ili bateriju / paljenje, najprije ih dijagnosticirajte. Poznato je da se pogrešna dijagnoza javlja ako dijagnosticirate kôd U0151 prije nego što se bilo koji od glavnih kodova temeljito dijagnosticira i odbaci.

Ako vaš alat za skeniranje može pristupiti kodovima kvarova, a jedini kod koji dobivate od drugih modula je U0151, pokušajte pristupiti RCM-u. Ako možete pristupiti kodovima iz RCM-a, tada je kod U0151 ili povremeni ili memorijski kod. Ako se ne može pristupiti RCM-u, tada je kod U0151 koji su postavili drugi moduli aktivan i problem već postoji.

Najčešći kvar je gubitak napajanja ili uzemljenja na RCM.

Provjerite sve osigurače koji napajaju RCM na ovom vozilu. Provjerite sve razloge za RCM. Pronađite mjesta pričvršćivanja uzemljenja na vozilu i provjerite jesu li ti spojevi čisti i sigurni. Ako je potrebno, uklonite ih, uzmite malu četkicu od čekinja i otopinu sode bikarbone i vode te očistite svaku, i konektor i mjesto gdje se spaja.

Ako su napravljeni popravci, izbrišite DTC iz memorije i provjerite vraća li se U0151 ili možete kontaktirati RCM. Ako se ne vrati kôd ili se ne uspostavi veza, problem je najvjerojatnije problem s osiguračem / vezom.

PRIJE POVEZIVANJA KONEKTORA NA RCM -u, UVJERITE SE DA JE SUSTAV ISKLJUČEN PREMA PROCEDURAMA PROIZVOĐAČA! AKO NE, MOGUĆE OŠTEĆENJA VOZILA ILI OSOBNE OZLJEDE ZBOG NAMJERNOG ISPLATIVANJA ZRAČNOG JASTUKA. Također, zračni jastuci se odvajaju tijekom slijedećih testova kao konačna mjera sigurnosti!

Ako se kôd vrati, potražite veze CAN sabirnice na vašem vozilu, osobito RCM konektor. Odspojite negativni kabel baterije prije nego što odspojite konektor na RCM -u. Kad se otkrije, vizualno pregledajte konektore i ožičenje. Potražite ogrebotine, ogrebotine, izložene žice, tragove opeklina ili rastopljenu plastiku. Odvojite konektore i pažljivo pregledajte stezaljke (metalne dijelove) unutar konektora. Provjerite izgledaju li izgorjelo ili imaju zelenu nijansu koja ukazuje na koroziju. Ako trebate očistiti stezaljke, upotrijebite sredstvo za čišćenje električnih kontakata i plastičnu četku sa čekinjama. Pustite da se osuši i nanesite električnu mast na mjesto gdje se terminali dodiruju.

Izvedite ovih nekoliko provjera napona prije ponovnog spajanja konektora na RCM. Trebat će vam pristup digitalnom volt/ommetru (DVOM). Provjerite ima li RCM napajanje i uzemljenje. Pristupite dijagramu ožičenja i odredite gdje glavno napajanje i uzemljenje ulaze u RCM. Ponovno spojite bateriju prije nego što nastavite s RCM-om i dalje onemogućenim. Spojite crveni kabel vašeg voltmetra na svako napajanje B+ (napon baterije) uključeno u RCM konektor, a crni kabel vašeg voltmetra na dobro uzemljenje (ako niste sigurni, minus baterije uvijek radi). Trebali biste vidjeti očitanje napona baterije. Provjerite imate li dobar razlog. Spojite crveni kabel voltmetra na plus baterije (B+), a crni kabel na svaki krug uzemljenja. Još jednom, trebali biste vidjeti napon baterije svaki put kada se spojite. Ako nije, popravite krug napajanja ili uzemljenja.

Prije nego nastavite, provjerite shemu ožičenja i provjerite imate li jedan ili oba ova različita komunikacijska kruga u RCM -u; Provedite provjere vezane za strujna kola u vašem vozilu.

Zatim provjerite dva komunikacijska kruga. Pronađite CAN C+ (ili HSCAN+) i CAN C- (ili HSCAN - krug). Uz crnu žicu voltmetra spojenu na dobro uzemljenje, spojite crvenu žicu na CAN C+. S uključenim ključem i isključenim motorom, trebali biste vidjeti oko 2.6 volta s malom fluktuacijom. Zatim spojite crvenu žicu voltmetra na CAN C-krug. Trebali biste vidjeti oko 2.4 volta s malom fluktuacijom.

Zatim provjerite druga dva komunikacijska kruga. Pronađite CAN B+ (ili MSCAN + krug) i CAN B- (ili MSCAN - krug). Uz crnu žicu voltmetra spojenu na dobro uzemljenje, spojite crvenu žicu na CAN B+. S uključenim ključem i isključenim motorom, trebali biste vidjeti napon od oko 0.5 volti s malim kolebanjima. Zatim spojite crveni kabel voltmetra na krug CAN B. Trebali biste vidjeti oko 4.4 volta s malim fluktuacijama.

Ako svi testovi prođu, a komunikacija i dalje nije moguća, ili niste uspjeli resetirati DTC U0151, jedino što možete učiniti je potražiti pomoć obučenog automobilskog dijagnostičara jer će to ukazati na loš RCM. Većinu ovih RCM-ova potrebno je programirati ili kalibrirati za vozilo kako bi se ispravno ugradili.

Povezane rasprave o DTC -u

• 2016 F150 Kodovi zemljospoja U0151 U0452 B11D8 B1472 B1330 U0131 B1088 U0420 itd.Bok, imam Ford F2016 od 150 godina i dobivam nekoliko kratkih kodova na žalbene kodove od sirene, automatskog prekidača svjetla, prednjih svjetala i slično. Prema onome što sam tražio, mislim da postoji kratak spoj u CAN busu, ali ne znam odakle početi. Ispod je popis ... 
• bez starta, range rover 07 hse 4.4 U0151 p0222, p0122, p2105Hmm !! postoji problem bez pokretanja, radilice n pokreću motor bez pokretanja ... kôd U0151 ne ometa komunikaciju ... neće uzrokovati start ... ili po222, po122, po2105 .. potrebna pomoć, hvala, ... 
• 2005 Mazda 3 U0151 Izgubljena komunikacija s RCM -omBok, imam problem s autom, lampica zračnog jastuka je upaljena, moj auto je mazda 3 2005 1600, RCM modul, obnovljen u SAD-u, ali imam ovaj kod U0151, već sam napravio postupak na web stranici https: //www .obd-codes.com/u0151, ova Mazda ima dva CAN C ili HSCAN komunikacijska kruga i… 

Trebate li dodatnu pomoć sa svojim kodom u0151?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC U0151, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.