U0139 Izgubljena komunikacija s upravljačkim modulom ovjesa B
sadržaj
U0139 Izgubljena komunikacija s upravljačkim modulom ovjesa B
OBD-II DTC podatkovni list
Izgubljena komunikacija s upravljačkim modulom ovjesa "B"
Što to znači?
Ovo je generički dijagnostički kôd problema dijagnostičkog sustava koji se odnosi na većinu marki i modela vozila.
Ovaj kod znači da upravljački modul ovjesa B (SCM-B) i drugi upravljački moduli na vozilu ne komuniciraju međusobno. Sklop koji se najčešće koristi za komunikaciju poznat je kao komunikacija sa sabirnice područja kontrolera ili jednostavno CAN sabirnica.
Bez ove CAN sabirnice upravljački moduli ne mogu komunicirati i vaš alat za ispitivanje možda neće primiti informacije iz vozila, ovisno o tome koji je krug uključen.
SCM-B prihvaća ulazne podatke s različitih senzora, od kojih su neki izravno spojeni na njega, a neki se prenose preko komunikacijskog sustava sabirnice. Ovi ulazi omogućuju modulu da kontrolira visinu vozila i primjenu amortizera / nosača, ovisno o primjeni proizvođača. U nekim vozilima vozač može odabrati meku, tvrdu ili sportsku vožnju ovisno o ručnom upravljanju ili, u nekim slučajevima, jednostavnim pritiskom na kočnicu ili papučicu gasa. Ako su kočnice čvrsto pritisnute ili vozač brzo ubrzava, sustav može izabrati tvrdu vožnju umjesto prethodne zadane meke postavke.
Koraci za rješavanje problema mogu se razlikovati ovisno o proizvođaču, vrsti komunikacijskog sustava, broju žica i bojama žica u komunikacijskom sustavu.
Ozbiljnost i simptomi
Ozbiljnost u ovom slučaju ovisi o sustavu. Obično, kada vozilo dosegne razmak od tla, sustav se deaktivira. Sve dok se kvar dogodi u ovom trenutku, ne bi trebalo biti negativnih posljedica za sigurnost vozila / sustava / vožnje. Ako je kvar nastao zbog kvara kompresora / ventilacije / šoka / podupirača, to bi mogao biti razlog za zabrinutost jer bi se sigurnosni problem mogao pojaviti u bilo kojem trenutku, ako već nije. Osim toga, sigurnost je važna pri servisiranju ovih sustava. UVIJEK se odnose na servisne informacije prije rastavljanja / dijagnosticiranja ovih sustava.
Simptomi koda motora U0139 mogu uključivati:
- Lampica upozorenja za ovjes je uključena
- Neispravan razmak od tla vozila
- Minuta se čuje minutu nakon svakog prvog pritiska tipke.
Razlozi
Obično je razlog instaliranja ovog koda:
- Otvoreno u krugu sabirnice CAN +
- Prekid u CAN sabirnici - električni krug
- Kratki spoj na napajanje u bilo kojem krugu CAN sabirnice
- Kratki spoj na masu u bilo kojem krugu CAN sabirnice
- Gubitak napajanja ili uzemljenja na SCM-B - najčešći
- Rijetko - upravljački modul je neispravan
Postupci dijagnostike i popravka
Dobro polazište uvijek je provjeravanje biltena tehničke službe (TSB) za vaše vozilo. Vaš problem može biti poznat problem s poznatim popravkom koji je objavio proizvođač i mogao bi vam uštedjeti vrijeme i novac tijekom dijagnostike.
Ako vaš alat za ispitivanje može pristupiti kodovima kvarova, a jedini kod koji izvlačite iz drugih modula je U0139, pokušajte pristupiti "B" kontrolnom modulu ovjesa. Ako možete pristupiti kodovima iz SCM-B, tada je kod U0139 ili povremeni ili memorijski kod. Ako se kodovima za SCM-B ne može pristupiti, tada je kod U0139 koji su postavili drugi moduli aktivan i problem već postoji.
Najčešći kvar je gubitak napajanja ili uzemljenja na SCM-B.
Provjerite sve osigurače koji napajaju SCM-B na ovom vozilu. Provjerite sve osnove za SCM-B. Pronađite mjesta pričvršćivanja uzemljenja na vozilu i provjerite jesu li te veze čiste i sigurne. Ako je potrebno, uklonite ih, uzmite malu četkicu od čekinja i otopinu sode bikarbone i vode te očistite svaku, i konektor i mjesto gdje se spaja.
Ako su napravljeni popravci, izbrišite DTC iz memorije i provjerite vraća li se U0139 ili možete kontaktirati SCM-B. Ako se kôd ne vrati ili se komunikacija obnovi, problem je najvjerojatnije problem s osiguračem / vezom.
Ako se kôd vrati, potražite priključke CAN C sabirnice na svom vozilu, osobito SCM-B konektor. Odspojite negativni kabel akumulatora prije nego što odspojite konektor na SCM-B. Kad se otkrije, vizualno pregledajte konektore i ožičenje. Potražite ogrebotine, ogrebotine, izložene žice, tragove opeklina ili rastopljenu plastiku. Odvojite konektore i pažljivo pregledajte stezaljke (metalne dijelove) unutar konektora. Provjerite izgledaju li spaljeno ili imaju zelenu nijansu koja ukazuje na koroziju. Ako trebate očistiti stezaljke, upotrijebite sredstvo za čišćenje električnih kontakata i plastičnu četku sa čekinjama. Pustite da se osuši i nanesite električnu mast na mjesto gdje se terminali dodiruju.
Obavite ovih nekoliko provjera napona prije nego što spojite konektore natrag u SCM-B. Trebat će vam pristup digitalnom volt-ohmmetru (DVOM). Provjerite ima li SCM-B napajanje i uzemljenje. Pristupite dijagramu ožičenja i odredite gdje primarno napajanje i uzemljenje idu u SCM-B. Ponovno spojite bateriju prije nego nastavite s isključenim SCM-B. Priključite crvenu žicu vašeg voltmetra na svaki izvor napajanja B + (napon baterije) koji ide u SCM-B konektor, a crnu žicu vašeg voltmetra na dobro uzemljenje (ako niste sigurni, negativni pol baterije uvijek radi). Možete vidjeti očitavanje napona baterije. Pobrinite se da imate dobar razlog. Spojite crvenu žicu s voltmetra na pozitivnu bateriju (B +), a crnu žicu na svako uzemljenje. Još jednom, trebali biste vidjeti napon baterije svaki put kada je uključite. U protivnom riješite probleme s napajanjem ili krugom uzemljenja.
Zatim provjerite dva komunikacijska kruga. Pronađite CAN C+ (ili HSCAN+) i CAN C- (ili HSCAN - krug). Uz crnu žicu voltmetra spojenu na dobro uzemljenje, spojite crvenu žicu na CAN C+. S uključenim ključem i isključenim motorom, trebali biste vidjeti oko 2.6 volta s malom fluktuacijom. Zatim spojite crvenu žicu voltmetra na CAN C-krug. Trebali biste vidjeti oko 2.4 volta s malom fluktuacijom. Drugi proizvođači pokazuju CAN C- na oko 5 V i oscilirajući ključ s isključenim motorom. Provjerite specifikacije vašeg proizvođača.
Ako svi testovi prođu, a komunikacija i dalje nije moguća, ili niste uspjeli resetirati DTC U0139, jedino što možete učiniti je potražiti pomoć obučenog automobilskog dijagnostičara, jer će to ukazivati na kvar SCM-B. modul. Većinu ovih SCM-B-ova treba programirati ili kalibrirati za vozilo kako bi se ispravno ugradili.
Povezane rasprave o DTC -u
- Na našim forumima trenutno nema povezanih tema. Odmah postavite novu temu na forum.
Trebate li dodatnu pomoć sa svojim kodom u0139?
Ako vam i dalje treba pomoć s DTC U0139, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.
BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.
