Tuning "Lada Kalina" karavan - što tražiti ako to radite sami

Nekima se može činiti da karavan Kalina nije baš dobar kandidat za duboko ugađanje. Uostalom, svrha ovog automobila je ležerna vožnja gradom, a ne sudjelovanje u uličnim utrkama. Ipak, ima mnogo entuzijasta koji nisu zadovoljni pojedinim karakteristikama svojih karavana. I počnu ih dotjerivati. Pogledajmo kako će to učiniti.

Ugađanje motora "Kalina"

Radni volumen Kalina motora s osam ventila je 1600 cm³. S njim redovito daje snagu navedenu u uputama. Ali on kategorički ne želi ubrzati iznad 5 tisuća okretaja u minuti bez usavršavanja. Evo od čega se sastoji:

Stroj je opremljen ispušnim sustavom s izravnim protokom. Ravni ispuh omogućuje motoru da slobodnije "diše". Time se povećava broj okretaja za 10-15%.

Chip tuning u tijeku. Ovaj postupak vam omogućuje da povećate karakteristike brzine motora za 8-10%, povećate njegov odziv na gas i poboljšate druge parametre (koji ovise o firmveru koji je odabrao vozač).

Ugrađuju se filtri nultog otpora. Svrha filtra nultog otpora je povećati količinu zraka koja ulazi u motor. Kao rezultat toga, volumen smjese koja je spaljena u komorama naglo se povećava. Trošak takvog filtra počinje od 2 tisuće rubalja.

Ugradnja filtara bez otpora omogućuje Kalina motoru da slobodnije diše

Ulazni prijemnik je instaliran. Usisni prijemnik je ugrađen kako bi se smanjio vakuum u komorama za izgaranje na taktu usisa kada motor dostigne velike brzine. Cijena uređaja je od 7 tisuća rubalja. Ugradnja prijemnika može povećati snagu Kalina motora za 10%. A ljubitelji ekstremnog ugađanja stavljaju sportske prijemnike velike glasnoće na svoje automobile. Da bi ih ugradili, moraju probušiti prigušnicu na 53 mm. Instalacija sportskog prijemnika uvijek se kombinira sa "sportskim" firmverom automobila. Ako ne postoji, možete zaboraviti na stabilan rad motora.

Zamijenjena radilica. Kako bi se u komore za izgaranje opskrbilo više mješavine goriva, na Kalinu je ugrađena posebna bregasta osovina, čiji su bregovi nešto drugačijeg oblika i mogu podići ventile malo više nego inače. Ova mjera povećava snagu motora za 25% i značajno povećava njegovu vuču. Ali postoji i minus: potrošnja goriva također ozbiljno raste.

Obrada ventila. Lagani T-ventili ugrađeni su u glavu cilindra, a sjedišta ventila su probušena u skladu s tim. Cijena ove operacije doseže 12 tisuća rubalja (za motore s 8 ventila) i 32 tisuće rubalja (za motore sa 16 ventila).

Bušenje cilindra. Cilj je povećati obujam motora na 1.7 litara. Izvodi samo kvalificirani tokar. Cijena takve usluge je od 12 tisuća rubalja. Nakon bušenja, snaga motora s 8 ventila raste na 132 KS. s, i 16 ventila - do 170 litara. S.

Provrtna glava cilindra "Kalina" omogućuje vam povećanje kapaciteta motora za 8%

Turbo motor. Da biste to učinili, na Kalinu je instaliran turbopunjač. Kompresori tvrtke Garrett vrlo su cijenjeni među vozačima. Ali ovo zadovoljstvo nije jeftino, cijena takvih turbina počinje od 60 tisuća rubalja.

Tuning šasije i kočnica

Šasija "Kalina" prošla je veliku reviziju u fazi dizajna. Stoga se rijetko podvrgava dubokom ugađanju. U osnovi, vozači su ograničeni na ove mjere:

• dodatni pričvršćivači i potporni "sportski" ležajevi marke SS20 ugrađeni su na letvu upravljača prednjeg ovjesa;
• standardni prednji nosači zamijenjeni su pouzdanijima. Najčešće se postavljaju regali tvrtke Plaza;
• na ovjesu su ugrađene opruge s malim nagibom. To vam omogućuje povećanje upravljivosti automobila;
• standardni kočioni diskovi "Kalina" zamijenjeni su sportskim, čiji je promjer veći. Obično vozači stavljaju kotače od LGR ili Brembo. Ima ih više nego dovoljno da osiguraju sigurnu vožnju u agresivnom stilu;
  

  Brembo diskovi su najbolji za one koji preferiraju agresivan stil vožnje.
• obični sinkronizatori u mjenjaču zamijenjeni su ojačanim sportskim. To povećava pouzdanost kutije i produljuje vijek trajanja;
• postavljena je nova spojka. Prednost se daje jedinicama s karbonskim, keramičkim ili kevlar diskovima. Njihova otpornost na habanje je mnogo veća, a takva spojka savršeno podnosi ogromna opterećenja od "napumpanog" motora.

Rad na izgledu "Kaline"

Tuning izgled također se može podijeliti u nekoliko faza.

Zamjena kotača. Gotovo svi vozači uklanjaju standardne čelične kotače iz Kaline i zamjenjuju ih lijevanim. Puno su ljepši. Ali u isto vrijeme, oni se praktički ne mogu popraviti. Nakon jakog udarca, takav disk pukne i ostaje ga samo baciti. Još jedna nijansa povezana je s diskovima: stručnjaci ne preporučuju instaliranje diskova promjera većeg od 14 inča na Kalinu. Preveliki diskovi nepovoljno utječu na aerodinamiku vozila i smanjuju učinak kočenja.

Aluminijski naplatci izgledaju lijepo, ali njihova mogućnost održavanja je nula

Ugradnja karoserije. Ova riječ ovdje označava skup odbojnika, lukova i pragova, kupljenih u specijaliziranom studiju za ugađanje. Najčešće se kompleti tvrtke EL-Tuning stavljaju na Kalinu, što ima dvije prednosti: širok raspon i pristupačnu cijenu.

Ugradnja spojlera i krovnih nosača. Spoilere može kupiti vozač ili napraviti samostalno. Ovi dijelovi mogu biti izrađeni od plastike, karbonskih vlakana, poliuretanske pjene i drugih materijala. Istovremeno, utjecaj spojlera na aerodinamiku karavanske karoserije je minimalan. Oni su potrebni samo za poboljšanje izgleda. Krovni nosači su metalne trake u plastičnoj ovojnici, pričvršćene na krov automobila. Nema potrebe da ih sami izrađujete, jer svaka trgovina autodijelova ima širok asortiman ovih dijelova.

Spojler na "Kalini" obavlja isključivo dekorativnu funkciju, malo utječući na aerodinamiku

Zamjena retrovizora. Ne vole svi ni obična ogledala na Kalini. Stoga ih vozači često mijenjaju u retrovizore iz Grantsa. Druga opcija je također uobičajena - ugradnja posebnih slojeva koji potpuno mijenjaju izgled običnih ogledala. Dostupan i od kromiranog čelika i plastike. Prodaje se u tuning studiju. Trošak je od 700 rubalja.

Zamjena ručki na vratima. Obične ručke na Kalini su plastične i teško ih je nazvati lijepima. Vozači ih mijenjaju za vidljivije ručke, duboko uvučene u vrata. Najčešće su obojeni u skladu s bojom tijela. Ali oni su također kromirani, čiji set košta od 3 tisuće rubalja.

Ugađanje interijera

Vlasnici automobila također čine mnogo promjena u salonu Kalina.

Zamjena presvlaka. Standardne unutarnje obloge u Kalini su kombinacija plastičnih jezičaka i umjetne kože. Mnogi ljubitelji tuninga uklanjaju jezičke i zamjenjuju ih umjetnom kožom. Poznavatelji udobnosti također se rješavaju umjetne kože, zamjenjujući je velurom ili tepihom. Ovi materijali mogu transformirati interijer, ali se ne mogu nazvati izdržljivim. Za ukrašavanje se također koristi prava koža. Ali ova je opcija dostupna samo vrlo bogatim vozačima, pa je izuzetno rijetka.

Zamjena sjedala. Kada je automobil duboko podešen, rijetko prođe bez zamjene serijskih sjedala sportskim. Oni su prikladniji za agresivni stil vožnje za koji je automobil pripremljen. Anatomska sjedala Kalina-sport s visokim naslonima za glavu i naslonom za leđa vrlo su tražena. Trošak jednog takvog sjedala je od 7 tisuća rubalja.

Ljubitelji tuninga često stavljaju sportska sjedala na Kalinu kako bi olakšali agresivnu vožnju.

Obloga armaturne ploče i volana. Kako bi personalizirali kontrolnu ploču, vlasnici Kaline obično koriste vinilnu foliju. Posebno je tražen film oslikan pod karbonom. Na armaturnoj ploči izgleda vrlo elegantno. Ali postoji i minus - nakon 5 godina čak i najkvalitetniji vinilni film postaje neupotrebljiv. Što se tiče upravljačke pletenice, možete je kupiti u bilo kojoj specijaliziranoj trgovini. Raspon pletenica sada je vrlo širok.

Dodatno unutarnje osvjetljenje. Za osvjetljenje se koriste različite LED trake koje su spojene na ugrađenu mrežu vozila. Trošak jedne takve trake je od 400 rubalja. Najčešće se dodatna rasvjeta postavlja na pod automobila. Njegova namjena nije samo estetska, već i praktična: ako vozač ispusti neku sitnicu na pod kabine, neće je teško pronaći. Vozači također osvjetljavaju ručke na vratima unutar kabine, koristeći sve iste diodne trake. Ovo je relativno novi smjer ugađanja, koji brzo dobiva na popularnosti.

Osvjetljavanje kvaka u salonu "Kalina" počelo je prije samo nekoliko godina

svjetla

Standardna prednja svjetla na Kalini opremljena su BOSCH optikom i dobro rade. Evo što rade oni koji ipak žele nešto promijeniti u sustavu rasvjete:

• zamjena optike u farovima. Za zamjenu "nativne" optike ugrađeni su optički setovi s bijelim ksenonskim osvjetljenjem, koji se slobodno prodaju u gotovo svim trgovinama rezervnim dijelovima. Ali prilikom instaliranja takvog kompleta, vozač mora zapamtiti: on to radi na vlastitu odgovornost i rizik. Ova prednja svjetla proizvode vrlo snažan svjetlosni tok koji može zaslijepiti vozače koji dolaze u susret. A prometna policija to baš ne voli. Zato mnogi vlasnici automobila lagano prigušuju pozadinsko osvjetljenje posebnim sprejevima;
  

  Ksenonsko osvjetljenje na prednjim svjetlima Kaline jako svijetli, ali izaziva pitanja prometne policije
• zamjena farova. Ovo je radikalnija opcija. U pravilu se prednja svjetla mijenjaju kada se ugradi novi body kit, s kojim obična prednja svjetla ne pristaju dobro. Danas u prodaji možete pronaći prednja svjetla raznih oblika, LED i xenon. Tako će svaki vozač moći odabrati prikladnu opciju za sebe.

Prtljažnik i vrata

Također postoji nešto za poboljšati u vratima i prtljažniku Kaline.

Svjetlo prtljažnika. Redovno osvjetljenje prtljažnika u Kalini nikada nije bilo svijetlo. Vozači ovaj problem rješavaju ili zamjenom standardnih žarulja snažnijim ili ugradnjom LED rasvjete na prtljažniku.

Vozači često osvjetljavaju policu za prtljagu LED trakama.

Montaža audio sustava. Ljubitelji glazbe često postavljaju zvučnike i veliki subwoofer u prtljažnik za točniju reprodukciju basa. Ali nakon ugradnje takvog sustava ništa više neće stati u prtljažnik. Stoga je ova opcija ugađanja prikladna samo za prave ljubitelje glazbe. Nedostatak prostora u prtljažniku mnogi pokušavaju nadoknaditi postavljanjem prtljažnika na krov automobila. Ali ovo je velika greška. Pojavljuje se dodatni prtljažni prostor, ali svi napori za podešavanje automobila su uzaludni. Boks doslovno "pritišće" automobil na zemlju. Postoji optička varka i čini se da je automobil postao mnogo niži.

Zamjena kartica vrata. Uobičajene ploče za oblaganje vrata mogu se zamijeniti vidljivijim i ljepšim. Kartice vrata također se mijenjaju kada su u vrata ugrađeni snažni zvučnici. U ovom slučaju, ploče će morati biti ozbiljno modificirane rezanjem dodatnih rupa u njima. Bilo kako bilo, danas ne nedostaje kartica za vrata. U trgovini možete kupiti set za svaki ukus, boju i novčanik.

Da biste instalirali zvučnike, kartice vrata će se morati promijeniti ili ozbiljno modificirati

Video: pozadinsko osvjetljenje "Lada Kalina"

Fotogalerija: tunirani karavani "Lada Kalina"

Bijela skromna "Kalina" sa spojlerom, karoserijom i aluminijskim naplatcima

Ova "Kalina" ima poprečne šine i elegantne kromirane pragove

Vlasnik "Kaline" postavio je smiješne "trepavice" na farove svog karavana

Ova "Kalina" ima jeftin plastični komplet karoserije u kombinaciji s plastičnim spojlerom

Vlasnik ovog karavana riješio se uobičajenih prednjih svjetala Kaline ugradnjom modernijih pozadinskih svjetala

Kompleti za tijelo iz serije "Ja sam robot" vrlo su popularni kod vlasnika "Kaline"

Crna i bijela boja su organski kombinirane u ovom karavanu.

Na ovoj "Kalini" jaka ksenonska svjetla su upečatljiva

Crvena plastična karoserijska oprema ovog karavana dobro ide uz bijele aluminijske naplatke.

Vlasnik ove "Kaline" zamijenio je samo felge i stražnja svjetla

Dakle, možete podesiti gotovo svaki putnički automobil, uključujući Kalina karavan. Ali vlasnik automobila koji podešava svoj automobil mora imati izražen osjećaj za mjeru. Bez toga riskira da svoj automobil pretvori u podsmijeh.