Ugađanje salona VAZ 2110 vlastitim rukama

Svaki vlasnik automobila prije ili kasnije razmišlja o tome da nešto promijeni na svom automobilu. Vlasnici VAZ 2110 nisu iznimka. Mnogi od njih radije mijenjaju unutrašnjost automobila, poboljšavajući izgled nadzorne ploče, upravljača, sjedala. Hajde da shvatimo kako se to radi.

Nadogradnja nadzorne ploče

Glavni problem nadzorne ploče na VAZ 2110 je što je vrlo mekana i može se deformirati čak i od bockanja prstom. Stoga ga vlasnici automobila nastoje ojačati. Evo što vam je potrebno:

• odvijač sa setom otvorenih ključeva;
• brusnim papirom;
• epoksidna smola;
• montažna pjena;
• stakloplastike.

Slijed djelovanja

Glavna stvar koju vozač mora razumjeti je da s pločom morate raditi vrlo pažljivo. Lako ju je slomiti.

1. Budući da je nemoguće raditi s pločom u kabini, morat ćete je ukloniti odvrtanjem pričvrsnih elemenata križnim odvijačem.
   

   Da biste nadogradili kontrolnu ploču, morat ćete je ukloniti iz "desetki"
2. Uklonjena ploča se temeljito čisti od prašine i prljavštine. To se radi s komadom suhe krpe.
3. Na očišćenu vanjsku površinu ploče nanosi se tanak sloj montažne pjene.
4. Kada se pjena stvrdne brusnim papirom joj se daje željeni oblik.
   

   Montažna pjena na površini panela je otvrdnula, te je obrađena brusnim papirom
5. Dobivena površina mora biti ojačana. Da biste to učinili, stakloplastika je postavljena na njega u nekoliko slojeva, koja je fiksirana epoksidnom smolom. Nakon što se ljepilo osuši, površina se ponovno obrađuje brusnim papirom.
6. Sada ostaje zalijepiti ploču visokokvalitetnim vinilnim filmom. Njegov izbor ovisi o preferencijama vozača. Mnogi odabiru film obojen pod ugljikom.

Poboljšano osvjetljenje instrumenata

Pozadinsko osvjetljenje nadzorne ploče na VAZ 2110 nikada nije bilo svijetlo, jer koristi obične žarulje sa žarnom niti. Stoga ih vozači često zamjenjuju LED diodama. Svjetlije su. I traju duže.

Slijed operacija

Da biste ugradili LED diode, najprije morate ukloniti instrument ploču s ploče. Utičnice za svjetla nalaze se na stražnjoj stjenci ove jedinice i ne postoji drugi način da im se dođe.

1. Upravljač automobila postavljen je u najniži položaj.
2. Pomoću Phillips odvijača odvrnite dva samorezna vijka koji se nalaze iznad uređaja.
3. Nakon toga se ukrasna letvica može izvući povlačenjem prema sebi.
4. Ispod njega nalaze se još 3 samorezna vijka koji drže instrumentnu ploču sa žaruljama. Samorezni vijci se odvijaju istim Phillips odvijačem.
5. Instrumentna ploča je uklonjena. Sve žice su odvojene od stražnjeg štita. Žarulje sa žarnom niti se uklanjaju i zamjenjuju LED diodama.
   

   Strelice pokazuju položaj žarulja pozadinskog osvjetljenja, koje su zamijenjene LED diodama.
6. Blok se postavlja na mjesto, a zatim se instrument ploča ponovno sastavlja.
   

   Kontrolna ploča s LED svjetlima izgleda mnogo svjetlije

Slikanje na stropu

S vremenom se strop svakog automobila zaprlja i promijeni boju. Može imati mrlje na sebi. Sve ovo izgleda vrlo neugledno. Neki vozači naručuju natpis na stropu. Učiniti to u garaži nije tako lako. A specijalističke usluge su skupe. Zato mnogi vozači radije slikaju strop automobila, umjesto da ga povlače. Evo što je potrebno za ovo:

• boja je univerzalna. Prodaje se u limenkama (za salon VAZ 2110 potrebno je 5 komada). Nedostatak ove boje je što se počinje mrviti nakon nekoliko godina. Osim toga, unutrašnjost automobila nakon takvog slikanja mora se ventilirati nekoliko dana;
• mješavina vodene i univerzalne boje. Ova se opcija koristi kao alternativa prethodnoj. Na stropu se ova mješavina bolje drži.

Slijed djelovanja

Prije početka bojanja potrebno je skinuti stropnu oblogu sa stroja.

1. Pomoću Phillips odvijača odvrnuti su svi vijci koji drže stropnu oblogu. Postoji nekoliko plastičnih kopči po obodu, otvaraju se ručno. Stropna obloga se uklanja iz putničkog prostora.
   

   Da biste obojili stropnu oblogu VAZ 2110, morat ćete je ukloniti iz putničkog prostora
2. Ako je vozač odabrao opciju s miješanim bojama, tada se boja na bazi vode miješa s univerzalnom bojom u približno jednakim omjerima dok konzistencija smjese ne postane poput vode.
3. Dobivena boja nanosi se na strop konvencionalnim valjkom za boju. U tom slučaju sloj boje ne smije biti predebeo kako se materijal ne bi natopio.
   

   Boja na stropnoj oblogi VAZ 2110 nanosi se jednostavnim valjkom
4. Obojena stropna obloga se suši na otvorenom, a zatim se montira natrag u salon.
   

   Može potrajati nekoliko dana da se stropni premaz potpuno osuši.

Poboljšana zvučna izolacija

Razina buke u kabini VAZ 2110 prilično je visoka. Stoga vlasnici automobila samostalno poboljšavaju zvučnu izolaciju kabine "desetke" korištenjem sljedećih materijala:

• vibroplast. Materijal je sličan gumi s dodatkom folije. Pristaje na sve metalne površine u kabini. Za unutrašnjost VAZ 2110 potrebno je 7 listova veličine 500 x 1000 mm;
• izolon. Debljina materijala je najmanje 5 mm. Montira se na vibroplast. Bolje je kupiti izolon u trgovini hardvera, a ne u trgovini rezervnim dijelovima (tako će biti jeftinije);
• pjenasta guma. Debljina materijala nije manja od 1 cm;
• građevinski mastiks;
• Bijeli duh.

Slijed rada

Prije početka radova na zvučnoj izolaciji kabine, VAZ 2110 treba rastaviti. S njega se uklanja ploča s instrumentima, sjedala i sve što može ometati polaganje zvučno izolacijskog premaza.

1. Prašina, prljavština i krhotine pažljivo se uklanjaju sa svih metalnih premaza.
   

   Prije početka radova na zvučnoj izolaciji, unutrašnjost treba očistiti od prljavštine i iz nje ukloniti sve suvišno.
2. Građevinska mastika se razrijedi bijelim alkoholom tako da u konzistenciji postane poput vrlo tekućeg kiselog vrhnja.
3. Prva faza je lijepljenje unutrašnjosti vibroplastom. Operacija počinje od prednjeg dijela kabine. Listovi vibroplasta zalijepljeni su ispod armaturne ploče pripremljenim mastikom. Nanosi se kistom.
   

   Vibroplast se uvijek prvo lijepi na prednju ploču
4. Zatim se vibroplast lijepi na prednja i stražnja vrata, s kojih se prije toga moraju ukloniti sve obloge.
5. Sljedeći korak je polaganje vibroplasta na pod (posebnu pozornost treba obratiti na područje poda ispod kojeg se nalazi prigušivač).
6. Sada je izolon zalijepljen na vibroplast. Komadi odgovarajućeg oblika su izrezani i pričvršćeni na isti mastiks.
   

   Izolon je zalijepljen na luk kotača preko vibroplasta
7. Završna faza je pjenasta guma. Lijepi se na obične "tekuće nokte", a ne svugdje. Obično se prostor ispod torpeda, strop i vrata obrađuju pjenastom gumom. Nema smisla postavljati pjenastu gumu na pod: pod nogama putnika ona će se s vremenom raspasti i izgubiti svojstva zvučne izolacije.
8. Nakon nanošenja premaza, unutrašnjost VAZ 2110 ponovno se sastavlja.

Poklopac volana

Bez pletenice, upravljač na VAZ 2110 čini se tankim i skliskim, što nema najbolji učinak na sigurnost vožnje. Dakle, nakon kupnje automobila, vlasnici automobila obično postavljaju pletenicu na volan. Trebali biste odabrati veličinu "M", dizajniranu za upravljače promjera do 39 cm (ovo je kotač koji je standardan za VAZ 2110).

Pletenica je ušivena stezaljkom i najlonskim koncem

Dobivena pletenica se stavlja na volan, a rubovi se čvrsto zašivaju stezaljkom i jakim najlonskim koncem.

Zamjena volana

Za promjenu volana trebat će vam Phillips odvijač i 24 utičnica.

1. Prekrivač s natpisom "Lada" zakači se odvijačem i ukloni.
   

   Da biste uklonili oblogu s natpisom "Lada", dovoljno je odvrnuti je odvijačem
2. Ploča prekidača sirene pričvršćena je s 3 vijka. Odvijaju se križnim odvijačem. Ploča se uklanja.
3. Otvoren je pristup 24 matici koja drži upravljač. Uvijena je s glavom.
   

   Pričvrsna matica upravljača odvrće se glavom za 24
4. Upravljač se skida i zamjenjuje novim.
   

   Nakon odvrtanja pričvrsne matice, upravljač se može lako skinuti.

Video: uklonite upravljač na VAZ 2110

Kako ukloniti upravljač na VAZ 2110-2112: 3 važne točke

O zamjeni sjedala

Redovna sjedala na VAZ 2110 nikada nisu bila udobna. Stoga vozači na svoje mjesto postavljaju sjedala iz sljedećih automobila: Škoda Octavia A5, Hyundai i30 ili BMW E60.

Domaći vozači često stavljaju "desetke" sjedala s Hyundai i30

Sve ove stolice razlikuju se po promišljenom dizajnu, praktičnosti i kompaktnosti. Nije ih moguće instalirati u garaži, jer će pričvrsne elemente morati ozbiljno modificirati i probaviti. Dakle, vlasnik automobila ima jednu mogućnost: odvesti automobil u odgovarajući autoservis, nakon što se prethodno dogovorio sa stručnjacima. Cijena takve usluge je od 40 do 80 tisuća rubalja.

Fotogalerija: saloni VAZ 2110 nakon ugađanja

Plavi umetci od umjetne kože besprijekorno se stapaju sa sivom pozadinom interijera

Vlasnik automobila koristio je umjetnu kožu i vinil iste boje za unutarnje obloge

Unutrašnjost ove "desetke" više nalikuje kabini svemirskog broda

Ovaj se vozač ograničio na plastične umetke u kabini i ugradnju naslona za ruke

U dekoraciji ovog salona dominiraju plastika i tepih

Ploča je obrubljena crvenim vinilom, pletenica iste boje postavljena je na upravljač

Ovdje je naglasak na umjetnoj koži i plastičnim umetcima.

Originalna i izrazito kontrastna kombinacija boja koja interijer čini uistinu jedinstvenim

U ovoj "top deset" implementirano je samo LED osvjetljenje poda i pedala

Na sjedalima - presvlake od crvene kože, u vratima - crveni plastični umetci

Dakle, svaki vozač može poboljšati unutrašnjost VAZ 2110. Glavna stvar u ovom poslu je ne zanijeti se. Ekscesi nisu korisni ni u jednom poslu. I tuning automobila nije iznimka.