Turbopunjač - nov ili prerađen?

Neispravna turbina. Dijagnoza je to od koje se mnogi vozači naježe – opće je poznato da će zamjena turbopunjača dobro udariti po džepu. No, nije uvijek potrebno kupiti novi - neke turbopunjače moguće je oživjeti regeneracijom. Što trebate zapamtiti i na što paziti prilikom popravka turbine? Savjetujemo!

Što ćete naučiti iz ovog posta?

• Je li regeneracija turbopunjača isplativa?
• Što je regeneracija turbine?

Ukratko

Ako se turbopunjač u vašem automobilu ispraznio i planirate ga zamijeniti novim, imate dvije mogućnosti. Možete odabrati zamjenu poznate marke - ovo je skupo rješenje, ali barem ćete biti sigurni u visoku kvalitetu. Možete odabrati i jeftiniju zamjenu, obično iz Kine, ali tada postoji rizik da takva turbina nakon nekoliko mjeseci opet počne stvarati probleme. Alternativno rješenje je regeneracija starog turbopunjača.

Novi turbopunjač je vrlo skup

Iako su turbopunjači dizajnirani da traju koliko i motori, kvarovi nisu rijetki. I nije ni čudo. Turbina je element koji radi u teškim uvjetima. Jako je opterećen (rotor mu se vrti 250 okretaja u minuti) i izložen enormnim temperaturama - kroz njega prolaze ispušni plinovi zagrijani na nekoliko stotina Celzijevih stupnjeva. Ako se automobil s turbopunjačem ne održava pravilno i npr. koristi motorno ulje loše kvalitete ili trima motor pri paljenju, turbopunjač će brzo otkazati.

Ako razmišljate o zamjeni pokvarene turbine s potpuno novom, imate dvije mogućnosti. Možeš odabrati roba bez robne marke, uglavnom kineska, ili modeli brendova kao što su Garrett, Mellet ili KKK koji isporučuju svoje turbopunjača na tzv.prvom sklopu (OEM). Prvo rješenje ne preporučamo - kvaliteta takvih turbina je vrlo upitna, a njihova ugradnja povezana sa značajnim rizicima. Neispravan turbopunjač će utjecati na vijek trajanja ostalih komponenti. Možda čak uzrokovati takozvano zaustavljanje motorakoji najčešće završava svojim potpunim uništenjem.

Možete biti sigurni u kvalitetu turbina provjerenih marki - životni vijek im je usporediv s životnim vijekom novih tvornički ugrađenih vozila.... Naravno, ovo ima svoju cijenu. Za novi turbopunjač renomirane tvrtke morate platiti do 2 PLN.

Je li prerađeni turbopunjač bolji od novog zamjenskog?

Ako turbopunjač nije previše oštećen (prije svega, njegovo kućište nije oštećeno), može se regenerirati. Ovaj proces je o zamjena dotrajalih elemenata i temeljito čišćenje preostalih. Ima nekoliko glavnih prednosti. Najvažnija stvar sa stajališta vozača je cijena – popravak oštećenog turbopunjača varijabilne geometrije košta oko XNUMX PLN. Drugu tisuću morat ćete potrošiti na kupnju novog, pa ti ostane u džepu.

Obnovljena turbina također će raditi bolje od neprecizne zamjene.Budući da je instaliran u tvornici - nakon regeneracije, njegovi parametri su spremljeni. U slučaju tako preciznog mehanizma, to je od velike važnosti, jer svako curenje negativno utječe na njegov životni vijek.

Važna dijagnostika

Bilo da se odlučite kupiti novu turbinu ili obnoviti staru, pobrinite se da mehaničar prati detaljna dijagnostika sustava tlaka u vašem automobilu... Kvar turbopunjača najčešće se ne događa zbog njihovog mehaničkog oštećenja, već zbog kvara drugih elemenata, na primjer, prljavih usisnih kanala ili neispravne pumpe za ulje. Prije ugradnje nove (ili obnovljene) turbine potrebno je pronaći uzrok kvara. Zadaci koje treba izvršiti uključuju, ali nisu ograničeni na: ispiranje sustava za podmazivanje, promjenu ulja i filtera, čišćenje ulaza i prolaza za ulje, provjeru ispuštanja ulja ili zamjenu međuhladnjaka.

Nažalost - za sve to potrebno je vrijeme, iskustvo i novac. Dovoljno. Za dobro obavljen “rad” treba platiti i do tisuću zlota. Izbjegavajte radionice koje od popravka ili isporuke nove turbine i njezine ugradnje očekuju jako malo – takav “popravak” nema smisla, jer ćete ga uskoro morati ponoviti. Također zapamtite da mehaničar naplaćuje isto za svoj radni sat. bilo da se radi o markiranoj ili kineskoj zamjeni za vaš oštećeni turbopunjač... Stoga je isplativije ulagati u rezervne dijelove iz pouzdanih izvora.

Produžite životni vijek svoje turbine

A najbolje je samo brinuti se o automobilu s turbopunjačem. Izreka "bolje spriječiti nego liječiti" ovdje je 100% istinita. Ključ ispravno podmazivanje... Redovito mijenjajte motorno ulje i filtere i steknite naviku pravilne vožnje. Iznad svega nemojte paliti motor prilikom pokretanja - nakon pokretanja pogona, ulje ulazi u sustav za tlačenje sa zakašnjenjem i tek nakon nekog vremena pokriva sve elemente. Kada nakon dinamične vožnje stignete na odredište, nemojte odmah gasiti motor, ali pričekajte 2-3 minute da se ulje ocijedi natrag u tepsiju. Ako ostane na vrućim komponentama, može se ugljenisati.

To je sve. Samo zar nije? Ne morate se puno brinuti o turbini i uštedite nekoliko tisuća zlota. A ako tražite rezervne dijelove za turbopunjač ili pristojno motorno ulje, pogledajte avtotachki.com - rado ćemo vam pomoći!

Više o automobilima s turbopunjačem možete pročitati na našem blogu:

Problemi s turbopunjačem - što učiniti da ih izbjegnete?

Koje je motorno ulje za automobil s turbopunjačem?

Kako voziti auto s turbopunjačem?