Treći stolp Military Aviation Works № 2 SA
U studenom je WZL br. 2 SA dovršio prvu uslugu bojanja zrakoplova za LOT Polish Airlines.
Uz aktivnosti u sektoru obrambene industrije i pružanje usluga, uključujući održavanje vojnih zrakoplova i rad s bespilotnim letjelicama, treći stup Wojskowe Zakłady Lotnicze No. 2 SA u Bydgoszczu je tržište civilnog zrakoplovstva. U ovom segmentu druga polovica odlazeće godine pokazuje koliko se brzo može uspjeti na tržištu.
Jedan od prestižnih marketinških uspjeha WZL br. 2 SA u segmentu civilnog zrakoplovstva ove godine bilo je pružanje usluga bojanja regionalnih turboprop zrakoplova Bombardier Q400 za LOT Polish Airlines - od kojih je prvi, SP-EQD, bio u tijeku sredinom Studeni. Stroj, serijski broj 4411, proizveden je 2012. godine i njime je prvotno upravljao EuroLOT, a nakon njegovog kolapsa ostao je u Poljskoj i otišao u LOT Polish Airlines.
Dva Q400 za nacionalnog prijevoznika važan su uspjeh, nakon kojeg bi mogli uslijediti i drugi - sustavni razvoj PLL LOT tehnologije (trenutno ima 90 zrakoplova različitih tipova i čeka daljnje isporuke), kao i (ponovno) pokretanje zračnog prometa između Bydgoszcza i Varšave, pruža priliku za jačanje suradnje. Jedan primjer je obavljanje linijskog održavanja od strane zaposlenika WZL br. 2 SA na zrakoplovima koji obavljaju gore navedene letove.
Dok je LOT Polish Airlines novi operater koji preuzima zrakoplove nakon procesa lakiranja u Bydgoszczu, odjel lakiranja sada je važna karika u civilnom odjelu. U početku su zaposlenici obavljali do dva servisa mjesečno, sada (u prosjeku) rade na tri zrakoplova mjesečno, a po potrebi mogu i bojati helikoptere – što je najvažnije, još uvijek ima rezervi da se stopa poveća na četiri zrakoplova, ako samo postoji takvo tržište potražnje.
Zrakoplovi prefarbani u WZL br. 2 SA lete u Europu i Afriku, Bliski Istok i Aziju. Zahvaljujući informativnim i promotivnim aktivnostima, kao i kvaliteti, u Bydgoszcz se šalju upiti za mogućnost pružanja usluge iz cijelog svijeta, a raspored na kraju ove godine već je popunjen za nekoliko mjeseci unaprijed. Važno je napomenuti da se uz putničke prijevoznike crtaju i zrakoplovi privatnih kupaca.
To pokazuje da je, unatoč trenutnom fokusu na vojnu službu, civilno tržište potvrdilo kompetentnost zaposlenika tvornica u Bydgoszczu. Sve upućuje na to da će lakirnica iduće godine iznenaditi tržište i drugim zanimljivim projektima, ali i naprednim tehničkim mogućnostima, o čemu ćemo naknadno najaviti.
Sve veći broj zahtjeva, kao i implementirana (dugoročna) strategija razvoja doveli su do potpisivanja ugovora za izgradnju drugog hangara za održavanje civilnog zrakoplovstva s proširenjem predgaražnog prostora. ove godine. Njegova izgradnja trebala bi biti gotova u prvoj polovici sljedeće godine, a početak radova očekuje se u drugoj polovici godine.
Pri projektiranju drugog hangara korišteno je iskustvo rada višenamjenskog hangara za popravke i bojanje (pušten u rad 2016.). Prostor za održavanje veličine 55 x 47 metara omogućit će istovremeni rad dva zrakoplova za regionalnu komunikaciju (ATR-42 i ATR-72 ili Embraer ERJ-170 i ERJ-190) ili jednog Boeinga 737-800. Ova konfiguracija isključuje usluge širokotrupnih putničkih zrakoplova, što u ovoj fazi nije marketinški cilj tvrtke iz Bydgoszcz-a.
Ovakav smjer rada rezultat je dosadašnjeg iskustva - servisni prostor u postojećem multifunkcionalnom hangaru, koji je središte trećeg stupa WZL No. 2 SA, djelomično zauzima srednje vozilo Lockheed Martin C-130E Hercules. Zrakoplovi ratnog zrakoplovstva prolaze periodične preglede prema PDM proceduri. Iako bi se posljednja od njih trebala vratiti u postrojbu do kraja godine, ostavljajući cijeli hangar za civilnu uporabu, uskoro bi ih moglo uslijediti više, ovisno o potpisivanju međuvladinog sporazuma između Poljske i Sjedinjenih Država za prihvaćanje još pet Zrakoplov Lockheed Martin C-130 Hercules.
USAF-ov višak teretnih zrakoplova zahtijevat će PDM remont, koji se može kombinirati s remontom. Osim toga, postoji mogućnost da će kupci diljem svijeta biti zainteresirani za servisiranje zrakoplova ove obitelji u Bydgoszczu. Time je ograničena mogućnost obavljanja osnovnog održavanja, no uskoro će započeti procedura održavanja jednog od zrakoplova za regionalnu komunikaciju Embraer, slično tzv. D-Check, koji će testirati vještine civilnog tima.
Iz tog razloga, uprava WZL No. 2 SA odlučila je proširiti kapacitet s još jednim hangarom, što će omogućiti početak održavanja teških zrakoplova civilnog zrakoplovstva. Uzimajući u obzir potencijal i mogućnosti, ako se (nakon završetka i pokretanja) njegova mjesta popune, uvijek možete izgraditi još jedan objekt ove vrste - još uvijek postoji rezerva prostora za sljedeću zgradu na području tvornice u Bydgoszczu , a gledajući unatrag, komercijalni uspjeh vjerojatno neće biti težak.
