Mjenjač Honda CR-X
sadržaj
Što odabrati pri kupnji automobila: automatski, ručni ili CVT? A postoje i roboti! Automatski mjenjač je skuplji, ali za ovaj novac vozač dobiva udobnost i nije nervozan u prometnim gužvama. Mehanički prijenos je jeftiniji, njegova prednost je jednostavnost održavanja i trajnost. Što se tiče varijatora, njegova jača strana je ekonomičnost goriva, ali pouzdanost varijatora još nije na visini. O robotu u pravilu nitko ne govori dobro. Robot je kompromis između automata i mehanike, kao i svaki kompromis ima više minusa nego plusa.
Honda CR-X je dostupna sa sljedećim vrstama mjenjača: ručni mjenjač, automatski mjenjač.
Mjenjač Honda CR-X restyling 1989, coupe, 2. generacija
09.1989 - 01.1992
| Izmjene | Tip prijenosa |
| 1.5 l, 105 KS, benzin, pogon na prednje kotače | MKPP 5 |
| 1.6 l, 130 KS, benzin, pogon na prednje kotače | MKPP 5 |
| 1.6 l, 160 KS, benzin, pogon na prednje kotače | MKPP 5 |
| 1.5 l, 100 KS, benzin, pogon na prednje kotače | Automatski mjenjač 4 |
| 1.6 l, 130 KS, benzin, pogon na prednje kotače | Automatski mjenjač 4 |
Mjenjač Honda CR-X 1987 Coupe 2. generacije
09.1987 - 08.1989
| Izmjene | Tip prijenosa |
| 1.5 l, 105 KS, benzin, pogon na prednje kotače | MKPP 5 |
| 1.6 l, 130 KS, benzin, pogon na prednje kotače | MKPP 5 |
| 1.5 l, 100 KS, benzin, pogon na prednje kotače | Automatski mjenjač 4 |
| 1.6 l, 130 KS, benzin, pogon na prednje kotače | Automatski mjenjač 4 |