Mjenjač BMW E9
Što odabrati pri kupnji automobila: automatski, ručni ili CVT? A postoje i roboti! Automatski mjenjač je skuplji, ali za ovaj novac vozač dobiva udobnost i nije nervozan u prometnim gužvama. Mehanički prijenos je jeftiniji, njegova prednost je jednostavnost održavanja i trajnost. Što se tiče varijatora, njegova jača strana je ekonomičnost goriva, ali pouzdanost varijatora još nije na visini. O robotu u pravilu nitko ne govori dobro. Robot je kompromis između automata i mehanike, kao i svaki kompromis ima više minusa nego plusa.
BMW E9 dostupan je sa sljedećim vrstama prijenosa: Ručni.
Mjenjač BMW E9 1968 Coupe 1. generacije
12.1968 - 12.1975
| Izmjene | Tip prijenosa |
| 2.5 L, 150 KS, benzin, pogon na stražnje kotače (FR) | MKPP 4 |
| 2.8 L, 170 KS, benzin, pogon na stražnje kotače (FR) | MKPP 4 |
| 3.0 L, 200 KS, benzin, pogon na stražnje kotače (FR) | MKPP 4 |
| 3.0 L, 206 KS, benzin, pogon na stražnje kotače (FR) | MKPP 4 |