Trambler: uređaj i princip rada

Razdjelnik ili prekidač razdjelnika paljenja važan je element benzinskog motora s unutarnjim izgaranjem. Zahvaljujući razdjelniku, električni impuls se primjenjuje na svaku svjećicu, što dovodi do pražnjenja i paljenja smjese goriva i zraka u komori za izgaranje svakog od klipova.

Dizajn ovog uređaja ostao je gotovo nepromijenjen od njegovog izuma 1912. od strane američkog izumitelja i uspješnog poduzetnika Charlesa Ketteringa. Konkretno, Kettering je bio osnivač poznate tvrtke Delco, posjeduje 186 patenata vezanih za električni kontaktni sustav paljenja.

Pokušajmo razumjeti uređaj i princip rada prekidača razdjelnika paljenja.

uređaj

Nećemo detaljno opisivati ​​svaku podlošku i oprugu, jer na našoj web stranici Vodi.su postoji članak u kojem je uređaj za razbijanje prikazan prilično pristupačan.

Glavni elementi su:

• Pogon razdjelnika (rotor) - zupčasti valjak koji se spaja sa zupčanikom bregastog vratila ili posebnom prom osovinom (ovisno o izvedbi motora);
• indukcijski svitak s dvostrukim namotom;
• prekidač - unutar njega se nalazi bregasta spojka, skupina kontakata, centrifugalna spojka;
• razdjelnik - klizač (pričvršćen je na pogonsku osovinu spojke i s njim se okreće), poklopac razdjelnika (visokonaponske žice odlaze od njega do svake od svijeća).

Također sastavni element razdjelnika je vakuumski regulator vremena paljenja. Krug uključuje kondenzator, čija je glavna zadaća preuzeti dio naboja, štiteći tako skupinu kontakata od brzog taljenja pod utjecajem visokog napona.

Osim toga, ovisno o vrsti razdjelnika, u donjem dijelu, strukturno spojenom s pogonskim valjkom, ugrađen je oktanski korektor koji za određenu vrstu benzina korigira brzinu vrtnje - oktanski broj. U starijim verzijama mora se ručno podešavati. Koliki je oktanski broj, ispričali smo i na našoj stranici Vodi.su.

Princip rada

Princip rada je prilično jednostavan.

Kada okrenete ključ u bravi za paljenje, električni krug je završen i napon iz akumulatora se dovodi do startera. Starter bendix zahvaća s krunom zamašnjaka radilice, odnosno, kretanje s radilice se prenosi na pogonski zupčanik osovine razdjelnika paljenja.

U tom slučaju, sklop se zatvara na primarnom namotu zavojnice i dolazi do niskonaponske struje. Kontakti prekidača se otvaraju i struja visokog napona se nakuplja u sekundarnom krugu zavojnice. Zatim se ova struja dovodi do poklopca razdjelnika - u njegovom donjem dijelu nalazi se grafitni kontakt - ugljen ili četka.

Trkač je stalno u kontaktu s ovom središnjom elektrodom i, dok se okreće, prenosi dio napona naizmjenično na svaki od kontakata povezanih s određenom svjećicom. To jest, napon induciran u svitku paljenja jednako je raspoređen između sve četiri svijeće.

Vakuumski regulator je cijevi spojen na usisnu granu - prigušni prostor. Sukladno tome, reagira na promjenu intenziteta dovoda smjese zraka u motor i mijenja vrijeme paljenja. To je potrebno kako bi se iskra dovela u cilindar ne u trenutku kada je klip u gornjoj mrtvoj točki, već malo ispred njega. Detonacija će se dogoditi točno u trenutku kada se smjesa goriva i zraka ubrizgava u komoru za izgaranje, a njena energija će gurnuti klip prema dolje.

Centrifugalni regulator, koji se nalazi u kućištu, reagira na promjene brzine vrtnje radilice. Njegova je zadaća također promijeniti vrijeme paljenja kako bi se gorivo koristilo što učinkovitije.

Treba napomenuti da se ovaj tip razdjelnika s mehaničkim razdjelnikom ugrađuje uglavnom na vozila s motorima tipa rasplinjača. Jasno je da ako postoje rotirajući dijelovi, oni se istroše. U motorima s ubrizgavanjem ili još modernijim motorima s rasplinjačem, umjesto mehaničkog trkača, koristi se Hallov senzor, zahvaljujući kojem se raspodjela provodi promjenom intenziteta magnetskog polja (vidi Hallov efekt). Ovaj sustav je učinkovitiji i zauzima manje prostora ispod haube.

Ako govorimo o najsuvremenijim automobilima s mlaznicom i distribuiranim ubrizgavanjem, tada se tamo koristi elektronički sustav paljenja, naziva se i beskontaktnim. Promjenu načina rada motora prate različiti senzori - kisik, radilica - iz kojih se signali šalju elektroničkoj upravljačkoj jedinici, a naredbe se iz nje već šalju prekidačima sustava paljenja.

Učitavam…