Preveliki teret: dimenzije zahtjeva prometnih pravila

Preveliki teret je prilično širok pojam, koji podrazumijeva da dimenzije prevezenog tereta premašuju parametre utvrđene pravilima na cesti. Kao što znate, vozila su dizajnirana za prijevoz robe sa sljedećim graničnim karakteristikama:

• visina ne veća od 2,5 metra;
• duljina - ne više od 24 metra;
• širina - do 2,55 metara.

Sve što prelazi ove parametre je preveliko. U službenim dokumentima pojavljuje se točniji naziv - preveliki ili teški teret.

Jednom riječju, oprema, posebna oprema, konstrukcije, proizvoljno velike veličine, mogu se prevoziti, ali u isto vrijeme moraju biti ispunjeni svi potrebni uvjeti, inače će se pravna osoba i vozač vozila koji obavlja prijevoz suočiti s prilično ozbiljne sankcije prema članku 12.21.1. .prvi:

• 2500 rubalja novčana kazna vozaču ili oduzimanje prava na upravljanje vozilom na 4-6 mjeseci;
• 15-20 tisuća - službenik;
• 400-500 tisuća kazne za pravnu osobu.

Osim toga, postoje i drugi članci za prekoračenje parametara navedenih u popratnim dokumentima, za preopterećenje vozila i tako dalje.

Zahtjevi za organizaciju vangabaritnog prijevoza

Kako ne bi potpadali pod ove članke, potrebno je organizirati prijevoz u skladu s postojećim zakonima. Zadatak je dodatno kompliciran činjenicom da se velike pošiljke često prevoze iz inozemstva, pa morate izdati puno dozvola kako u zemlji pošiljatelja tako i na teritoriju tranzitnih država i same Ruske Federacije. Osim toga, ovdje dodajte carinjenje.

Pravila prijevoza su sljedeća.

Prije svega, vozilo ili kolona mora biti označena odgovarajućom identifikacijskom oznakom – „Vangabaritni teret“. Također, sam teret mora biti postavljen tako da ne ograničava pogled, ne predstavlja opasnost za druge sudionike u prometu, tako da ne postoji opasnost od prevrtanja vozila.

Ali prije nego što nastavite s prijevozom, morate dobiti posebne dozvole. Postupak za njihovo izdavanje reguliran je Naredbom Ministarstva prometa Ruske Federacije br. 258 od 24.07.12. Prema ovom dokumentu, ovlašteno tijelo dužno je razmotriti zahtjev i izdati dozvolu u roku od 4 dana. A u slučajevima kada su parametri tereta takvi da će biti potrebno izvršiti promjene na inženjerskim konstrukcijama i komunikacijama, tada se do 30 dana dodjeljuje za dobivanje dozvole, a uz suglasnost vlasnika tih građevina i komunikacija.

U slučajevima kada trasa prolazi kroz naseljena mjesta ili ispod dalekovoda, a teret ih može oštetiti, mora se osigurati pratnja transporta energetskog poduzeća radi pravovremenog podizanja žica koje vise preko kolnika.

Organizacija prijevoznika mora osigurati pratnju prevelikog tereta ako su njegovi parametri:

• 24-30 metara duljine;
• 3,5-4 metra - širina.

Ako dimenzije prelaze ovu vrijednost, pratnju mora osigurati prometna policija. Postoji posebna naredba Ministarstva prometa - br. 7 od 15.01.14., koja detaljno opisuje kako treba organizirati pratnju:

• prateći automobil koji vozi ispred opremljen je narančastim svjetlećim svjetlima;
• stražnji automobil opremljen je reflektirajućim trakama;
• Također se moraju postaviti informativni znakovi "Velika širina", "Velika duljina".

U narudžbi je naveden i broj vozila za pratnju.

Druga stvar je da su nalozi prilično jasno opisuju rok u kojem je prijevoznik ili primatelj tereta dužan platiti štetu nastalu tijekom prijevoza vangabaritnog tereta.

Dozvole se mogu uskratiti u određenim trenucima, primjerice u proljeće zbog odmrzavanja ili tijekom ljeta kada se asfalt zagrije i omekša. Ove točke su detaljno obrađene u Naredbi br. 211 od 12.08.11.

U kojim slučajevima nije dopušten prijevoz vangabaritnih vozila cestom?

Postoje i naznake kada nije dopušten prijevoz vangabaritnog tereta:

• transportirana oprema je djeljiva, odnosno može se rastaviti bez oštećenja;
• ako se ne može osigurati sigurna dostava;
• ako je moguće, koristite druge načine prijevoza.

Dakle, dolazimo do zaključka da je cestom moguće prevoziti robu bilo koje veličine i težine, uz poštivanje svih potrebnih pravila.

Učitavam…