TPM / TPMS - sustav za nadzor tlaka u gumama

30. rujna 2013. - 18:26

To je sustav koji prati tlak u svakoj gumi i upozorava vozača ako tlak značajno padne s optimalne razine.

TPM / TPMS može biti izravnog ili neizravnog tipa:

• Izravno: unutar svake gume ugrađen je senzor tlaka koji koristi radio valove za prijenos otkrivenih podataka na računalo u automobilu frekvencijom jednom u minuti. Ovaj se senzor može instalirati izravno na obod ili na stražnju stranu ventila za zrak.
  Prednost ove vrste nadzora je ta što pruža visoku pouzdanost i točnost u nadzoru pritiska na svakom kotaču, kao i nadzor u stvarnom vremenu. S druge strane, međutim, ti se senzori često oštećuju tijekom izmjene guma; osim toga, postoji ograničenje u potrebi postavljanja kotača u prethodni položaj bez mogućnosti njihova preokreta.
• Posredno: ovaj sustav, obradom podataka otkrivenih sustavima ABS (sustav protiv blokiranja kočnica) i ESC (elektronička kontrola stabilnosti), može usporediti brzinu pojedinačnih kotača i stoga odrediti sve niske tlakove, s obzirom na to da niži tlak odgovara manji promjer i povećanje brzine kotača.
  Najnoviji sustavi neizravnog djelovanja također rješavaju oscilacije opterećenja tijekom ubrzanja, kočenja ili upravljanja, kao i vibracije.

  Ali ako ovaj sustav ima jedinu prednost niskih troškova ugradnje (i zbog toga ga preferiraju proizvođači automobila), nažalost nudi mnogo "šareniji" nedostatak: za svaku promjenu gume potrebno je ručno umetnuti resetiranje i kalibraciju. postavke su iste; nadalje, ako bi se sva četiri kotača spustila istom brzinom, sustav bi brojao istu rotaciju i stoga ne bi otkrio nikakve anomalije; konačno, vrijeme reakcije neizravnog sustava je takvo da nas upozorava na gubitak tlaka sa značajnim kašnjenjem, uz rizik da probušimo gumu kada bude prekasno.

Sustav, koji se ne smije smatrati alternativom redovitim provjerama i održavanju guma, promiče sigurnost vožnje, poboljšava potrošnju goriva, vijek trajanja guma i, prije svega, pomaže u sprječavanju gubitka prianjanja.