Toyota Yaris 1.33 Dual VVT-i (74 kW) Luna (5 vrata)
Dodatna oznaka modela je VVT-i HB 5D M / T6 Luna 8T4 / 18, koja vas neće zavarati jer kombinacije slova i brojeva govore gotovo sve. Dakle radi se o verziji s pet vrata i šesterostupanjskim ručnim, a Luna je oznaka za najjeftiniju opremu koju možete dobiti uz ovaj motor.
Evo uvoda. Da biste saznali više o iskustvu časopisa Auto s Yarisom s takvim motorom i mjenjačem, preskočite prošlogodišnje izdanje 14.200 jer smo već objavili detaljan i opsežan test na tu temu. Prethodni je bio puno bolje opremljen, sa sportskom opremom, koja je, usput rečeno, u roku od godine dana izbačena iz proizvodnje. Možda zato što je automobil s njim koštao "samo" 2010 630 eura, a XNUMX godina s manjim izmjenama i spomenutom opremom košta XNUMX eura manje. Vremena se samo mijenjaju.
U cijenu još nisu uključeni neki osnovni sigurnosni dodaci o kojima bi svaki vlasnik pametnog automobila trebao razmisliti, posebno za ove mališane. Za VSC, koji košta 770 eura, samo je stvarno ozbiljna osoba spremna platiti dodatno (nadamo se da su ljudi toga još svjesniji). Štitnik za koljena uz bok može se nabaviti samo s bogatijom opremom Stella (koja je 930 eura skuplja).
Kad smo već kod vremena, ako drugačije gledate, i oni se mijenjaju na bolje. U novom izdanju automobil je nešto upravljiviji od prvog (u prosjeku 0 sekundi tijekom ubrzanja) i malo je ekonomičniji (što može biti posljedica i manje "težine" vozačevih nogu). Razlika se vjerojatno može pripisati činjenici da je ovaj put naš Yaris već prošao nekoliko testova i na šalteru prešao nešto više od 2 kilometra, pa je prošao dobro. Ovaj put pokazao se posebno dobro u testu kočenja.
Nažalost, kvaliteta i izgled plastične obloge u kabini se ne može pohvaliti. Opreznog vozača razočarala je još jedna mala pogreška - pokvaren mehanizam za otvaranje haube. Zbog toga sam, naravno, morala neplanirano posjetiti servis. Riječ je o manjim greškama, poput one koju smo opisali u prvom testu, a tiče se korištenja papučice gasa. Ispod njega obično zapinje tepih pa morate puno jače pritisnuti gas. Mislite li da vam je problem poznat? Ne, ovo nema nikakve veze s drugim Toyotinim dizajnerskim problemima. Iako je istina da je kao takav nezgodan za korištenje i, naravno, možete ga promijeniti ...
Mjerilo Yarisa, međutim, više se odnosilo na upotrebljivost nego na probleme. Sama ta manja zapažanja imaju previše utjecaja na opći dobar dojam. Moglo bi biti još bolje u smislu lijepog, korisnog, udobnog malog automobila, ali Toyota će se za to morati potruditi ...
Tomaž Porekar, foto: Aleš Pavletič
Toyota Yaris 1.33 Dual VVT-i (74 kW) Luna (5 vrata)
Osnovne informacije
| Prodajni: | Toyota Adria doo |
|---|---|
| Osnovna cijena modela: | 12.450 € |
| Cijena testnog modela: | 13.570 € |
| Izračunajte troškove auto osiguranja | |
| Vlast: | 74 kW (101 KM) |
| Ubrzanje (0-100 km / h): | 11,7 s |
| Maksimalna brzina: | 175 km / h |
| ECE potrošnja, mješoviti ciklus: | 5,3 l / 100 km |
Tehničke informacije
| motor: | 4-cilindrični - 4-taktni - redni - turbobenzinac - obujam 1.329 cm? – najveća snaga 74 kW (101 KS) pri 6.000 o/min – najveći okretni moment 132 Nm pri 3.800 o/min. |
|---|---|
| Prijenos energije: | motor s prednjim pogonom - 6-stupanjski ručni mjenjač - gume 185/60 R 15 H (Dunlop SP Sport 2030). |
| Kapacitet: | najveća brzina 175 km/h - 0-100 km/h ubrzanje za 11,7 s - potrošnja goriva (ECE) 6,6 / 4,6 / 5,3 l / 100 km, emisija CO2 125 g / km. |
| Masa: | prazno vozilo 1.115 kg - dopuštena ukupna masa 1.480 kg. |
| Vanjske dimenzije: | duljina 3.785 mm - širina 1.695 mm - visina 1.530 mm - međuosovinski razmak 2.460 mm. |
| Unutarnje dimenzije: | spremnik za gorivo 42 l. |
| Kutija: | 272-737 L |
Naša mjerenja
| T = 19 ° C / p = 1.010 mbar / rel. vl. = 41% / Status kilometraže: 2.123 km | |
| Ubrzanje 0-100 km: | 12,1s |
|---|---|
| 402 m od grada: | 18,6 godina ( 135 km / h) |
| Fleksibilnost 50-90 km / h: | 12,7 / 16,2 s |
| Fleksibilnost 80-120 km / h: | 13,9 / 18,5 s |
| Maksimalna brzina: | 175 km / h (MI.) |
| potrošnja testa: | 7,1 l / 100 km |
| Kočni put pri 100 km / h: | 40,3m |
| AM stol: | 42m |
оценка
Yaris je izgledom nešto manji od svojih konkurenata u klasi malih obiteljskih automobila, ali kraćom duljinom nadoknađuje svojom pametnom interpretacijom stražnjeg sjedala. Također je majstor fleksibilnosti, prostranosti i prostora za skladištenje. Samo suptilnošću zamišljenog šepavca. Što se cijene tiče: sve je stvar pregovora!
Hvalimo i zamjeramo
prostranost i fleksibilnost
skladišna mjesta
dovoljno snažan motor
prozirnost
manje od izravnih konkurenata
nekvalitetan dojam
VSC i druga zaštitna oprema uz nadoplatu
šesta brzina prikladna je samo za održavanje brzine
vozački položaj za odrasle
