Toyota Hilux kao vozilo dobrovoljnog vatrogasnog društva. Kako je preuzimanje?

Vozila hitne pomoći uvijek moraju biti spremna za akciju. Oni ne mogu otkazati u trenutku testiranja, a njihov rad mora biti dug i bez problema. Izgrađen za potrebe vatrogasne postrojbe, Hilux je spreman za svaki izazov. Kako je bio opremljen?

Ovaj primjerak Hiluxa, pripremljen za potrebe Dobrovoljnog vatrogasnog društva Grodek, izgrađen je i potpuno opremljen za potrebe ove službe te hrabro izvršava zadaće predviđene za dobrovoljno vatrogasno društvo.

Kako bi pripremio Hilux za naporan rad i osigurao da vas ne iznevjeri, STEELER je opremio automobil dugim popisom značajki koje poboljšavaju njegove mogućnosti i čine ga pravom off-road zvijeri. Dok je Hilux, koji izlazi iz tvornice, spreman za terensku vožnju, ugrađeni su dodaci i dodatna oprema za vozilo, koji će biti u rukama dobrovoljnog vatrogasnog društva kako bi se produžilo njegovo vrijeme rada i povećalo off-road sposobnost. Za najteže uvjete ugrađene su gume BF Goodrich All Terrain 265/60/18 s nešto agresivnijim uzorkom gaznog sloja. Međutim, to su još uvijek AT gume, t.j. one s kojima se bez velikih odricanja može voziti po asfaltu. Još jedna promjena standardne opreme je SHERIFF čelični set kliznih ploča. Metal debljine 3 mm prekriva donji dio ključnih komponenti i sklopova - motora, mjenjača i spremnika goriva.

Pozornost privlači i homologirani komplet cijevi. Kompatibilan je s WARN (VR EVO 10-S) vitlom, koje će vam pomoći izaći iz teškog terena u nezgodnim situacijama. Dolazak do mjesta olakšat će i rasvjetu, odnosno set od dvije Lazer High Performance Lighting TRIPLE-R 750 lampe sa sustavom montaže u tvorničkoj rešetki. Naravno, rasvjeta je odobrena za rad, a duljina svjetlosnog toka doseže i do 800 metara!

Vidi također: Najmanje nesreća automobila. Ocjena ADAC-a

Sve ove preinake bile bi besmislene da Hilux nije bio pravilno pripremljen za svoje zadatke po dolasku. Njegovo tijelo uključuje kontejner s roletama s obje strane i uglavnom je izrađeno od aluminija. Ovaj metal pruža dovoljnu čvrstoću, a ujedno je toliko lagan da ne podiže previše težište pickupa. Unutrašnjost špilje zgrade također je opremljena setom specijaliziranih kutija i platformom na uvlačenje nosivosti 300 kg. Zajedno s zgradama, vatrogasci će preuzimati vozila Hilux opremljena električnim alatima potrebnim za svakodnevni rad. Na brodu također ima mjesta za 48-inčni Hi-Lift, a pristup ovoj blagodati će biti olakšan bočnim stepenicama s plastičnim preklopima premazanim prahom u crnoj polusjajnoj boji. Automobil mora biti spreman za rad 25 sata, pa osim cestovne rasvjete ima mjesta i za radna svjetla LAZER Utility XNUMX koja vam omogućavaju udoban rad na bočnim i stražnjim stranama automobila.

Povezivanje na radnom mjestu ključno je za one koji rade na terenu. Kako bi se olakšala komunikacija, u Hiluxie je postavljen Motorola radio s antenom i kabelima za potrebe vatrogasne postrojbe. Tu je i konzola iznad glave s prostorom za pohranu i radio od @ARB 4×4 Accessories Europe. Za vidljivost na cesti i odgovarajuću signalizaciju zaslužan je ELFIR signalni snop sa zvučnikom i setom signalnih svjetala smještenih u prednjem braniku i stražnjem dijelu karoserije.

Ono što nije imalo dovoljno mjesta unutra, pokazalo se izvan auta. Proizvođač karoserije navodi dodatnu opremu kao što je veliki krovni nosač kontejnera s valjkom za jednostavno utovar i siguran držač za prilagođene ljestve i sanjke. Još uvijek nije dovoljno? Tu je i kuka na stražnjoj strani koja vam omogućuje da povučete prikolicu ako je potrebno, dodatno povećavajući vaše mogućnosti prijevoza.

Pogledajte također: Ovako izgleda Ford pickup u novoj verziji