Toyota GR86. Sportski kupe rasprodan u Poljskoj za… 35 sekundi

Predprodaja nove Toyote GR86, koja će zamijeniti GT86, započela je i završila u ponedjeljak, 21. veljače. Ograničena serija od 50 sportskih kupea namijenjenih poljskom tržištu naručena je za 35 sekundi.

“Samo 35 sekundi! To je bilo dovoljno za dobivanje narudžbi za sve nove GR86. Ovo je nevjerojatan uspjeh za ovaj automobil i Toyota Gazoo Racing tim koji stoji iza njega. Ovaj automobil nastao je iz strasti našeg šefa Akia Toyode prema motosportu i sportskim automobilima. Strast koju dijelimo u Toyoti. Jako sam sretan što poljski vozači dijele ovo s nama,” rekao je Robert Mularczyk, viši menadžer komunikacija za Toyota Motor Poljska i Toyota Central Europe.

Usporedbe radi, tijekom cijele 2012. godine, t.j. U prvoj godini prodaje model GT86 pronašao je 126 kupaca u Poljskoj, a ukupno su zaljubljenici u sportske automobile u našoj zemlji kupili 365 takvih automobila. GT86, koji je nastavio tradiciju poznate sportske Corolle AE86 i služio natjecateljima diljem svijeta u utrkama, reliju i driftingu, zabilježio je ukupnu globalnu prodaju od 220 primjeraka. kopije.

Čak 78% od 50 GR86 koje su naručili poljski kupci vozila su u vrhunskoj izvedbi Executive sa 6-stupanjskim ručnim mjenjačem. Još 18% kupaca odabralo je istu verziju, ali s automatskim mjenjačem. Preostalih 4% su automobili s ručnim mjenjačem i osnovnim Dynamic paketom. Prvi primjerci novog GR86 stići će u zastupstva sredinom 2022. godine. Automobil će se za europsko tržište proizvoditi dvije godine u ograničenoj seriji.

Toyota GR8. Koji je ovo auto? 

Nova Toyota GR86 treće je globalno vozilo u GR liniji. Automobil se pridružio još dva sportska modela marke - GR Supra i GR Yaris. Novi model nastavlja najbolje tradicije svog prethodnika – zadržava klasičan raspored motora s pogonom na prednje i stražnje kotače, kao i atmosferski bokser motor. Istovremeno, GR86 je lakši, jači i dinamičniji, a u svakom pogledu bolji i savršeniji.

Urednici preporučuju: SDA. Prioritet promjene trake

Novi GR86 je coupe s četiri sjedala koji prati nasljeđe Toyotinih sportskih automobila iz 60-ih godina i oslanja se na iskustvo marke u međunarodnim relijima i utrkama. Auto je nešto niži i širi od prethodnika, ima vrlo nisko težište, a vozač je 5 mm niži. Njegova struktura je ojačana, a krutost karoserije povećana je za 50 posto. Novi ovjes ima neovisne MacPhersonove podupirače sprijeda i dvostruke poprečne osovine straga. Unatoč većim dimenzijama, automobil je oko 86 kg lakši od GT20 zahvaljujući korištenju aluminija u krovu, prednjim branicima i haubi, kao i redizajniranim prednjim sjedalima, ispušnom sustavu i pogonskom vratilu. Ove odluke učinile su GR86 najlakšim automobilom u svojoj klasi.

Atmosferski 2,4-litreni bokser motor proizvodi 234 KS. i okretni moment od 250 Nm. GR86 sa šest-stupanjskim ručnim mjenjačem ubrzava od 0 do 100 km/h za 6,3 sekunde (6,9 sekundi s automatskim). Maksimalna brzina je 226 km/h (216 km/h s automatskim mjenjačem). Standardne značajke uključuju stražnji Torsen mehanizam s ograničenim proklizavanjem i prekidač za način vožnje.

GR86 počinje od 169 PLN za verziju s ručnim mjenjačem i od 900 PLN za automobil opremljen šesterostupanjskim automatskim.

Vidi također: Mercedes EQA - prezentacija modela