Testna vožnja Hyundai Sonata 8. generacije

Formalno, osma generacija Hyundai Sonata limuzina pripada automobilima D-klase. Ali izvana izgleda kao predstavnik poslovne klase. U Južnoj Koreji model se naziva kupe s četvero vrata.

Svjetska je zajednica o novom proizvodu saznala u ožujku 2019. Idealno je za ljubitelje automobila koji u automobilu cijene praktičnost, sigurnost i pristupačnu cijenu.

Proizvođač je izrazio izgled automobila, ali primio je mnoštvo novosti ne samo u vanjskoj izvedbi. U ovom ćemo pregledu pokušati pobliže pogledati ove promjene.

Dizajn automobila

Ispred automobila vijori se nova optika s tekućim svjetlima, koja se glatko pretvara u kromirani rub koji od haube prolazi kroz cijelo tijelo do stražnjih vrata. Mreža hladnjaka dodaje agresivan izgled, a odbojnik je kromiran. Kosi poklopac motora i zakrivljeni odbojnik stvaraju samopouzdan osmijeh.

Sa strane model izgleda pomalo poput coupea - ima izduženu haubu i kosi krov koji se besprijekorno stapa u mali aerodinamični spojler. Vrata su žigosana. Sa stražnje strane, sliku upotpunjuje jedinstvena optika kočionih svjetala povezana LED trakom.

Dimenzije automobila već omogućuju premještanje u kategoriju E. U usporedbi sa sedmom generacijom, ovaj je model postao veći:

Duljina, mm.	4900
Širina, mm.	1860
Visina, mm.	1465
Međuosovinski razmak, mm	2840
Širina staze, mm. (sprijeda / straga)	1620/1623
Težina, kg.	1484
Volumen prtljažnika, l.	510
Maksimalni kapacitet dizanja, kg.	496
Zazor, mm.	155
Polumjer okretanja, m	5,48

Lukovi kotača sadrže aluminijske naplatke radijusa 16 inča. Ako želite, možete naručiti analoge za 17 ili 18 inča.

Kako ide automobil?

Novost je izgrađena na novoj platformi (DN8) koja se temelji na potpuno metalnoj strukturi karoserije od čelika visoke čvrstoće. Sonata je dobila ojačana nosila i krute poluge. Ovjes je uobičajena MacPhersonova podupirač (sprijeda) i višenamjenski neovisni (straga).

Sve ove komponente osiguravaju minimalno kotrljanje u zavojima. Zahvaljujući prisutnosti stabilizatora, sprijeda i straga, automobil se ne njiše na neravnim cestama.

Novi model ima dobra aerodinamička svojstva. Zahvaljujući tome, Hyundai Sonata osme generacije je dinamična, iako su pogonski sklopovi nešto slabiji od onih prethodnika.

Na ravnoj cesti podvozje je pokazalo izvrsnu stabilnost čak i pri velikim brzinama. Ali ako je na cesti mali kolosijek, vozač mora biti oprezan, jer 17-inčni kotači mogu automobil odbaciti u bok. Gomila motora i mjenjača radi besprijekorno.

Технические характеристики

Za tržište ZND-a, južnokorejski proizvođač automobila dovršava model s dvije modifikacije motora.

1. G4NA. Motor s unutarnjim izgaranjem korišten je u vozilima prethodne generacije. Riječ je o dvolitrenom motoru snage 150 konjskih snaga.
2. G4KM. Instalirano umjesto izmjene G4KJ. Njegova je zapremina povećana (2,5 litre umjesto 2,4-litrene verzije), samo što je sada postala slabija. Maksimalna snaga koju je sposoban razvijati motor s unutarnjim izgaranjem je 179 konjskih snaga (u usporedbi s prethodnih 188 KS).

Uz ove preinake, tvrtka nudi 1,6-litreni GDI turbo motor sa 180 konjskih snaga, kao i 2,5-litreni GDI-motor s prirodnim usisavanjem sa 198 KS. Paleta modela uključuje hibridnu elektranu zasnovanu na dvolitrenom motoru (Smartstream). Električni motor je instaliran zajedno s njim. Ukupna snaga hibrida je 192 konjske snage. Istina, ove izmjene još nisu dostupne u ovoj regiji.

To su karakteristike standardnih motora.

	2,0 MPI (G4NA) AT	2,5 MPI (G4KM) AT
tip motora	4 cilindra, linijski, usisni, podijeljeno ubrizgavanje	4 cilindra, linijski, usisni, podijeljeno ubrizgavanje
gorivo	benzin	benzin
Radni volumen, kubični cm.	1999	2497
Snaga, h.p. pri okretaju.	150 u 6200	180 u 6000
Maksimalni okretni moment, Nm. pri okretaju.	192 u 4000	232 u 4000
Pogon	ispred	prednji
prijenos	Automatski mjenjač, ​​6 brzina	Automatski mjenjač, ​​6 brzina
Najveća brzina, km / h.	200	210
Ubrzanje 0-100 km / h, sek.	10,6	9,2
Ekološki standard	Euro-5	Euro-5

Svi su motori povezani 6-stupanjskim automatskim mjenjačem. Prebacivanje je glatko bez neugodnih kašnjenja, a elektronika uključuje prilagodljivi tempomat.

salon

Postupno svi proizvođači automobila počinju napuštati uobičajene ručice mjenjača u načinu vožnje u modelima s automatskim mjenjačem. I južnokorejska sonata nije iznimka.

Interijer u novom automobilu izgleda vrlo plemenito. Na upravljačkoj ploči praktički nema prekidača. Sve postavke prenose se na višenamjenski kotačić s udobnim olakšanjem za držanje ruku.

Na konzoli se nalazi 10,25-inčni multimedijski zaslon osjetljiv na dodir. Armaturna ploča također je izrađena u modernom stilu i lišena je uobičajenih mjerača. Umjesto toga, za upravljač je postavljen 12,3-inčni monitor.

Zahvaljujući činjenici da se sve postavke sada mogu izvoditi na dodirnom zaslonu i na upravljaču, nadzorna ploča postala je manje masivna. Kabina je postala osjetno prostranija. Međutim, takva će izvedba biti u automobilima sa skupljom opremom.

Potrošnja goriva

Unatoč elegantnom izgledu, novitet na putu nije bio toliko sportski. Motori s prirodnim usisavanjem malo su dosadni u smislu dinamike. Njihova konzumacija također nije baš sretna.

Potrošnja, l./100 km.	2,0 MPI (G4NA) AT	2,5 MPI (G4KM) AT
Grad	10,2	11,4
staza	5,7	5,5
Mješoviti način	7,3	7,7
Zapremina spremnika za plin	60	60

Kao što vidite, iako je Hyundai Sonata DN8 dobio neka ažuriranja u motornom prostoru, performanse automobila nisu se povećale od toga.

Troškovi održavanja

Većina komponenata automobila osme generacije nije pretrpjela dramatične promjene. Zahvaljujući tome, Hyundaijevim radionicama za popravak i održavanje lako je prenamijeniti se za rad s novom Sonatom.

Sedan 2019. treba redovno održavati jednom godišnje. Ako automobil često vozi, tada se ti radovi moraju izvoditi svakih 15 tisuća km. kilometraža.

Procijenjeni trošak održavanja:

Vrsta posla:	Cijena, USD
1. DO 15 km.	180
2. DO 30 km.	205
3. DO 45 km.	180
4-eTO 60 km.	280

Prva četiri TO razlikuju se međusobno sljedećim vrstama posla:

	1-e	2-e	3-e	4-e
Zračni filtri	з	з	з	з
Klimatizacija	п	п	п	п
Kočna linija	п	п	п	п
Tekućina za kočnice	п	з	п	з
prašnici	п	п	п	п
Sustav za trčanje	п	п	п	п
Ispušni sustav	п	п	п	п
Filter goriva		з		з
Vod za gorivo	п	п	п	п
Motorno ulje i filter	з	з	з	з
Svječica		з		з
Otvoreni ožičenje i električni sustavi	п	п	п	п

Prvi put kada se rashladna tekućina zamijeni nakon 210 000 (ili 120 mjeseci). Tada ga treba mijenjati svakih 30 000 km. (ili dvije godine kasnije). To je zbog činjenice da se u sustav iz postrojenja ulijeva tekućina posebnog sastava, koja se tijekom tog razdoblja, ako je potrebno, samo treba napuniti (isključivo destiliranom vodom).

Cijene 8. generacije Hyundai Sonate

U minimalnoj konfiguraciji, automobil košta 19 USD. U vrhunskoj verziji cijena automobila imat će iznos od 000 američkih dolara.

Tvrtka kupcu nove Hyundai Sonate nudi šest vrsta opreme. Classic, Comfort i Style dostupni su samo kod modela s motorom od XNUMX litre. Za drugu modifikaciju pogonske jedinice pružaju se kompleti Elegance, Business i Prestige.

	klasik	Udobnost	Stil	Elegancija	posao	Prestiž
Dvozonska kontrola klime	+	+	+	+	+	+
Vjetrobran protiv zamagljivanja	+	+	+	+	+	+
Automatsko prebacivanje dugih i kratkih svjetala	+	+	+	+	+	+
Senzor za kišu	-	+	+	+	+	+
Grijana stražnja sjedala	-	+	+	+	+	+
Kamera stražnjeg pogleda	-	+	+	+	+	+
Pristup salonu bez ključa	-	+	+	+	+	+
Snažno vozačko sjedalo (10 smjerova)	-	-	+	-	+	+
Prednje suvozačevo sjedalo električno podesivo (6 smjerova)	-	-	-	-	+	+
Ventilacija prednjeg sjedala	-	-	-	-	+	+
Pogled od 360 stupnjeva	-	-	-	-	+	+
Nadzor slijepih mjesta	-	-	-	-	-	+
Unutarnja presvlaka	tkanina	kombinirani	koža	kombinirani	koža	koža

Neki se kompleti mogu nadopuniti naprednim opcijama. Na primjer, Style ima paket Smart Sense TM. Obuhvatit će kočenje u nuždi, inteligentni tempomat, upozorenje na sudar na mrtvom kutu i vožnju unatrag. Za ovaj ćete set morati platiti dodatnih 1300 američkih dolara.

Panoramski krov se može naručiti u verzijama Business i Prestige. Za ovu će opciju biti potrebno dodatno platiti 800 USD.

Izlaz

Kao što je recenzija pokazala, osma generacija Hyundaija Sonate doživjela je ozbiljne promjene u mnogim čvorovima, ali automobil nije imao dovoljno performansi za ulazak u višu klasu. Model osme generacije idealan je za vozače srednjih i starijih obitelji koji vole odmjerenu vožnju.

U sljedećoj testnoj vožnji predlažemo da automobil pogledate u akciji:

Hyundai Sonata 2020. Test vožnja. Anton Avtoman.