Je li filter goriva isti za benzin i dizel?
Teško je odgovoriti na ovako postavljeno pitanje. Filtri za gorivo ugrađeni u motore s paljenjem svjećicom i kompresijskim paljenjem obavljaju istu funkciju. Sastoji se od zadržavanja raznih vrsta štetnih nečistoća koje bi mogle dospjeti u pogonsku jedinicu. Međutim, među njima postoje značajne razlike, uglavnom zbog različitih svojstava benzina i dizelskog goriva.
Češće u jednom trenutku
Također postoje razlike u radu filtera ugrađenih u benzinske motore. To su jedinice s jednim ili više točaka ubrizgavanja goriva. U prvom su slučaju potrebne češće provjere (uglavnom zbog većeg opterećenja filtra finim nečistoćama) nego u slučaju ubrizgavanja u više točaka. Razlog je takozvana cirkulacija s viškom. O čemu se radi? U sustavima s ubrizgavanjem u jednoj točki, benzin koji ulazi u modul za ubrizgavanje nije potpuno ubrizgan u usisnu granu - njegov se višak vraća u spremnik, uzrokujući gore spomenuto opterećenje filtra. Potonje treba zamijeniti, naravno, izvan preporučenih rokova, pri svakom popravku sustava napajanja. Treba imati na umu da novi filter goriva ima parametre u skladu s parametrima postavljenim u tvornici.
Kako promijeniti filter goriva na motorima s paljenjem svjećicom?
U novijim vozilima filtar goriva je najčešće u obliku metalne kante na koju su spojeni vodovi za gorivo (ili potpuno zamjenjivi ili samo sa zamjenjivim uloškom). Filtar goriva najčešće se nalazi u blizini mlaznica MacPherson stupca ili na pregradi motornog prostora. U nekim, osobito starijim vozilima, može biti u blizini spremnika goriva ili duž cijevi za gorivo. Sam proces zamjene filtera je vrlo jednostavan: samo zategnite gumene krajeve crijeva i skinite stezaljke, zatim izvucite stari filter i umetnite novi. Obratite pozornost na smjer protoka goriva (obično označen strelicama na tijelu) i pričvrstite mlaznice na isti način kao što su ugrađene u uklonjeni filter. Bit će teško ili čak nemoguće sami zamijeniti filtar goriva ako se nalazi u spremniku (u tom slučaju bit će potrebni posebni ključevi za zamjenu filtra).
Nakon ugradnje novog filtra na vozilo s benzinskim motorom, nekoliko puta okrenite ključ za paljenje u položaj za paljenje. Time se osigurava da pumpa za gorivo puni sustav benzinom pod ispravnim tlakom. Pažnja! Nakon zamjene filtra za benzin u modernim automobilima, ne zaboravite odzračiti razvodnik goriva.
Po vrsti motora
Osim toga, kod filtara dizelskog goriva potrebno je posebno paziti da odgovaraju specifičnostima motora. Inače, može doći do situacije, na primjer, tijekom naglog ubrzanja, da će CDI (common rail) kontroler prijeći u hitni način rada i pogon će se isključiti. Prije ugradnje novog filtra za gorivo, napunite ga čistim dizel gorivom.
Nakon ugradnje na automobil i pokretanja motora, preporuča se držati ga na visokim brzinama (1500-2000 okretaja u minuti). Ideja je ukloniti sav preostali zrak iz filtra i cijelog sustava goriva.
Kako promijeniti filter goriva na motoru s kompresijskim paljenjem?
Sljedeći korak je odzračivanje sustava goriva. U starijim vozilima (uglavnom s niskotlačnim sustavima predkomornog ubrizgavanja i rednim ili rotacijskim pumpama) za to se koristi posebna pumpa u obliku gumenog valjka na cijevima za gorivo ili gumba u kućištu filtra. . Pritisnite dok se cijeli sustav ne napuni gorivom. Moderni dizelski motori s izravnim ubrizgavanjem s električnim pumpama za napajanje (injektor ili common rail) ne zahtijevaju mehaničku ventilaciju. Dovoljno je držati ključ za paljenje u položaju za paljenje, uključujući starter, dok se motor ne pokrene.
Kada promijeniti filter goriva?
Kod filtera goriva, kao i kod ostalih potrošnih dijelova, njihova zamjena ovisi o uputama proizvođača. Kod normalno korištenog automobila, čija je godišnja kilometraža oko 15-60 km, prosječno vrijeme za zamjenu filtra goriva trebalo bi biti 10 tisuća. km ili jednom godišnje, ako je prijeđena udaljenost za to vrijeme bila manja od 120 tisuća km. Međutim, neki proizvođači (uglavnom japanski) preporučuju zamjenu tek nakon pretrčanih kilometara. km. Ako je riječ o automobilima s LPG instalacijama, tada bi zamjenu filtera benzina trebalo pomnožiti s dva (filter plina bi trebalo mijenjati znatno češće). Na dizelskim motorima filtar goriva treba zamijeniti prije svake zime. Ovo je posebno važno, jer se u ovom trenutku u filteru goriva nakuplja najviše vode, teških frakcija ulja i parafina, tj. tvari štetne za motor.
