Filter goriva "Volkswagen Tiguan" - svrha i uređaj, samozamjena

Ne može se precijeniti važnost filtra goriva za zdravlje i dugotrajni rad agregata. Pogotovo kada uzmete u obzir da je kvaliteta ruskog benzina i dizelskog goriva daleko od željenog. Moderni sustavi goriva vrlo su osjetljivi na nečistoće u gorivu. Čak ih i male čestice od 20 mikrona mogu oštetiti. Kemijske nečistoće - poput parafina, olefina i katrana, kao i voda u dizelskom gorivu, mogu poremetiti njegovu opskrbu mlaznica. Takve se posljedice uklanjaju radom grubih i finih filtara goriva.

Filtri goriva u Volkswagen Tiguan - svrha, mjesto i uređaj

Svrha filtarskih elemenata je osloboditi gorivo od nepotrebnih i štetnih mehaničkih i kemijskih nečistoća. Također osigurava sigurnost sustava goriva benzinskih i dizelskih motora od prašine, prljavštine i hrđe. Uređaji za filtriranje benzinskih i dizelskih motora "Volkswagen Tiguan" razlikuju se. Dizelsko gorivo se čisti filtrom koji se nalazi ispod haube, ispred visokotlačne pumpe za gorivo (TNVD). Uređaj za filtriranje nalazi se pored motora. Diesel Common Rail sustavi vrlo su osjetljivi na kvalitetu dizela.

Grubi filtar dizelskog goriva zajedno s niskotlačnom pumpom nalazi se u spremniku plina

Benzin se filtrira pomoću uređaja za grubo i fino čišćenje koji se nalaze u spremniku plina. Grubi filtar je mreža s malim ćelijama. Nalazi se u istom kućištu kao i pumpa za gorivo.

Poklopci filtera za benzin nalaze se u kabini, ispod suvozačevih sjedala drugog reda

Uređaj filtera za dizelsko gorivo je jednostavan. Ima cilindrični oblik i klasičan uređaj. Nalazi se u metalnoj čaši, ispod poklopca. Element filtera izrađen je od nabrane celuloze impregnirane posebnim sastavom. Veličina ćelija u papiru, prolazeći dizelsko gorivo, je od 5 do 10 mikrona.

Fini filter kataloški broj 7N0127177B

Zamjenu filtarskog elementa, prema preporuci proizvođača automobila u servisnim knjigama, treba obaviti nakon svakih 30 tisuća kilometara putovanja. Budući da je kvaliteta dizelskog goriva ruske proizvodnje niža od kvalitete europskog goriva, preporuča se mijenjati ga svakih 10-15 tisuća km.

Fini filtri za benzinske verzije Volkswagen Tiguana izrađuju se u kućištu koje se ne može odvojiti, tako da ćete morati kupiti cijeli sklop da biste ga zamijenili. Osim filtarskog elementa, u kućištu se nalazi senzor razine goriva. Trošak čvora je prilično visok - od 6 do 8 tisuća rubalja.

Kataloški broj filtera benzina 5N0919109C

Sustav filtera u benzinskoj verziji Volkswagen Tiguana sastoji se od sljedećih elemenata:

1. Fini filter goriva.
2. Pumpa sa cjedilom.
3. Potporni prstenovi.
4. Plovci senzora razine goriva.

Filtar s grubom mrežicom nalazi se u istom kućištu kao i pumpa. Oba čvora organiziraju opskrbu gorivom pumpe za ubrizgavanje motora opremljenog FSI sustavom ubrizgavanja.

Da biste promijenili elemente filtera, morat ćete rastaviti oba kućišta iz spremnika za plin

Prema preporuci proizvođača automobila, filtre treba zamijeniti nakon 100 tisuća kilometara putovanja. S obzirom na lošu kvalitetu benzina, bolje je promijeniti filtere ranije, nakon 50-60 tisuća kilometara.

Kvarovi filtera goriva i posljedice njihove nepravovremene zamjene

Mrežasti i celulozni filtri imaju samo jednu neispravnost - s vremenom se začepe popratnim mehaničkim i kemijskim komponentama koje se nalaze u svakoj tekućini goriva. Posljedice začepljenja mogu se manifestirati na različite načine:

• računalna dijagnostika izdaje kodove kvarova u sustavu goriva;
• motor se pokreće dugo ili se uopće ne pokreće;
• motor je nestabilan u praznom hodu;
• kada naglo pritisnete papučicu gasa, motor se zaustavlja;
• povećava se potrošnja goriva;
• padovi vuče u određenom rasponu brzina motora, obično od 2 do 3 tisuće;
• trzaji koji prate kretanje automobila konstantnom brzinom.

Gore navedeni simptomi pojavljuju se kada vrijeme promjene filtra značajno kasni ili se automobil puni gorivom niske kvalitete. Ovi se kvarovi ne manifestiraju uvijek zbog filtara goriva. Mogu postojati i drugi razlozi - na primjer, neispravnost pumpe za gorivo. Ulazak vode u dizelsko gorivo dovodi ne samo do zamjene filtarskog elementa, već i do remonta sustava goriva. Ako se filterski element zamijeni na vrijeme, mnogi od gore navedenih problema mogu se izbjeći.

Posljedica prljavih filtara je pad tlaka u sustavu goriva

Još jedan čest kvar je curenje goriva na mjestima gdje su vodovi za gorivo spojeni na kućište filtera, uzrokovano nekvalitetnim spojem. Curenje se može utvrditi prisutnošću goriva ispod automobila, na mjestu parkiranja. Brtvene brtve također mogu propuštati - to se može otkriti po prisutnosti curenja dizelskog goriva u blizini poklopca kućišta u kojem se nalazi filterski element. U benzinskom Volkswagen Tiguanu prilično je teško vizualno otkriti kvarove, jer je pristup otežan zbog položaja filtara ispod suvozačkih sjedala drugog reda. Curenje goriva može se prepoznati po mirisu benzina u kabini.

Pogodnost održavanja filtera goriva

Filteri goriva se ne mogu popraviti, mogu se samo zamijeniti. Iznimka su uređaji s grubim mrežastim filtrima, koje možete pokušati isprati. Nažalost, ova metoda ne donosi uvijek rezultate. Autor ovih redaka pokušao je to učiniti koristeći dizelsko gorivo i razne deterdžente na bazi benzina. Kao rezultat toga, bio sam uvjeren da se mreža ne može potpuno očistiti. Morao sam kupiti novi element filtera, jeftin je.

Samostalna zamjena filtera goriva u dizelskom Volkswagen Tiguanu

Postupak zamjene dizel filtra je jednostavan. Automobil ne treba voziti u otvor za gledanje ili ga podizati dizalom. Da biste to učinili, pripremite takva improvizirana sredstva:

• novi filter u kompletu sa brtvom;
• ključ s Torx 20 glavom;
• štrcaljka s tankim crijevom;
• prorezni odvijač;
• krpe;
• prazna posuda za dizelsko gorivo, zapremine 1–1.5 litara.

Radni nalog:

1. Ključ odvrće pet vijaka koji pričvršćuju poklopac spremnika s filtrom.
   

   Da biste skinuli poklopac, potrebno ga je odvojiti odvijačem i stisnuti s tijela po cijelom opsegu
2. Poklopac se podigne, dok se filtarski element drži odvijačem tako da ne dohvati poklopac, već ostane u kućištu.
   

   Kako biste uklonili filtar, morate pažljivo pomaknuti poklopac u stranu bez uklanjanja vodova za gorivo.
3. Cijev postavljena na štrcaljku umetnuta je u središnji dio filtarskog elementa, dizelsko gorivo se ispumpava iz kućišta.
   

   Gorivo se ispumpava kako bi se mogli ukloniti ostaci s dna čaše u kojoj se nalazi filter, kao i nakupljena voda
4. Nakon što se tijelo očisti od krhotina, prljavštine i osuši, u njega se umetne novi filter.
   

   Element filtera nema pričvršćivača, slobodno se nalazi unutar kućišta
5. Čisto dizelsko gorivo polako se ulijeva u kućište filtra kako bi se natopio sav papir elementa filtra.
6. Gumena brtva novog filtera je podmazana dizel gorivom.
7. Poklopac je postavljen, vijci su zategnuti.

Time je postupak zamjene filtarskog elementa dovršen. Nemojte još pokretati motor, trebali biste spriječiti ulazak zraka u sustav goriva.

Kako se riješiti zraka u sustavu goriva nakon zamjene filtra

Najlakši način za odzračivanje sustava goriva je uključivanje paljenja nekoliko puta bez pokretanja startera. U tom slučaju trebao bi se čuti zvuk uključene pumpe za gorivo. Uključivanjem, pumpa gorivo i istiskuje zračni čep iz sustava. Postoji još jedna mogućnost - koristiti prijenosno računalo sa servisnim softverom za VAG automobile i dijagnostičkim konektorom.

Nakon pokretanja crpke pomoću programa, ona će raditi 30 sekundi, nakon čega možete pokrenuti motor

Redoslijed odabira izbornika:

1. Odabir upravljačke jedinice.
2. Elektronika motora.
3. Izbor osnovnih parametara.
4. Funkcije aktiviranja Transfer pumpe za gorivo fp test.

U pravilu, nakon takve operacije, motor se odmah pokreće.

Videozapis: zamjena elementa filtera dizelskog goriva u dizelskom motoru Volkswagen Tiguan

Zamjena filtera goriva volkswagen tiguan TDI sam

Zamjena filtera benzina Volkswagen Tiguan učinite sami

Pristup pumpi za gorivo s cjedilom, kao i uređaju za fini filter, nalazi se u putničkom prostoru, ispod drugog reda putničkih sjedala. Gledano u smjeru automobila, pumpa se nalazi ispod desnog sjedala, a filtar ispod velike sofe za dva putnika, smještene lijevo. Za zamjenu ćete morati kupiti nove fine i grube filtre. Mrežasti filter nalazi se u kućištu s pumpom. Za rad trebate kupiti i pripremiti improvizirane alate i alate:

• novi fini filter goriva;
• nova mreža iz pumpe za gorivo VAZ 2110;
• usisavač i krpe, za čišćenje prljavštine;
• ključ 17, za uklanjanje sjedala;
• čekić i prorezni odvijač.

Za izvođenje radova nije potreban vidni otvor ili nadvožnjak. Rad se izvodi sljedećim redoslijedom:

1. Drugi red putničkih sjedala je uklonjen. Da biste to učinili, koristite ključ na 17:
   • sjedala su pomaknuta naprijed, 4 vijka su odvrnuta sa strane prtljažnika, pričvršćujući njihove klizače;
   • ispod ovih sjedala, sa strane patosnica, uklanjaju se 4 čepa i odvrću pričvrsne matice;
   • Sjedala se sklapaju i rasklapaju kroz prtljažni prostor.
     

     Za odvijanje je bolje koristiti nasadni ili viljuškasti ključ.
2. Uklanjaju se ukrasni tepisi ispod uklonjenih sjedala.
3. Pomoću nasadnog odvijača uklonite dvije gumene brtve koje zatvaraju odjeljak spremnika plina.
   

   Sve površine ispod zaštitne podloge moraju se očistiti od prašine i prljavštine usisavačem i krpama.
4. Električni priključci i vodovi za gorivo opremljeni stezaljkama su odspojeni. Da biste to učinili, konektor i crijevo su lagano udubljeni, nakon čega se zasuni pritisnu s obje strane i konektor se ukloni. Postoje zasuni koji zahtijevaju posebnu pozornost (pogledajte video ispod).
5. Pričvrsni prstenovi koji pričvršćuju pumpu i kućište filtera su demontirani. Da biste to učinili, postavite odvijač s prorezima u graničnike i nježno gurnite svaki prsten, lupkajući po odvijaču čekićem.
   

   Na servisima se pričvrsni prstenovi demontiraju posebnim izvlakačem koji, kada se ponovno instalira, zateže svaki prsten silom od 100 N * m
6. Kućišta pumpe i filtra za gorivo uklanjaju se iz spremnika za plin. U tom slučaju treba paziti da se ne oštete plovci senzora razine goriva koji su prisutni u oba slučaja.
7. Mrežica grubog filtera koja se nalazi u kućištu pumpe je zamijenjena:
   • pumpa za gorivo je uklonjena iz kućišta. Da biste to učinili, morate ukloniti njegov gornji poklopac, odspojiti dvije žice za napajanje i otkopčati tri zasuna. Cijev za gorivo se ne uklanja, samo je treba ukloniti iz utora;
   • mreža filtera se uklanja s dna pumpe, također je pričvršćena s tri zasuna;
     

     Da biste uklonili rešetkasti nosač s pumpe, morate saviti zasune
   • umjesto kontaminirane mreže, nova je pričvršćena na pumpu, iz VAZ-2110. Originalna mreža iz VAG-a ne prodaje se zasebno - samo u kompletu s pumpom, a to je nerazumno skupo. Jedini nedostatak je da mreža iz VAZ-a nema pričvršćivač, ali se čvrsto uklapa u otvor pumpe. Iskustvo mnogih vozača potvrđuje njegovu uspješnu upotrebu.
8. Montaža se izvodi obrnutim redoslijedom. Potrebno je pažljivo spojiti vodove za gorivo između pumpe i filtra kako ih ne bi zbunili.
   

   Strelice koje dolaze iz crijeva označavaju mjesta njihovog spajanja na pumpu
9. Nemojte previše zatezati pričvrsne prstenove. Da biste to učinili, bolje je ocrtati točno gdje su se nalazili prije nego što ih uklonite.
   

   Poravnavanje s oznakama postavljenim prije rastavljanja omogućit će zatezanje sigurnosnog prstena na točan moment.

Prije prvog pokretanja motora, za stvaranje tlaka u cijevi pumpe za gorivo, okrenite ključ za paljenje nekoliko puta bez uključivanja startera. Tako se pumpa za gorivo može pokrenuti. Nakon što pumpa radi, motor će se pokrenuti bez problema. Nakon ugradnje gumenih čepova i suvozačevih sjedala, automobil je spreman za daljnji rad.

Video: zamjena filtera za benzin u Volkswagen Tiguanu

Uklanjanje modula niskotlačne pumpe goriva Volkswagen Tiguan, modula filtra goriva

Kao što vidite, filtre za gorivo možete zamijeniti sami - iu dizelskom i u benzinskom Volkswagen Tiguanu. Ovo ne zahtijeva posebna znanja i vještine. Sve što je potrebno je točnost i dosljednost radnji tijekom izvođenja radova. Posebnu pozornost treba obratiti na ispravno spajanje benzinskog modula pumpe za gorivo na fini filtar. Zamjena se mora izvršiti ranije nego što je proizvođač automobila naveo u servisnim knjigama. Tada će motori raditi bez kvarova.