Dodatak za gorivo g17 za automobile Škoda
Kako G17 radi?
Aditiv g17 se službeno preporučuje za upotrebu u Škoda automobilima s benzinskim motorima. Odnosno, može se uliti samo u benzin. Za razliku od mnogih drugih aditiva, g17 obećava složen učinak. Ispod je popis korisnih radnji koje, prema proizvođaču, ima dotični aditiv.
- Povećanje oktanskog broja. Definitivno jedan od najkorisnijih učinaka. Unatoč relativno stabilnoj kvaliteti goriva na benzinskim postajama u Rusiji danas, neke benzinske postaje još uvijek povremeno prodaju niskooktanski benzin s visokim udjelom sumpora i olova. Takvo gorivo slabo gori u cilindrima, često detonira i ostavlja naslage ugljika. S povećanjem oktanskog broja, gorivo počinje rjeđe detonirati, izgaranje se odvija mjereno. Time se smanjuju udarna opterećenja na dijelove cilindrično-klipne skupine i povećava učinkovitost motora. Odnosno, potrošnja goriva se smanjuje, a snaga motora se povećava čak i na benzinu niske kvalitete.
- Čišćenje sustava goriva. Postoje dijelovi u cjevovodu za gorivo (na primjer, na spojevima cijevi za gorivo ili na mjestima nagle promjene promjera cijevi), gdje se postupno nakupljaju razne nepoželjne naslage koje su prisutne u lošem benzinu. Dodatak potiče njihovu razgradnju i točno uklanjanje iz sustava.
- Čišćenje klipova, prstenova i ventila od naslaga ugljika. Naslage ugljika na dijelovima CPG-a i vremena smanjuju intenzitet odvođenja topline, povećavaju rizik od detonacije i općenito negativno utječu na vijek trajanja motora. Dodatak, kada se koristi redovito, pomaže u izbjegavanju stvaranja prekomjernih naslaga na klipovima, prstenovima i ventilima.
- Apsorpcija vlage i njezino uklanjanje u vezanom obliku zajedno s gorivom. Ovaj učinak sprječava smrzavanje u spremniku za vodu i smanjuje mogućnost kvara sustava goriva zimi.
Dodatak za gorivo g17, izvorno namijenjen automobilima Škoda, koristi se i u drugim vozilima koncerna VAG. Razvijen je posebno za regije s povećanim rizikom od punjenja gorivom niske kvalitete, uključujući Rusiju.
Kako napuniti aditiv G17?
Službene preporuke za korištenje aditiva predviđaju njegovo punjenje pri svakom MOT-u. Za benzinske motore modernih automobila, međuservisna kilometraža je 15 tisuća km.
Ali majstori, čak i na službenim servisima, kažu da neće biti pogreška popuniti ovaj sastav 2-3 puta češće. To je prije svake promjene ulja.
Jedna boca aditiva ulijeva se u pun spremnik goriva na način da se ovaj spremnik potpuno razvalja baš na vrijeme za sljedeću promjenu ulja. To je učinjeno jer aditiv, uklanjajući onečišćenja i vezujući vodu, djelomično prodire u ulje kroz prstenove zajedno s gorivom. A to neće dodati pozitivna svojstva novom ulju, koje će morati voziti još 15 tisuća. Stoga je bolje koristiti aditiv prije zamjene ulja.
Recenzije vlasnika automobila
Velika većina vozača na forumima, uključujući oko 90% vlasnika automobila Škoda, govori neutralno ili pozitivno o aditivu g17. Činjenica je da dotični aditiv ima uravnotežen sastav. I ne može potencijalno naštetiti sustavu goriva, kada se koristi u prihvatljivim omjerima.
Postoji nekoliko negativnih recenzija. Kada je, navodno, nakon korištenja aditiva, mlaznica otkazala ili je motor počeo loše raditi. Ali danas nema uvjerljivih dokaza da je promjena u ponašanju automobila ili kvar bilo kojeg elementa izravno povezana s aditivom.
Od pozitivnih često se nalaze sljedeće recenzije:
- mekši rad motora;
- očistite svjećice i mlaznice;
- lak početak zimi;
- subjektivno povećanje snage motora.
Aditiv g17 dostupan je u dvije verzije: nježna i agresivna. Razlika je samo u koncentraciji aktivnih tvari. Cijena aditiva kreće se od 400 do 700 rubalja po 1 boci.
