Otrovna Honda CBR 1000 RR već je u našim rukama

Najnovija verzija Honda Fireblade je otrov. Otrov koji ispunjava vaše tijelo i čini vas ovisnim o adrenalinu. Unatoč niskim temperaturama, na Grobniku nam je bilo lijepo. Profesionalac poput Marca Germana, koji će voziti takvu Hondu u Superstock prvenstvu 2008., već je zabilježio vrijeme 1.35. Ljudi, vani je bilo samo 9-10 stupnjeva! !! !!

Doduše, u novi smo se Fireblade ukrcali s malo predrasuda, ali prije svega s velikim oprezom. Nije da se nije moglo vjerovati Conti gumama koje su nosile šarmantnu crvenu ljepoticu, samo lagana bura i temperatura od oko 10°C - baš i nije ono na što smo navikli kad idemo u posjet susjedima. No, puno konja i zaleđeni asfalt nikad nisu bili dobitna kombinacija za obaranje brzinskih rekorda.

Pa, ali to je bilo dovoljno za prvu senzaciju. S malo više suzdržanosti nego inače, jurili smo ga po trkaćoj stazi i još jednom otkrili da je riječ o čistokrvnom trkaćem automobilu koji više nema puno veze s cestovnom uporabom. Motor ide u treću brzinu i na oko 3.000-4.000 o/min oko 100 km/h! Ovo je za vrlo tihu vožnju s gotovo širom otvorenim gasom! !! !! No, svaki pametni motociklist savršeno dobro zna da uz današnju gužvu na seoskoj cesti brzina prelazi 160 km/h (ali ostavimo zakonska ograničenja i slično).

Fireblade nas je odmah obavijestio da je manji od prethodnika, sjeda najbeskompromisnije do sada, a da imamo povez na očima, morali bismo se potruditi da utvrdimo razlike između CBR 600 i CBR 1000. Da, igračka je mala ,kompaktan i vrlo lagan...

Bicikl je odličan na stazi. Precizan i lagan za vožnju, s izvrsnim kočnicama. Nismo se igrali s ovjesom, premekan je iza staze, ali odmah na cesti.

O moći, oh. . Ali njima nije kraj! Osim ergonomije i veće kompaktnosti (točnije downsizinga), ovo je najveći iskorak. Ako se netko prošle godine žalio da je Fireblade previše uglađen za njega, pokušajte ga sada. Zadržali su dobru uzlaznu krivulju, no u gornjoj trećini okretaja ovaj je pridošlica prava divlja zvijer.

178 h.p. a 171 kg mora se negdje znati.

Očekujte test u sljedećem auto magazinu i naravno smiješan video na www.motomagazin.si!