TEST: VW e-Golf (2018) – dojmovi, recenzije Kluba vlasnika modela 3. CIJENA za e-golf: od 164 PLN
sadržaj
Kanadski Klub vlasnika modela Tesla Model 3 testirao je Volkswagen e-Golf (2018). Testeri električnog Golfa hvalili su automobil zbog nenametljivog stila i interijera koji je odavao dojam automobila visoke klase.
Recenzent je imao priliku voziti se e-Golfom u osnovnoj konfiguraciji, s klasičnom kontrolnom pločom, ali s dodatnim multimedijskim paketom. Električni Golf izgrađen je na istoj montažnoj traci kao i verzija motora s unutarnjim izgaranjem, tako da automobil varljivo podsjeća na svoj parnjak s motorom s unutarnjim izgaranjem.
Razlike su vidljive samo u presjeku automobila - umjesto motora s unutarnjim izgaranjem, automobil ima mali elektromotor (sprijeda) i veliku bateriju u šasiji:
> KRAJ VW GOLF ?! Volkswagen e-Golf će biti ubijen 2020. godine, zamijenit će ga ID
VW e-Golf - baterije i domet
Put je bio kratak, pa nije bilo moguće provjeriti domet vozila. Međutim, poznato je da baterije e-Golf (2018) kapaciteta 35,8 kilovat-sati (kWh) mogu prijeći do 201 kilometar (mjereno u skladu s EPA procedurom). Ovo je ono što Hyundai Ioniq Electric dopušta i manje od onoga što nudi novi Nissan Leaf:
EPA-in asortiman modernih električnih vozila prekriven je na karti Poljske. VW e-Golf s baterijama od 35,8 kWh označen je zelenim kotačićem. (c) www.elektrowoz.pl
Auto navigacija može prikazati trenutni domet vozila na temelju pristupačnosti na cesti. Drugim riječima: umjesto krugova (vidi gore), automobil će nacrtati pogrešnu točku koja će vam reći gdje možete doći bez ponovnog punjenja.
VW e-Golf - utičnica za punjenje
U automobilu koji se prodaje u Kanadi, standard je CCS utičnica, koja omogućuje brzo punjenje istosmjernom strujom (DC). U Poljskoj je CCS Combo 2 utičnica za punjenje neobavezna i košta dodatnih 2,4 tisuće zlota:
> Koje su utičnice za električna vozila? Kakvi utikači postoje u električnim vozilima? [OBJASNIT ĆEMO]
VW e-Golf interijer + načini vožnje
Tester je automobil ocijenio solidnim, s udobno podešenim ovjesom, udobnim sjedalima, prekrasnim materijalima unutrašnjosti i velikim prtljažnikom. Retrovizor bez okvira izgledao je vrlo moderno.
Poluga na ručici mjenjača omogućuje vozaču da prelazi između različitih načina rekuperacije (oporabe energije). Maksimalni način oporavka označen je slovom B.
Auto je bio opremljen dvozonskim klima uređajem i toplinskom pumpom. Potonji vam omogućuje uštedu energije prilikom grijanja putničkog prostora.
VW e-Golf, cijena u Poljskoj: od 164 PLN.
U poljskom konfiguratoru Volkswagen automobil je označen kao "nov" i nema čak ni svoju značku. Način odabira opcija motora pomalo je iznenađujući, jer je dostupna samo jedna opcija.
Osnovna verzija počinje od 164 PLN, tako da je automobil skuplji od Leafa (890) čak i u opsežnom posebnom izdanju Nissan Leaf 2018 i Hyundai Ioniq Electric.
Električni VW e-Golf specifikacije
Novi VW e-Golf pokreće električni motor od 134 KS s okretnim momentom od 290 Nm. Prema proizvođaču, motor od 0 do 100 km/h ubrzava za 9,6 sekundi.
Na brodu je ugrađen punjač od 7,2 kilovata i, kao što je već spomenuto, baterije od 35,8 kWh.
> Kako potrošnja energije ovisi o veličini naplatka? VRLO! Veći naplatak = više istrošenosti [EPA podaci]
Cijeli test VW e-Golf (2018) možete pogledati ovdje:
Testna vožnja VW E-GOLF 2018 | Klub vlasnika modela 3
trgovina
trgovina
Ovo bi vas moglo zanimati:
