Test rešetke: Nissan 370 Z Roadster Premium
Na primjer, Nissan 370Z Roadster nema puno veze s time da bude logičan, praktičan, svakodnevni izbor. Zapravo ništa zajedničko, osim cijene. Nešto više od 50 tisuća za ovako snažan i opremljen roadster nije puno. Ako mi ne vjerujete, uzmite cjenike i počnite tražiti nešto slično. Ne radi. Bar ne za ovaj novac.
Ali kako kažu: oni koji automobile gledaju samo kroz kilograme, eure i “konje” promašili su bit ovog automobila. Naime, užitak u vožnji, vjetar u kosi i osmijeh - to je ono što sve donosi na lice vozača.
Jeste li ikada poželjeli kliziti oko uglova? Na papiru, automatski mjenjač nije baš recept za sportski duh, ali zapravo je klasični automatski mjenjač sa sedam stupnjeva prijenosa dovoljno brz i odlučan da 370Z Roadster učini oštrim i ugodnim za vožnju. Da postoji mala rupa između druge i treće brzine bilo bi još bolje, ali već fiksirane poluge upravljača i brzina mjenjača čine brza okretanja ili prebacivanje s jedne čeljusti na drugu užitak (samo morate paziti gdje to radite, naravno). 370 svakako ukazuje na veličinu šestocilindričnog motora (nešto manje od 3,7 litara), a 328 konja koje može podnijeti nije trkaći automobil, ali je zdrava sportska brojka koja je dovoljna za sportsku vožnju. Auto 1,6 tona.
Naravno, užitak može biti i drugačiji: sa spuštenim krovom, s ugodnim, ali ne preglasnim zvukom ispuha, tijekom ugodnog krstarenja prekrasnom cestom. Precizan upravljač, ne previše kruta šasija i ne baš pravi vjetar u kokpitu pružaju klasično vjetrobransko staklo roadster i osmijeh na licu vozača. Čak i tako, život može biti lijep.
Dušan Lukič, foto: Saša Kapetanovič
Nissan 370Z Roadster Premium
Osnovne informacije
| Prodajni: | Renault Nissan Slovenija doo |
|---|---|
| Osnovna cijena modela: | 48.990 € |
| Cijena testnog modela: | 51.290 € |
| Izračunajte troškove auto osiguranja | |
| Vlast: | 241 kW (328 KM) |
| Ubrzanje (0-100 km / h): | 5,8 s |
| Maksimalna brzina: | 250 km / h |
| ECE potrošnja, mješoviti ciklus: | 8,1 l / 100 km |
Tehničke informacije
| motor: | 6-cilindrični - 4-taktni - V60° - benzinski - obujam 3.696 cm3 - najveća snaga 241 kW (328 KS) pri 7.000 o/min - najveći okretni moment 363 Nm pri 5.200 o/min. |
|---|---|
| Prijenos energije: | motor se pokreće na stražnje kotače - 7-stupanjski automatski mjenjač - prednje gume 245/40 R 19 V, stražnje 275/35 R 19 V (Bridgestone Potenza RE050A). |
| Kapacitet: | najveća brzina 250 km/h - 0-100 km/h ubrzanje za 5,8 s - potrošnja goriva (ECE) 15,8 / 8,1 / 10,9 l / 100 km, emisija CO2 254 g / km. |
| Masa: | prazno vozilo 1.540 kg - dopuštena ukupna masa 1.900 kg. |
| Unutarnje dimenzije: | dužina 4.250 mm - širina 1.845 mm - visina 1.330 mm - međuosovinski razmak 2.550 mm - spremnik goriva 72 l. |
| Kutija: | 120 |
Naša mjerenja
| T = 19 ° C / p = 1.170 mbar / rel. vl. = 31% / stanje brojača kilometara: 5.220 km | |
| Ubrzanje 0-100 km: | 6,1s |
|---|---|
| 402 m od grada: | 14,1 godina ( 163 km / h) |
| Maksimalna brzina: | 250 km / h (MI.) |
| potrošnja testa: | 12,1 l / 100 km |
| Kočni put pri 100 km / h: | 37,0m |
| AM stol: | 38m |
оценка
Roadster 370Z nije baš mlad po dizajnu i podrijetlu, ali je ipak odličan primjer sportskog, ali ne pretjerano skupog Roadstera.
Hvalimo i zamjeramo
oblik
performanse vožnje
cijena
Oprema
previše tih motor
stabilizacijska elektronika ne uključuje se u potpunosti
