Test: Husqvarna Vitpilen 701

U travnju smo bili na slovenskoj prezentaciji koju je pripremio uvoznik MotoXgeneration, a ovoga puta prenosimo prve dojmove o Husqvarninom najvećem cestovnom modelu. Husqvarna je marka koja se često i najčešće povezuje s terenskim motociklima, no možda je malo poznato da je marka u svojoj ponudi imala i cestovne motocikle, poput Silverpilen Silver Arrowa iz 1955. godine. S tri nova cestovna modela, Svratpilen 401, Vitpilen 401 i najveći, Vitpilen 701, Husa se zapravo vraća svojim korijenima. I to na švedskom.

Tradicije u naše vrijeme

Ako je Svartpilen 401 više začepljen, onda su Vitpilen 401 i Vitpilen 701 više o dizajnu cesta i čistim linijama. U usporedbi s mlađim bratom, ima veći i stoga snažniji jednocilindrični agregat. Ovo je Husqvarnina vizija motocikla koji isprepliće urbanu upotrebu sa zavojitim sporednim cestama s izrazitom osobnošću. Motocikl je opremljen modernim tehnologijama kao što su elektronsko ubrizgavanje goriva, kvalitetne Brembo kočnice i WP ovjes, klizna spojka i ABS sustav protiv blokiranja kotača.

Dizajn je adut

Husqvarna kaže da Vitpilen nije retro bicikl, već novitet koji će se svidjeti onima (estetama) koji žele nešto posebno i drugačije. Vozački položaj je kafanski, a vozač sjedi na prilično tvrdom sjedalu gdje nema mjesta za bilo kakav komfor. Zapravo, to mu i nije namjera. Jednocilindrični motor je brz, s vibracijama koje se moraju priviknuti; postaje bolje kako se okretaji povećavaju. Pri većim brzinama, vozač koji se želi više zabaviti u vožnji motocikla može naići na neke probleme, posebno s klackajućim ovjesom. A 701 je motocikl koji šalje poruke okolini, ali one nisu vezane uz snagu i brzinu. Važniji je dizajn i dojam. 701 nije namijenjen za motocikle, au isto vrijeme ne želi da ga vozite bez svijesti. Armatura okruglog oblika je “old school”, u sredini na tri četvorna centimetra digitalnim koncem nanizani su svi bitni podaci. Unatoč zaobljenosti, svojim dizajnom neće impresionirati tradicionaliste, već će se više svidjeti mladima. 701 za šetnju parova? Zaboravite, ovaj Vitpilen je motocikl gorljivih individualista.      

• Osnovne informacije

  Cijena testnog modela: 10.850 €

• Tehničke informacije

  motor: jednocilindrični, četverotaktni, 693 cm3

  Vlast: 55 kW (75 KM) pri 8.500 o / min

  Zakretni moment: 72 Nm pri 6.750 o / min

  Prijenos energije: šestostepeni mjenjač, ​​lanac

  Okvir: čelična cijev

  kočnice: sprijeda 2x disk 320 mm, čeljusti kočnica s četiri klipa, straga 1x disk 240 mm, čeljusti kočnica s jednim klipom, Bosch 9M ABS

  Suspenzija: Teleskopska vilica od 43 mm, okrenuta prema naprijed, središnji amortizer straga

  Gume: prije 120/70 R17, straga 160/60 R17

  visina: 830 mm

Hvalimo i zamjeramo

ideja, dizajn i koncept

inovativni dizajn

responzivni agregat

položaj

performanse vožnje na granici

(pre) tvrdo sjedalo

tresu se retrovizori

završna ocjena

S ovim modelom Husqvarna je ozbiljnije ušla u segment cestovnih bicikala. Privlači pozornost i svojim dizajnom privlači sve koji žele izaći iz ustaljenih okvira.