Testna vožnja Audi A6 iz 2015. godine
sadržaj
Predstavljamo probnu vožnju za Audi A6 iz 2015. godine. Ovaj model nije potpuno ažuriran, već se inovacije restiliziraju ili kako se te izmjene nazivaju facelift. Zašto facelift? Budući da su glavne promjene u izgledu automobila utjecale na optiku, o tome govore u svakoj recenziji ovog automobila.
Naravno, uz optiku, Audi A6 dobio je i ažurirani interijer, novu liniju motora koji su postali snažniji, ali ekološki prihvatljiviji. O svim novitetima ovog modela možete saznati iz videa ispod, kao i ispod videa pronaći ćete cijelu liniju ažuriranih motora i ostale tehničke karakteristike.
Video test audi a6 2015
Video testna vožnja Audi A6 2015
Motori ugrađeni u Audi A6
- 1.8 TFSI 190 KS i 320 N / m obrtnog momenta. Ubrzava od 100 do 7.9 km / h za 5 sekundi. Potroši gorivo 7.5-XNUMX litara (autocesta-grad);
- 2.0 TFSI 252 KS i 370 N / m obrtnog momenta. Ubrzava od 100 do 6.7 km / h za 5.1 sekundi. Potroši gorivo 7.4-XNUMX litara;
- 2.8 FSI 220 KS i 240 N / m obrtnog momenta. Ubrzava od 100 do 8.1 km / h za 6.5 sekunde. Potroši gorivo 10.7-XNUMX litara;
- 3.0 TFSI 333 KS i 440 N / m obrtnog momenta. Ubrzava od 100 do 5.1 km / h za 6 sekundi. Potroši gorivo 9.8-XNUMX litara;
- 3.0 TDI 245 KS i 500 N / m obrtnog momenta. Ubrzava od 100 do 6.1 km / h za 5.3 sekundu. Potroši gorivo 7.3-XNUMX litara.
Motori novih specifikacija Audija A6 2015
Motori zapremine 1,8 i 2.0 litara - redni 4-cilindrični turbopunjač (pročitajte više o TFSI i TSI motori). 2.8 - motor s prirodnim usisavanjem, ali već u obliku slova V, kao i 3-litarski, ali već motor s turbopunjačem. 3-litreni benzinski motor ima dizelski pandan, koji, iako ima manje KS, ali ujedno i najveći okretni moment od cijele linije motora Audi A6 2015, što automobilu daje izvrsnu vuču, koja se razlikuje od benzinskih motora.
Optika novog Audija A6
Prednja svjetla u novom Audiju A6 sada su samo LED. Matrična svjetla mogu se ugraditi kao dodatna opcija, ali halogeni se više ne mogu instalirati. Konfiguracija i raspored dioda promijenili su se, ako su ranije diode A6 prije oblikovanja prolazile u obliku 2 trake (jedna pritisnuta na dno, druga na vrh), sada su ove diodne trake kombinirane i vode se cijelo središte fara i razilaze se u samom kutu. Ova konfiguracija izgleda modernije i estetski ugodnije.
Optika Audi A6 2015 prije i poslije restylinga
Stražnja optika
Ažuriranja su također utjecala na stražnja svjetla, naime, ako su prije nego što su žmigavci trepnuli, kao i svi drugi automobili (trepćući), tada su u novoj stražnjoj optici žmigavci dinamični. Diode se pale slijeva udesno, desnim pokazivačem smjera i zdesna ulijevo, lijevim. Izgleda vrlo lijepo, čini se da signali pokazuju u kojem će se smjeru automobil okrenuti.
Zadnja optika Audi A6
prijenos
Kada su modernizirali Audi A6, inženjeri su potpuno napustili CVT.
Model se sada može naći sa 6-stupanjskim ručnim mjenjačem ili sa 7-brzinskim robotom S-tronic. Također je vrijedno napomenuti da dizelska inačica ima prisilnu verziju koja ima 346 KS, a koja je u stanju ubrzati Audi A6 za 5.5 sekundi do 10 km / h. Na takav je automobil ugrađen 7-stupanjski automatik, budući da robot ne može podnijeti takav moment.
Koje su druge vijesti?
Ažurirane su obloge ispušnog sustava, ako je prije ispod odbojnika bila okrugla cijev, sada su to pravokutne obloge sa zaobljenim kutovima, koje su lijepo ugrađene u sam odbojnik, što automobilu daje sportski osjećaj.
Salon nije pretrpio značajnije promjene, međutim, u gornjim razinama opreme prednja je ploča opremljena drvenim oblogama od furnira, što ploču čini skupljom.
Foto salon 6-2015 Audi AXNUMX restiliziran
Cijena za novi Audi A6
Cijena osnovne konfiguracije kreće se od 1 rubalja, a vrhunske verzije s 830-litrenim motorima koštat će oko 000 milijuna rubalja.
