Testna vožnja: Opel Corsa 1.5D

sadržaj

Interijer i eksterijer
Specifikacije Opel Corsa
Kako ide?

Šesta generacija Corse bila je u završnoj fazi razvoja 6. godine kada je Opel preuzela Grupa PSA. Čelnici francuske grupe odlučili su baciti gotovo gotov automobil u kantu i uputili inženjere i dizajnere da počnu od početka, nadograđujući novi model na vlastitoj CMP platformi.

Prije su automobili B klase bili jednostavni i nisu im uvijek padali na pamet. Sada imaju slične automobilima za odrasle i još veće mogućnosti. Upečatljiv primjer je šesta generacija Opel Corse.

Interijer i eksterijer

Potpuno novi Opel šeste generacije narastao je na 4,06 m, što je 40 mm više od prethodnika. Inače, puni naziv automobila zvuči kao Opel Corsa F - slovo nam ukazuje na šestu generaciju modela.

Dizajn je postao emotivniji i održavan je u duhu Opel Crosslanda X i Grandlanda X. Postoji široka rešetka hladnjaka s profiliranim bočnim zidovima. Corsa farovi mogu biti LED ili matrični. C-stupovi su dizajnirani da podsjećaju na peraje morskih pasa, a peta vrata su reljefna. Na krovu je spojler.

Izgrađen na potpuno novoj CMP platformi koju je razvila grupa PSA i pretpostavlja upotrebu zajedničkih motora. Primjerice, 3-cilindrični 1,2-litreni benzinski turbo motor s oznakom "Direct Injection Turbo" (čitaj PureTech Turbo): 100 KS. i 205 Nm ili 130 KS. i 230 Nm. Štoviše, ovi motori sada mogu raditi zajedno s modernim "automatskim" EAT8: opcija za motor od 100 konjskih snaga, standardni za verziju sa 130 konjskih snaga. Također u rasponu modela nalazi se 102-litreni turbodizel sa 1,5 konjske snage i 75-litreni benzinski atmosferski motor od 1,2 konjskih snaga uparen s 5-stupanjskom "mehanikom" kao najosnovnija verzija modela.

Ali, prvo što upada u oči nisu platforma i motori, već lagani dizajn i napredna tehnologija. Usput. sam proizvođač Opel Corsu naziva tehnološki najnaprednijim automobilom u cijeloj povijesti ove obitelji.

Glavna Opelova revolucija su LED svjetla IntelliLux. Ova optika nikada prije nije bila ponuđena na modelu B klase. Matrična svjetla IntelliLux LED mogu prilagoditi snop svjetla uvjetima na cesti, "izrezati" vozila koja dolaze i prolaze (kako ne bi zaslijepila svoje vozače), automatski se prebaciti s kratkih na duga i natrag itd. Također troše 80% manje električne energije.

Određene promjene dogodile su se i unutar automobila. Materijali su očito bolji. Prednja ploča je istovremeno klasična i moderna, gornji sloj je završen mekom plastikom. Volan je brendiran, postoji širok raspon prilagodbi sjedala.

Skuplje verzije imaju digitalnu ploču s instrumentima. Vrijedan pažnje je zakrivljeni odabir mjenjača, kao u Citroenu C5 Aircross. Središnja ploča blago je okrenuta prema vozaču, a na vrhu se nalazi 7 ili 10-inčni zaslon osjetljiv na dodir.

Valja napomenuti da je i položaj za vožnju postao niži za 28 mm. Nova Opel Corsa prostranija je iznutra, a obujam prtljažnika narastao je na 309 litara (kod standardne verzije s 5 sjedala zapremnina doseže 309 litara (+24 litara), a preklopljena stražnja sjedala - 1081 litara). Popis opcija nadopunjen je prilagodljivim tempomatom, autopilotom za parkiranje, Wi-Fi-jem i sustavom prepoznavanja prometnih znakova.

Specifikacije Opel Corsa

Za Opel Corsu proizvođač je pripremio čak pet različitih opcija pogonskog sklopa. Benzinske će verzije pokretati 1,2-litreni trocilindrični PureTech benzinski uređaj. Opremljen je sustavom turbopunjača i dostupan je u tri različite verzije. Dostupan je izbor konfiguracija za 75 i 100 konjskih snaga. Junior pogonska jedinica opremljena je mehanikom s pet brzina.

Srednji također radi s "ručnim" mjenjačem, ali sa 6 stupnjeva prijenosa ili hidromehaničkim automatikom s osam stupnjeva prijenosa s osam radnih raspona. Za stariji motor nudi se samo automatski mjenjač. Za ljubitelje teškog goriva proizvođač proizvodi redni dizel BlueHDi s turbopunjačem. Razvija 100 konja i radi isključivo s ručnim priručnikom sa šest brzina.

Uz motore s unutarnjim izgaranjem, Corsa će dobiti i potpuno električnu izmjenu. Njegov motor proizvodi 136 konja i 286 Nm okretnog momenta. Napajanje se isporučuje iz baterije litij-ionskih baterija ugrađenih ispod poda. Njihov ukupni kapacitet je 50 kWh. Rezerva snage je do 340 kilometara.

Budući da je naša testna vožnja više posvećena dizelskoj verziji Opel Corse. Treba odmah napomenuti da je ova inačica automobila ekonomična: 3,7 litara na 100 km, ali općenito "putovnica" obećava i manje - do 3,2 litre na 100 km u kombiniranom ciklusu.

Prikupili smo najvažnije tehničke karakteristike Opelove dizelske verzije:

Potrošnja goriva:

Urbano: 3.8 L
Izvan grada: 3.1 l
Mješoviti ciklus: 3.4 l
Vrsta goriva: DT
Kapacitet spremnika za gorivo: 40 l

motor:

Vrsta	dizel
Mjesto	sprijeda, poprečno
Radni volumen, kubični cm	1499
Omjer kompresije	16.5
Vrsta pojačanja	turbopunjač
Sustav napajanja motora	dizel
Broj i raspored cilindara	4
Broj ventila	16
Snaga, KS / o / min	102
Maksimalni moment, Nm / o / min	250 / 1750
Vrsta zupčanika	Mehanika 6
Pogon	prednji
Veličina diska	R 16

Kako ide?

Kao što smo gore napisali, naš je zadatak točno reći o dizelskoj verziji Opela. 1,5-litreni turbo dizel (102 ks i 250 Nm) malo titra, ispunjava kabinu jedva primjetnim zujanjem niske frekvencije, ubrzava automobil prosječnim tempom i, u principu, zajednički jezik pronalazi s odabirom stupnjeva prijenosa u 6-stupanjskoj "mehanici" Ovjes je uredan izvire na neravninama, tiho u lukovima kotača. Volan se ne opterećuje s težinom - on se jednostavno okreće, omogućujući vam postavljanje željenog smjera vožnje, ali ne budi strast u zavojima.