Ruka ovjesa automobila: što je to, kako radi
sadržaj
U vrijeme kretanja po raznim cestama, okvir automobila je izložen amplitudnim oscilacijama koje prigušuju amortizeri, a takav spojni dio ovjesa kao poluga.
Šasija se sa sigurnošću može smatrati najvažnijim dijelom svakog vozila, samo se motor može raspravljati s njim, bez kojeg automobil jednostavno neće ići. Puno pitanja postavlja se prilikom upoznavanja s takvom komponentom dizajna kao što je ruka ovjesa automobila. Neće biti suvišno rastaviti što je dio, koje funkcije obavlja i je li moguće popraviti ga ako dođe do kvara.
Ruka prednjeg ovjesa: što je to
Sastavni dio svakog vozila je spojna karika između karoserije automobila i ovjesa, dio je dizajniran za podešavanje mogućih kotrljanja automobila u kretanju. Vizualno, dizajn izgleda kao prilično kruta metalna šipka osebujnog oblika. Na tijelu su posebna rebra za ukrućenje, koja su dizajnirana tako da poluga može izdržati značajna opterećenja sa značajnim nagibima automobila i ima visoke pokazatelje čvrstoće.
Namjena poluge ovjesa
Dio je dio viševeznog sustava koji se sastoji od nekoliko vrsta čvorova. Ako je ruka ovjesa automobila u dobrom stanju, tada se vozač možda neće brinuti da će njegovo vozilo jasno zadržati zadani kurs, a kada udari u prepreku ili nagibe ceste, ove nijanse će se izravnati dijelom, bez stvaranja značajnih opterećenja na okvir karoserije i kotače fiksnih osovina.
Kako radi prednji ovjes
U vrijeme kretanja po raznim cestama, okvir automobila je izložen amplitudnim oscilacijama koje prigušuju amortizeri, a takav spojni dio ovjesa kao poluga.
Komplet za prednju ruku
Neispravna komponenta dovest će do sljedećih neugodnih posljedica:
- Auto će izgubiti smjernu stabilnost.
- Gume će se brzo istrošiti.
- Prilikom naišavanja na najmanju neravninu, automobil "hvata" svaku rupu ili brežuljak.
Kako vratiti poluge nakon kvara
Suočen s popravkom dijela u Moskvi ili bilo kojem drugom gradu, vlasnik automobila će od mehaničara čuti da se kvarovi često javljaju zbog pretjerano dugog ili netočnog rada. Uostalom, dio je izrađen od materijala visoke čvrstoće tako da može izdržati značajna opterećenja. Ovisno o vrsti kvara, majstor može ponuditi zavarivanje problematičnog područja ili zamjenu potrošnog materijala, kao što su gumene brtve i tako dalje.
