Testna vožnja nove Toyote Corolle
sadržaj
Novost japanske automobilske industrije obitelji Corolla pojavila se početkom 2019. godine i već se uspjela zaljubiti u ljubitelje pouzdanih automobila. Tradicionalno, automobil kombinira praktičnost, trajnost i udobnost. Što novu Corollu čini jedinstvenom u svojoj vrsti?
Dizajn automobila
U usporedbi s prethodnicima, automobil je stekao elegantniji oblik karoserije. Izvana je ovo voljena Corolla, ali s očaravajućim vrhunskim naglaskom.
Tradicionalna kompaktna limuzina ostaje zaštitni znak cijele obitelji Toyota Corolla. Međutim, ažurirana verzija dobila je još dva tijela.
| Sedan | hatchback | Vagon | |
| Duljina (mm.) | 4630 | 4370 | 4495 |
| Širina (mm.) | 1780 | 1790 | 1745 |
| Visina (mm.) | 1435 | 1450 | 1460 |
| Međuosovinski razmak (mm.) | 2700 | 2640 | 2640 |
Kako ide automobil?
Automobil dobro reagira na raznolikost cestovnih površina u zemlji. Težište pomaknuto prema dolje čini transport prikladnijim u zavojima. Sustav prigušivanja prilagođen je za ugodnu vožnju cestom različite kvalitete.
Sretni vlasnici ažurirane limuzine primijetili su brojna poboljšanja. Ubrzani odgovor upravljanja. Toyota Corolla 2019. čvrsto se drži u zavojima. Jedina nelagoda u vožnji poroznim asfaltom ili jamama je buka. Uzrokovana je slabom izolacijom lukova.
Druga negativna nijansa je rad varijatora. Monotona buka pri "suzi" pri maksimalnoj brzini pomalo zamagljuje udobnost vožnje. Ali ako ne pritisnete papučicu na pod, ovog problema neće biti.
Prva testna vožnja s različitim stilovima vožnje pokazala je jedinstvenost novosti. Corolla 2019 pokazala je veliku dinamičnost i razigranost. Možete se igrati na njemu i provoditi vrijeme u usporenom načinu rada. U ovom se slučaju automobil ponaša stabilno i adekvatno.
Технические характеристики
Europska verzija limuzine standardno dolazi s benzinskim motorom od 1,6 L. Ima prednji pogon. Motor razvija snagu do 132 konjske snage. Pri 6000 okretaja u minuti jedinica vuče 122 konja. I pri 5200 o / min. izdanja 153 N.M. okretni moment. Osnovni model dolazi s 6-stupanjskim ručnim mjenjačem i CVT mjenjačem. U prvom slučaju, ubrzanje do stotine bit će 11 sekundi, au drugom - 10,8. Masa automobila je 1370 kg u slučaju ručnog mjenjača i 15 kg teža s varijatorom.
U hibridnim inačicama pojavile su se dvije verzije. Prva je alternativa dizelskom motoru. Riječ je o 1,8-litrenom turbopunjaču uparenom s električnim motorom od 72 konjske snage. Ukupna snaga ove konfiguracije bila je 122 konja.
Dinamičniji hibridni model opremljen je dvolitrenim motorom snage 153 KS. i električnu jedinicu od 180 konjskih snaga. Ukupna snaga ovog dizajna je 180 konja. Sportska inačica dobiva stotku za 7,9 sekundi.
Uz dodatnu naknadu, Corolla 2019. bit će opremljena dodatnim motorom za stražnje kotače. Ova će opcija biti korisna na skliskim cestama. Iako je standardna oprema dovoljna za suvremeno ograničenje brzine u Ukrajini.
| tijelo | Sedan |
| PPC | 6-stupanjski ručni / varijator |
| Ubrzanje do 100 km / h. | 11 / 10,8 sekundi |
| Motor s unutarnjim izgaranjem | redni četverostruki, 16 ventila, 1,6 l., 122 KS, 153 N.M. |
| gorivo | Benzin |
| Pogon | prednji |
| Težina | 1370/1385 kg. |
| Maksimalna brzina | 195/185 km / h |
| obustava | sprijeda - MacPherson amortizeri s potpornim nosačem straga - neovisna opruga s dvije kosti i stabilizatorom |
| Kotači | 195/55 R15 i 205/55 R16 ili 17 |
Dodatna opcija ažuriranog modela je sportski način rada. Za njega proizvođač oprema automobil s mjenjačima s lopaticama koji oponašaju mjenjač s 10 brzina. Ali ne biste trebali očekivati nešto natprirodno od ovog sustava. Motor neće proizvesti više konja. Prijelaz iz jednog stupnja prijenosa u drugi bit će točniji. Ovaj način osigurat će minimalni gubitak brzine između mjenjača.
salon
U salonu novog modela nije došlo do kardinalnih promjena. Zaslon na radnoj konzoli se povećao. Ne ometa vožnju. Istodobno, podaci na njemu su jasno vidljivi, što vozaču ne odvlači pažnju tijekom vožnje.
Projekcijsko platno postalo je dodatni detalj. Sve važne informacije, uključujući upozorenja, duplicirane su na vjetrobranskom staklu.
Torpedo je napravljen u dva stila. Kupac može birati između kožnih obloga i klasične srebrne plastike.
Zbog povećanog međuosovinskog razmaka za putnike na stražnjem sjedalu ima više prostora. Prednja sjedala postavljena su nešto niže od svojih prethodnika.
Potrošnja goriva
U gradskom načinu rada, benzinska jedinica troši oko 6,6 litara na 100 kilometara. Model varijatora pokazao je malu uštedu - 6,3 na sto. Hibridna Corolla u gužvi u prometu prebacuje se na električnu vuču. Motor s unutarnjim izgaranjem uključuje se jačim pritiskom na papučicu gasa. U ovom načinu rada jedinica daje ugodnu brojku od 3,7 do 4 litre na 100 km. Ova generacija nije opremljena dizelskim motorima.
| Motori: | benzin | Hibrid | Dizel |
| Oko grada / 100km. | 6,3-6,6 | 3,7-4,0 | - |
| Na magistrali / 100km. | 5,5-5,7 | 3,3 | - |
Troškovi održavanja
Što se tiče popravka i održavanja, automobil nije uključen u kategoriju proračunskog prijevoza. Primjerice, za održavanje hibrida s dometom od 10 do 60 tisuća kilometara morat ćete platiti od 2500 do 9000 od ovlaštenog Toyotinog prodavača.
| Poslovi održavanja | Procijenjeni trošak usluge, UAH |
| Održavanje (zamjena ulja, svijeće, filtri, dijagnostika) | 2600-7300 ovisno o kilometraži |
| Dijagnostika amortizera i kočnica | iz 400 |
| Čišćenje sustava za gorivo | iz 1800 |
| Poravnavanje kotača | iz 950 |
| Čišćenje klima uređaja | iz 750 |
Cijene za Toyota Corollu
Na tržištu automobila ukrajinski će kupac dobiti 4 vrste opreme. Standard ima zračne jastuke, halogene farove, klima uređaj, grijana sjedala, električni podizači prozora, pomoć pri pokretanju uz brdo, električno grijanje putničkog prostora.
Klasični komplet - grijani višenamjenski upravljač, 4-inčni monitor, mogućnost ugradnje varijatora. Oprema opcije Comfort - šest zračnih jastuka, kontrola klime za dvije zone, 7-inčni informacijski zaslon i multimedija s 8-inčnim senzorom, stražnja kamera. Opcije Prestige - prednji i stražnji parkirni senzori, grijanje stražnjih sjedala, pristup bez ključa i pokretanje tipkom.
| Opcijski automobil | Cijena, UAH. iz: |
| benzin | 431 943 |
| hibrid | 616 320 |
| Dizel | Nije proizvedeno |
Službeni zastupnik nudi standardnu benzinsku limuzinu po cijeni od 431 UAH. Povoljnoj verziji nedostaju bočni zračni jastuci, zaštitne zavjese, kontrola klime i tempomat. Analog varijatora prodaje se skuplje - 943 468 UAH.
Izlaz
Dvanaesti dolazak Toyotine zamisli obitelji Corolla potiče vas da ostavite lijepu recenziju o radu automobila. Ergonomija, dizajn, dinamika i udobnost su prednosti modela. Svaki vlasnik će cijeniti dodatne značajke Toyote Corolle - senzore za kontrolu trake i sustav praćenja prometnih znakova. Ugodna unutrašnjost, pristupačni rezervni dijelovi i dostupnost stručnjaka za održavanje i popravak omogućuju novosti da ostane u vrhu među vozačima.
