TEST: BYD e6 [VIDEO] - Kineski električni automobil pod češkim povećalom
Test vožnje električnih vozila

TEST: BYD e6 [VIDEO] - Kineski električni automobil pod češkim povećalom

Njemačka tvrtka Fenecon pokušava vratiti brend BYD na europsko tržište. Električni automobil BYD e6 podijelio je s češkim portalom FDrive koji ga je testirao.

SVIJET Bakterije e6 ima snagu od 80 kilovat-sati (kWh), maksimalna snaga motora je 121 konjska snaga (KS). S obzirom na masu automobila od 2,3 tone, ne čudi što proizvođač svoja vozila smatra prvenstveno električnim taksijima, odnosno automobilima koji se kreću malom brzinom.

Deklarirao proizvođač BYD raspon e6 je 400 kilometara. EPA mjerenja pokazuju brojku 99 kilometara niže i 301 kilometar (posljednja žuta traka desno):

TEST: BYD e6 [VIDEO] - Kineski električni automobil pod češkim povećalom

EPA asortiman za električna vozila C. Samo je Opel Ampera E (c) bolja od kineskog električara. www.elektrowoz.pl

Vozilo je opremljeno Mennekes priključkom za punjenje (tip 2) bez dodatnih CCS kontakata. Novinari su automobil uspjeli napuniti s 22 kilovata (kW), no proizvođač tvrdi da je moguće i jednosmjerno punjenje, čime se baterija puni dva sata.

Zanimljivo je da automobil podržava V2G tehnologiju, što znači da može vratiti struju u mrežu. To vam omogućuje ne samo napajanje kuće, već i punjenje drugog električnog vozila!

> V2G, tj. automobil kao skladište energije za dom. Koliko možete zaraditi? [odgovaramo]

Unutrašnjost BYD e6: prostrana, ali ružna

FDrive naglašava visoku poziciju za vožnju i izdašan unutarnji prostor. Brojač, koji se nalazi u sredini nadzorne ploče, pruža gotovo sve informacije o vozilu koje možete zatražiti:

TEST: BYD e6 [VIDEO] - Kineski električni automobil pod češkim povećalom

Nažalost, unutrašnjost mora biti izrađena od tvrde, ružne plastike. Po fotografiji je teško procijeniti je li to doista tako.

Cijena BYD e6: nije jeftino!

Kineski BYD prodaje autobuse u Europi, ali se nije mogao nositi s automobilima i napustio je naše tržište prije nekoliko godina. Tvrtka trenutno prihvaća samo velike narudžbe za automobile, u čemu, čini se, pokušava posredovati njemački Fenecon.

Automobil koji je testirao Fdrive u Češkoj košta protuvrijednost 213,7 tisuća PLN neto (260-270 tisuća PLN bruto). Recenzent ga uspoređuje s dobro opremljenim BMW-om i3, koji je u Češkoj dostupan za 164 PLN. Uz takvu kombinaciju, cijena BYD e6 zapravo i nije toliko šokantna.

Međutim, naši izračuni pokazuju da će čak i osnovni Tesla Model 3 biti jeftiniji u Europi od kineskog električara:

> Koliko će Tesla Model 3 koštati u Poljskoj? KALKULACIJA: Audi A4 – Tesla Model 3 – BMW 330i

Sam BYD e6 može biti zbunjujući jer proizvođač trenutno nema servisnu mrežu za svoja vozila u Europi. Električni automobili kvare prilično rijetko, ali u slučaju ozbiljnog kvara, BYD e6 svom vlasniku neće ostaviti drugog izbora osim ... dostave u kontejneru u Kinu.

Provjerite: BYD e6 test

Ovo bi vas moglo zanimati:

Dodajte komentar