Kviz: BMW 330e iPerformance M Sport – može li plug-in hibrid biti sportski?

Atletski ili skromni, ili oboje?

Kada je šesta generacija (marka F2011) BMW serije 30 stigla na tržište 3. godine, BMW -u nije trebalo dugo da predstavi hibridnu verziju. Zvao se Active Hybrid 3, a kao što su to učinili Bavarci prije nekoliko godina, velikom i snažnom šestocilindričnom motoru dodali su mali električni motor kako bi stvorili hibrid koji je bio sportski, a ne skroman. Točnije: prvo je bilo lako, drugo nije moglo biti. 330e želi biti drugačiji. Benzinski šestocilindrični motor se oprostio, a zamijenio ga je četverocilindrični motor s turbopunjačem, koji je BMW uglavnom dizajnirao imajući u vidu potrošnju goriva. Osmostupanjski automatski mjenjač već je sastavni dio BMW-a, a ovdje je elektromotor instaliran na mjestu koje bi inače zauzeo pretvarač zakretnog momenta.

40 kilometara električnim pogonom

Tako su čak i u 330e-u inženjeri uspjeli ugurati hibridni sustav u što manje prostora kako bi održali svakodnevnu prikladnost automobila, čak i u pogledu prostora za prtljag. Ona ima 370 litara XNUMX, ravnog dna, ali i zadržala mogućnost preklapanja stražnjih sjedala. Baterija je nešto manja od (hibridnog seta) tehnički srodnog X5, jer ima 5,7 kilovat sati korisnog kapaciteta (inače je ukupni kapacitet 7,6 kilovat sati), što je dovoljno za standard 40 kilometara potpuno električne vožnje... Ovaj BMW 330e može postići brzinu do 120 kilometara na sat u potpuno električnom načinu rada (MAX eDRIVE) ili do 80 kilometara na sat u hibridnom načinu rada (AUTO eDRIVE). 330e također ima način održavanja napunjenosti baterije. Može se napuniti za nešto više od dva sata iz uobičajene utičnice i instalirati ispod dna prtljažnika.

Omjer 50:50 se održava!

Zanimljivo: BMW -ovi inženjeri uspjeli su zadržati omjer mase prednje i stražnje osovine na idealnoj razini od 50:50, unatoč prilično teškim komponentama hibridnog sklopa, i da, ukupnoj snazi ​​sustava i dodatnom okretnom momentu elektromotora (naime benzin koji štedi okretni moment s turbom) također daju 330e plug-in hibridu dovoljno sportske performanse da njegovi vlasnici ne samo sa tugom gledaju vlasnike preostalih verzija 3 serije, već i obrnuto. Elektromotor od 88 konjskih snaga, prije svega 250 njutn metara okretnog momenta Dovoljno snažan da 330e nastavi brzo – sa snagom sustava od 252 konjske snage, 330e može sprintati od 6,1-40 za samo 25 sekundu. Standardni električni domet od 30 kilometara je, naravno, gotovo nemoguće postići zbog zastarjelog standarda koji EU propisuje za ova mjerenja, a stvarni dnevni domet je negdje između 330 i XNUMX kilometara, što je još uvijek dovoljno za potpuno električni Grad. vožnja. A s izuzetkom gumba s oznakom eDrive za promjenu načina rada hibridnog sustava i nekoliko drugih mjerača XNUMXe (koji su zastarjeli pandan), to uopće ne otkriva njegovu ekološku prirodu. Ništa neobično - hibridi i plug-in hibridi, čak i za BMW, nešto su sasvim svakodnevno, pa nema potrebe da budu nešto posebni ni izgledom ni upravljivošću.

Dušan Lukić

foto: Cyril Komotar

BMW 330e 330e iPerformance M Sport

Osnovne informacije

Osnovna cijena modela:	44.750 € XNUMX €
Cijena testnog modela:	63.437 € XNUMX €
Vlast:	65 kW (88 KM)
Ubrzanje (0-100 km / h):	6,1 s
Maksimalna brzina:	225 km / h

Trošak (do 100.000 km ili pet godina)

Tehničke informacije

motor:	4-cilindrični - 4-taktni - redni - turbo benzinski - propeler obujam 1.998 cm3 - najveća snaga 135 kW (184 KS) na 5.000–6.500 o/min – maksimalni okretni moment 290 Nm pri 1.350–4.250 o/min
Prijenos energije:	motore pokreću stražnji kotači - 8-stupanjski automatski Mjenjač - gume 255/40 R 18 Y (Bridgestone Potenza S001)
Kapacitet:	najveća brzina 225 km/h – ubrzanje 0–100 km/h 6,1 s - najveća brzina 120 km / h - prosjek u kombiniranom ciklusu potrošnja goriva (ECE) 2,1-1,9 l / 100 km, emisija CO2 49-44 g / km - električni domet (ECE) 37-40 km, vrijeme punjenja baterije 1,6 h (3,7 kW / 16 A)
Masa:	prazno vozilo 1.660 kg - dopuštena ukupna masa 2.195 kg
Vanjske dimenzije:	duljina 4.633 mm - širina 1.811 mm - visina 1.429 mm - međuosovinski razmak 2.810 mm
Unutarnje dimenzije:	zapaljiva posuda 41 l
Kutija:	prtljažnik 370 litara