Test: Aprilia Tuono V4 1100 RR, je li ovo zaista najbolji goli sportski automobil?

Jedinstveni motor Aprilia V4 s rotacijom cilindra od 65 ° zaista je nešto posebno. Krv vam teče kroz vene pri lansiranju, tutnji poput Moto GP trkaćeg automobila, samo čeka da pritisnete gas da napokon eksplodira. Ovako izgleda kada to zaista radite. Quickshifter vam omogućuje da do kraja okrenete leptir za gas, stisnete motor koljenima, čvrsto se uhvatite za upravljač i jednostavno prebacite brzine bez stiskanja bez otpuštanja gasa čak ni na sekundu. Hit, hit, hit, hit, hit i u šestoj ste brzini pri 12.000 o / min i 250 milja na sat na pultu. Okrutno!

Na motociklu rijetko kad imam osjećaj da su mi dlanovi znojni od uzbuđenja i adrenalina u vožnji. Žao mi je što se ne možete voziti sa mnom u ovo vrijeme, jer ubrzanje je fantastično, osjećate se kao pilot vojnog lovca koji nakon polijetanja počinje izvoditi manevre i lupinge u zraku. Kratak međuosovinski razmak, fenomenalan okvir i jako dobar ovjes osiguravaju da se kroz zavoje vozite kao na tračnicama. Kakav je to osjećaj ludog adrenalina kad elektronika uz sve to ubrzanje i dalje pazi da divljih 175 “konja” ne izmakne kontroli, a vi vozite motor od tla s motorom malo odmaknutim od tla kao da sudjelovali u superbike utrci. Dečki, ovo je eksplozivna stvar na koju možete staviti glavu. Pri punoj vožnji to je poslastica na stazi, ali vrlo opasno drugdje. Na cesti ovaj automobil zahtijeva usredotočenog vozača koji zna usporiti.

Vozaču također pomaže niz postavki motora, kontrola proklizavanja stražnjih kotača i ABS kočioni sustav (koji je u potpunosti promjenjiv), što je, iskreno, malo za prosječnog korisnika jer se može izgubiti. u izborniku i zaboravite još jednom instalirati civilniju upotrebu odgovarajućeg rada ABS kočionog sustava. Zato je Tuono 1100 V4 RR stroj za dobre vozače s puno iskustva koji znaju ukrotiti svoj ego i koji će prije svega produbiti i razumjeti sve ono što Tuono nudi.

Vožnja cestom s ovom Aprilijom je poput odvođenja supermodela na spoj koji zahtijeva svu vašu pažnju. Pa, biti ljubomoran na tebe je nuspojava. Kamo god pošli, Tuono posvuda privlači pažnju.

Tekst: Petr KavchichFoto: David Stropnik

• Osnovne informacije

  Prodajni: AMG moto

  Osnovna cijena modela: 15.990,00 €

• Tehničke informacije

  motor: 1.077cc, četverocilindrični, četverotaktni V-oblik, vodeno hlađeni

  Vlast: 128 kW (175,0 KS) pri 11.000 o / min

  Zakretni moment: 121 Nm pri 9.000 o / min

  Prijenos energije: mjenjač sa šest stupnjeva prijenosa, dvosmjerni quickshifter

  Okvir: aluminijum

  kočnice: prednja 2 diska 320 mm, plutajuća radijalna instalacija, čeljusti s četiri položaja, stražnji disk 1 x 220, dvoklipni ABS, sustav protiv klizanja

  Suspenzija: Öhlins vilice od 43 mm, potpuno podesive, stražnje aluminijske ljuljačke, potpuno podesivi mono amortizer

  Gume: prije 120/70 ZR17, straga 200/55 ZR17

  visina: 825 mm

  Spremnik za gorivo: 18,5 litara XNUMX

  masa: 184 kg (suha težina)

Hvalimo i zamjeramo

brutalni zvuk unatoč homologaciji euro4

kapacitet

bogat izbor postavki za elektronička pomagala

lagani i precizni u zavojima

univerzalna (svaki dan, također na trkalištu)

podešavanje kontrole proklizavanja stražnjih kotača u stvarnom vremenu

ograničenja brzine

pregledajte izbornik za postavljanje