Test: Aprilia Shiver 900

Osvježen ove godine, goli Shiver zasigurno će oduševiti ljubitelje ovih talijanskih bicikala, ali i privući nove. Zašto? Postoji nekoliko razloga, možda je najbolje započeti kome je ovaj klasični stroj zapravo namijenjen; koji su potencijalni kupci Ne preuzimam veliki rizik ako napišem da su to iskusni motociklisti (uglavnom muškarci) koji se sami ili u parovima gone po krivudavim seoskim cestama, a imaju dovoljno nešto više od 80 'konja'Tuono iz iste kuće za njih je previše nervozan i divlji, a Dorsoduro 900 ide predaleko u kategoriju supermoto. Ali i dalje uzbuđenje ona nije nježna maca, ali može biti divlja mačka kad jaše jače - zapravo, ona poznaje atletske gene marke.

Udobni sportovi

Ne samo na zavojitim cestama gdje su opuštena vožnja i široko sedlo prikladni za dugu vožnju, suvozač neće stenjati od nelagode - nova Aprilia će impresionirati one koji je vole modificiranim ili pojačanim motorom (896 cc) od Shiver 750, bit će prikladni za dnevne izlete. Vikendom - planinski okreti. Uz to, uživat ćete u izboru između tri načina rada (Tour, Sport, Rain), trostupanjskoj kontroli proklizavanja stražnjih kotača i paru ispušnih cijevi izbačenih ispod sjedala, završavajući otmjenim brojčanicima u stilu satelitske antene - ako svom telefonu dodate bluetooth konekciju. , ali možete se spojiti i na, recimo, Lunu uz malu zezanciju preko auspuha. Dobro, Aprilia se nije našalila s armaturom TFT sustava, preuzetom s modela Tuono i RSV, koja je moderno prozirna, ali, nažalost, bez pokazivača goriva. Neki će i tutnjati od težine bicikla, ali to se ne osjeti u vožnji.

• Osnovne informacije

  Cijena testnog modela: 9.499 €

• Tehničke informacije

  motor: dvocilindrični, četverotaktni, tekućinski hlađeni, 896 cm3

  Vlast: 70 kW (95 KM) pri 8.750 o / min

  Zakretni moment: 90 Nm pri 6.500 o / min

  Prijenos energije: šestostepeni mjenjač, ​​lanac

  Okvir: čelična cijev

  kočnice: Prednji disk od 320 mm s četverotaktnim čeljustima, stražnji disk od 240 mm s dvo-klipnom čeljušću, ABS

  Suspenzija: promjer prednje vilice 41 mm, stražnja ljuljačka s amortizerom

  Gume: 120/70 17, 180/55 17

  visina: 810 mm

  Spremnik za gorivo: 15

  Međuosovinski razmak: 1.465 mm

  masa: 218 kg

Hvalimo i zamjeramo

ukupno

performanse vožnje

zvuk

završna ocjena

Refreshed Shiver je kompromisni motocikl, pogodan kako za putovanja u dvoje, tako i za svakodnevne poslove u gradu.