Tesla patentira elektrolit za litij metalne ćelije bez anode. Model 3 sa stvarnim dometom od 800 km?
sadržaj
U svibnju 2020., laboratorij koji pokreće Tesla objavio je istraživačke radove o litij metalnim ćelijama. Tada se pokazalo da je razvijen poseban elektrolit koji je omogućio povećanje gustoće stanica i stabilizaciju litija u njima. Upravo je podnio patentnu prijavu.
Metalni litij je budućnost. Pobijedit će onaj tko kontrolira ovu postavu.
pregled sadržaja
- Metalni litij je budućnost. Pobijedit će onaj tko kontrolira ovu postavu.
- Tesla Model 3 sa stvarnim dometom od 770 km? Možda jednog dana, prije Semi ili Cybertruck
Laboratorij Jeffa Dunna, jednog od najvećih litij-ionskih stručnjaka na svijetu koji radi za Teslu, objavio je rezultate eksperimenata s hibridnim stanicama. Radilo se o klasičnim litij-ionskim ćelijama, u kojima je, međutim, grafitna anoda dodatno obložena litijem. Tipično, metalni premaz (metalni premaz, ovdje: litij) zadržava dio litija, što smanjuje kapacitet ćelije. Posebni elektrolit je napravio razliku.
Dan je tvrdio da bi s pravim pritiskom mogao izvući metal iz grafita, što je povećalo kapacitet ćelije (budući da je određen brojem litijevih atoma koji bi mogli migrirati između elektroda). Ovaj elektrolit čeka patent..
> Tesla laboratorij: nove hibridne ćelije litij-ion / litij metal.
Tesla Model 3 sa stvarnim dometom od 770 km? Možda jednog dana, prije Semi ili Cybertruck
Ali to nije sve. Istraživački rad je to pokazao ovaj se elektrolit može koristiti u litij metalnim ćelijama bez anode. (prvi slijeva na slici, AF / bez anode). Nude 71 posto veći kapacitet po volumnoj litri (1,23 kWh / L, 1 Wh / L) od klasičnih litij-ionskih ćelija (230 kWh / L, 0,72 Wh / L), što znači da u limenku mogu stati baterije Tesla Model 720 3 kWh punjive baterije.
Ova moć bi bila dovoljna za postizanje 770 kilometara stvarnog dometa... Ovo je više od 500 kilometara autocestom!
> Vozila s unutarnjim izgaranjem prestat će se prodavati nakon 2025. godine. Ljudi će shvatiti da su zastarjeli.
Ipak, nemojte očekivati da će Tesla nastojati proširiti asortiman svojih najjeftinijih električara, barem ne na početku. Model 3 je trenutno vodeći na tržištu u pokrivenosti. Long Range verzija automobila zapravo bi trebala prijeći do 450 kilometara, dok konkurenti iste veličine ne dosežu ni 400 kilometara.
Tako da to možete pogoditi Litij metalne ćelije bez anode prvo će ići na S i X modele u istraživačke svrhe, a zatim na Cybertruck i Semi.dođite u model 3/Y u budućnosti.
A to će se dogoditi tek kada laboratorij će riješiti problem kratkog vijeka litij metalnih ćelija... Trenutačno izdržavaju do 50 ciklusa punjenja i, u hibridnoj verziji s litij presvučenom grafitnom anodom, do 150 puni ciklusa rada. U međuvremenu, industrijski standard je najmanje 500-1 ciklus.
Otkriće fotografije: komadići litija u ulju kako ne bi reagirali sa zrakom (c) OpenStax / Wikimedia Commons
Ovo bi vas moglo zanimati:
