Tesla Model X i Ford Explorer vuku prikolice. Koji je automobil štedljiviji i koliki su dometi?
Kanal All Electric Family testirao je Tesla Model X i Ford Explorer ST na mogućnost vuče prikolice. Ispostavilo se da oba automobila troše oko tri puta više goriva/energije od vožnje bez prikolice. No, domet im je bitno drugačiji – Ford će jednom benzinskom pumpom moći prevaliti dvostruko veću udaljenost od Tesle Model X.
Ford Explorer zaštitio je Teslu Model X
Počnimo s usporedbom cijena. U poljskom konfiguratoru nema Ford Explorer ST, a Ford Explorer ST Line koji je izdao košta od 372 PLN. Usporedba dodatno narušava činjenicu da je model u ponudi u Poljskoj plug-in hibrid, dok je uobičajeni Ford Explorer ST je konvencionalni automobil s unutarnjim izgaranjem s 6-litrenim V3 motorom i 298 kW (405 KS). Dakle, možemo samo procijeniti da će cijena Explorer ST u Poljskoj biti oko 350-400 tisuća PLN.
Model X tesla nije puno skuplje. Počinje Long Range Plus verzija od 412 490 PLN... Vozilo je opremljeno s dva motora od 193 kW (262 KS), po jedan po osovini.
Tijekom testa, Ford Explorer je jasno pobijedio u brzini točenja goriva, koje je trajalo samo nekoliko minuta. Tesli je trebalo više od 20 minuta da se napuni, a korištenje Superchargera zahtijevalo je otkopčavanje prikolice. Trošak ove operacije pokazao se kao Teslina prednost - vlasnik je novac uzeo besplatno. Tesla je pohvalio i stabilnost u vožnji, dok je Ford bio "čudan" jer je stvarao buku motora i nije vraćao energiju tijekom usporavanja (oporavka).
Na istoj udaljenosti od oko 55 kilometara pri brzini od 96,6 km/h (60 mph), automobili su zahtijevali:
- Ford Explorer - 12,5 litara benzina, što je prevedeno gori s prikolicom komponenta 22,4 l / 100 km,
- Model X tesla – 29,8 kWh energije, što je u smislu potrošnja energije s prikolicom komponenta 53,7 kWh / 100 km.
Na temelju toga možemo lako izračunati automobilski asortimani:
- Ford Explorer – automobil se mora kretati s kapacitetom spremnika od 76,5 litara. do 341 kilometara na jednoj benzinskoj pumpi,
- Model X tesla - s baterijom kapaciteta 92 (102) kWh, automobil bi trebao pobijediti do 171 kilometara na jedno punjenje.
Ovako to izgleda kilometraža električnog vozila s prikolicom otprilike pola kilometraže automobila s motorom s unutarnjim izgaranjem iste veličine s istom prikolicom. Čak i ako uzmemo u obzir manje pogreške u proračunima i dopuštena brzina s prikolicom u Poljskoj (maksimalno 80 km/h), treba pretpostaviti da će električna vozila nuditi slične parametre vožnje s prikolicom s baterijama kapaciteta 180-200 kWh.
Cijeli eksperiment:
Ovo bi vas moglo zanimati:
