Tesla Model 3 - optimalna brzina na autocesti? Nyland: 130 km/h s punjačima od 50 kW, 190 km/h s Ionityjem • ELEKTRIČNI AUTOMOBILI

Youtuber Bjorn Nyland odlučio je izračunati optimalnu brzinu na autocesti za Tesla Model 3 Performance. Njegovi izračuni pokazuju da je 130 km/h optimalno ako imamo punionice od 50 kW (kao u Poljskoj). Za Supercharger ili Ionity stanice, optimalna brzina je 190 km/h.

Nakon što je nedavno izmjerio potrošnju energije Tesla Model 3 Performance u odnosu na brzinu vožnje, Bjorn Nyland je izračunao da ako imamo infrastrukturu s punionicama koje opslužuju maksimalno 50 kW, nema smisla prelaziti 130 km/h.. Naravno, možemo ići brže, ali tada će prosječna brzina tijekom cijelog putovanja biti manja - jer ćemo morati češće puniti baterije.

Ovaj opis sasvim je prikladan za Poljsku, gdje danas imamo četiri Tesla Supercharger punionice. Ostatak infrastrukture su stanice Greenway Polska, Lotos, Tauron ili Rawicom (Chademo).

> Teslin servis u Varšavi u parku na Kseniec? To je samo igla. Bolje pogledajte superpunjače

Kod klasičnih v2 puhala do 120 kW - velika većina puhala i automobila - Nyland preporuča 150 km/h, istina, na 190 km/h prosječna brzina je veća, ali u odnosu na 150 km/h razlika je mala, a iznad te brzine gubimo pristup aktivnom tempomatu.

Konačno, s Tesla Model 3 s firmwareom 2019.20 (ili novijim), koji omogućuje punjenje do 200 kW, optimalna brzina vožnje je 190 km / h. No, treba dodati da ćemo danas tek na Ionity-u dosegnuti 200 kW odn. v3 Stanice za punjenje superpunjača. Potonji još nisu dostupni u Europi, a u SAD-u ih možemo pronaći samo na dva mjesta.

> Raspon Tesla modela S 85 naglo pada nakon ažuriranja 2019.16.2 [Electrek]

Nyland je bio iznenađen što se 190 km/h tako često pokazalo kao optimalna brzina kretanja. Zašto ne 200 km/h? Zbog značajno veće potrošnje energije - 50,1 kWh / 100 km naspram 39,3 kWh / 100 km za 190 km / h - i znatno viših toplinskih gubitaka (7 naspram 4 posto).