Točka vrenja antifriza. Usporedite s antifrizom

Malo fizike

Netočno je govoriti o vrelištu antifriza u specifičnostima antifriza, jer, prvo, antifriz ima određeni kemijski sastav, a njegove termofizičke karakteristike određuju ne samo temperatura, već i tlak. Drugo, antifriz, koji je svojedobno stvoren isključivo za domaće motore, sadrži aditive koji osiguravaju ne samo rad automobila na niskim temperaturama, već i njegovu zaštitu od niza štetnih čimbenika:

• korozija;
• nositi;
• kavitacija.

Antifriz, za razliku od antifriza, nema učinak podmazivanja, a smanjenje habanja postiže se smanjenjem temperature pokretnih elemenata pogona, s povećanjem u kojima se odabiru praznine, a koeficijent trenja se prirodno povećava.

Ako je sve manje-više jasno s dopuštenom temperaturom (ne više od 90^ºC), tada je situacija s tlakom u motoru složenija. Kako bi se motor zaštitio od pregrijavanja, antifriz se pumpa pri povišenim tlakovima, što također utječe na temperaturu tekućine. Za većinu marki stvarni tlak u bloku cilindara je najmanje 1,2 ... 1,3 atm: tada se, prema Clausiusovom zakonu, povećava maksimalna temperatura potrebna za vrenje tekućeg medija. Dakle, teoretski dopuštena točka vrelišta rashladnih tekućina može biti 110 ... 112^ºC.

Koja je točka vrelišta antifriza?

Pregrijavanje u motorima popularnih rashladnih medija kao što su Felix A40, Motul, Alaska i drugi povezano je s nedovoljnom količinom antifriza, kvarom ventilacijskog sustava motora, pojavom zračne brave, kvarom rashladnog sustava ili korištenje rashladnog sredstva niske kvalitete (razrijeđeno, potrošeno itd.). Razgovor o točki vrelišta antifriza moguć je samo za one vlasnike automobila koji dopuštaju značajan višak tlaka rashladne tekućine i njezin višak volumena u rashladnom sustavu. Druga stvar je korištenje tekućina nalik antifrizu umjesto antifriza (kupuje se na sumnjivim tržnicama automobila). One stvarno mogu prokuhati, pa čak i na temperaturi od 90^ºC.

Termofizička svojstva antifriza domaće proizvodnje

U motorima ruske proizvodnje preporučljivo je koristiti antifrize marki Phoenix, Sintec i sličnih. Njihova ograničenja performansi su sljedeća:

1. Za antifriz A40M: -40…+108^ºC.
2. Za antifriz A65M: -65…+108^ºC.
3. Za antifriz A60M: -60…+105^ºC.
4. Za antifriz TL-30 Premium: -30…+108^ºC.

Na temperaturama u motoru višim od navedenih, antifriz ključa.

Koeficijent volumetrijskog širenja antifriza je unutar 1,09 ... 1,12. Ostali pokazatelji određeni su tehničkim zahtjevima GOST 28084-89.

Moguća točka vrelišta antifriza također se procjenjuje pomoću vrijednosti tlaka:

• Kod P = 1 na T_bale = 105^ºC;
• Kod P = 1,1 na T_bale = 109^ºC;
• Kod P = 1,3 na T_bale = 112^ºC.

Glavni proizvođač antifriza u zemlji je PKF "MIG and Co" (Dzerzhinsk, regija Nižnji Novgorod).

Zabilježite vrelište antifriza (antifriza)