Tata Xenon ute i Tonka
Novi kandidat za tržište jeftinih automobila najavio je svoj dolazak s konceptnim pickup kamionom visoke vožnje koji je dizajnirao šef dizajna u Holden Special Vehicles.
Novi australski distributer kamioneta Tata predstavio je jedinstveni izložbeni automobil uoči debija marke na autosalonu sljedećeg mjeseca. Tata "Tuff Truck" vjerojatno neće ući u proizvodnju, ali neki od lokalno razvijenih dodataka mogli bi postati stvarnost.
Vozila Tata distribuira tvrtka u vlasništvu obitelji Walkinshaw koja također zastupa Holden Special Vehicles, a tu dolaze dizajnerske usluge Juliana Quincyja. Ista osoba koja je dizajnirala novi HSV GTS sudjelovala je u dodavanju dodatnih značajki. na ovoj tata xenon ute.
“Željeli smo stvoriti konceptno vozilo koje odražava ljubav Australaca prema prirodi i grubosti našeg krajolika,” rekao je Darren Bowler, izvršni direktor distributera Tata Fusion Automotive.
"Dovodeći inženjerski i dizajnerski tim Juliana Quincyja i Walkinshaw Automotivea u razvoj konceptnog vozila, uspjeli smo iskoristiti više od 25 godina iskustva u dizajnu i modeliranju vozila kako bismo stvorili konceptno vozilo."
Quincy je rekao: "Mislim da je skromni kokpit postao želja sama po sebi, a željeli smo pokazati kako dobro funkcionira dizajn Xenona kada je pažljivo vizualno izrađen kako bi odgovarao lokalnom tržištu."
Marka Tata vratit će se u Australiju idući mjesec, ali automobil po kojem je najpoznatiji – mali urbani subkompakt Nano, najjeftiniji automobil na svijetu po cijeni od 2800 dolara – neće biti među modelima za prodaju. Kasnije ove godine, Tata će ponovno pokrenuti novu liniju vozila pod nazivom Xenon i sljedeće godine dodati osobne automobile.
Cijene i informacije o modelu Ute tek trebaju biti objavljeni, ali je tvrtka rekla da će linija "ponuditi višu razinu vrijednosti od one koja je trenutno dostupna na tržištu". Cijene kineskih litica počinju od 17,990 dolara.
Vozila Tata se sporadično prodaju u Australiji od 1996. godine nakon što ih je distributer iz Queenslanda počeo uvoziti prvenstveno za korištenje na farmama. Procjenjuje se da se na australskim cestama već nalazi oko 2500 teških kamioneta Tata. No, na australskim cestama ima mnogo više automobila indijske proizvodnje, doduše sa stranim značkama. Preko 20,000 indijskih Hyundai i20 hatchbackova i preko 14,000 indijskih potkompaktnih vozila Suzuki Alto prodano je u Australiji od 2009.
Ali drugi automobili indijske marke nisu imali takav uspjeh. Australska prodaja Mahindra automobila i SUV-ova toliko je slaba da ih distributer tek treba prijaviti Federalnoj komori za motorna vozila.
Originalni Mahindra ute dobio je loše dvije od pet zvjezdica na neovisnim testovima sudara, a kasnije je nadograđen na tri zvjezdice nakon tehničkih promjena. Mahindra SUV izlazi s ocjenom četiri zvjezdice, dok većina automobila dobiva pet zvjezdica. Nova linija Tata ute još nema ocjenu sigurnosti prilikom sudara.
Međutim, novi distributer automobila Tata u Australiji vjeruje da će porijeklo automobila biti konkurentska prednost. “Nema težeg mjesta na zemlji za testiranje vozila od teških i zahtjevnih cesta u Indiji,” rekao je novoimenovani distributer automobila Tata Australia Darren Bowler iz Fusion Automotive.
Tata Motors, najveća indijska automobilska tvrtka, kupila je Jaguar i Land Rover od Ford Motor Company u lipnju 2008. usred globalne financijske krize. Ta je akvizicija Tati dala pristup dizajnerima i inženjerima Jaguara i Land Rovera, ali Tata tek treba lansirati potpuno novi model s njihovim doprinosom. Tata Xenon ute objavljen je 2009. godine, a također se prodaje u Južnoj Africi, Brazilu, Tajlandu, Bliskom istoku, Italiji i Turskoj.
Ovaj novinar na Twitteru: @JoshuaDowling
