Suzuki V-Strom 650 XT 2015 test na cesti – Test na cesti

Suzuki V-Strom 650 XT 2015 test na cesti – Test na cesti

Pagella

grad	7/ 10
Izvan grada	7/ 10

Svestrani bicikl, ali u biti (kao i svi V-Stromi). Spretni i upravljivi u pokretu, ugodni na dugim putovanjima (s dugim 6. stupnjem prijenosa), zabavni i uravnoteženi između zavoja i izvan ceste). Opremljen je dvocilindričnim motorom od 69 KS koji jako gura niske okretaje i troši malo. 

Lagan i udoban bicikl, zabavan i ne previše žedan, idealan za upotrebu od 360 ° i niske troškove rukovanja i održavanja.

To su glavne kvalitete novog Suzuki V-strom 650 ABS XTAvanturistička verzija povijesnog crossovera japanskog proizvođača bila je predmet naših testova na cesti.

Suzuki V Strom 650 XT 2015

Suzuki V-Strom 650XT drugačiji kljun (dostupno i kao opcija za vlasnike standardnih modela), podsjeća na prednji dio velike sestre V-Strom 1000.

On ima novu oblik spremnika, tanji nego prije kako bi jahaču dao više prostora za noge. Vjetrobran je novog dizajna i podesiv je u tri razine; samo je šteta što je podešavanje ručno i zahtijeva alate.

Istaknuto je zvanje izvan ceste novi 17 -inčni točkovi sa stražnje strane i 19 -inčni sprijeda (s gumama 110/80 sprijeda i 150/70 straga) lakši je i bolje upija neravnine na asfaltu pri malim brzinama.

Motor je uvijek Četverotaktni V-dvostruki cilindar s kutom upravljanja 90 °, 69 KS. i najveći okretni moment od 60 Nm, malo izmijenjen u isporuci. Aluminijski okvir s dvije grede dodatno je ojačan.

Vilica od 43 mm i monoshock, obje unaprijed zategnute, upotpunjuju sliku.

grad

Suzuki V-Strom 650XT bicikl je jednostavan za rukovanje i iznimno je odzivan, toliko da se tvrdi 215 kg čini poput povjetarca (težina je već predviđena za ovaj segment).

U gradskom se prometu ponaša vrlo dobro, a postavka mekog ovjesa omogućuje vam vožnju s velikom udobnošću čak i na cestama s oštećenim asfaltom i po kaldrmi.

Može biti neugodno - ali to je samo pitanje minuta, vremena da se zanesete - blago uključivanje i isključivanje koje se osjeti pri malim brzinama. Mjenjač je precizan i tek malo trpi hladnoću.

Izvan grada

Suzuki V-Strom 650XT Također je savršen bicikl za šetnju sami ili u paru. Na cesti, ali i izvan nje, zahvaljujući točkovima sa žbicama i blago ispupčenim gumama (ABS koji se može isključiti straga bio bi šlag na torti).

Izuzetno je udoban sa širokim sjedalom za vozača i suvozača. Motor radi vrlo dobro i sada je poboljšan u isporuci te može jamčiti izvrsnu vuču čak i pri malim okretajima.

Potroši vrlo malo energije, a omogućuje i sportskiji užitak u vožnji. Međutim, ako vozite brzo, zapamtite da su kočnice kalibrirane mekano i da morate dobro stisnuti poluge kako biste skratili zaustavni put. 

autocesta

Vjetrobran ispunjava svoju dužnost čak i pri najvećim brzinama. Putujete udobno i dobro zaštićeno, sami ili u paru. Dugi šesti stupanj prijenosa pomaže smanjiti potrošnju goriva: pri 130 km / h možete voziti preko 21 km / l.

Vibracije su također izrazito niske, što je gotovo iznenađujuće koliko je dvostruki cilindar sa 69 KS učinkovit u tom pogledu. Udobnost je stoga i u ovom slučaju visoka. 

Cijena i troškovi

Suzuki V-Strom 650XT prodaje se u prodajnim salonima u tri boje - bijeloj, crvenoj i mat sivoj - po cijenama od 8.590 евро (ista cijena kao i verzija City, koja je sada pala na 8.190 €).

Vrlo je prilagodljiv. Patiti od set tvrde torbe i futrole – što toplo preporučujemo na ovom tipu motocikla – do 12 V utičnice kroz poluge paramotora i LED svjetla za maglu.

(Fotografija: Giuliano Di Franco - Rabljena kaciga: Scorpion Exo 910 air GT)