Suha magla. Uklonite neugodne mirise
Suha magla. Što je?
Suha magla nije ništa drugo nego komercijalni naziv. Parna tvar koju oslobađa generator pare ili unaprijed pripremljena kaseta samo je suspenzija malih aromatičnih kapljica. Čak se i reagens za generatore pare proizvodi isključivo u tekućem obliku.
Počnimo s podjelom suhe magle u dvije vrste prema načinu njezina stvaranja:
- jednokratne kasete za suhu maglu koje su samodostatne i ne zahtijevaju posebnu opremu za njihovu upotrebu;
- posebne instalacije za višekratnu upotrebu, tzv. parogeneratori (ili raspršivači), koji se napajaju iz mreže i napunjeni su aromatičnom tekućinom.
Jednokratne kasete za suhu maglu češće se nazivaju osvježivačima interijera ili čistačima klima uređaja. Dizajniran za čišćenje unutrašnjosti automobila i hladnjaka klima uređaja od neugodnih mirisa, plijesni i plijesni. Međutim, konačni princip njihova rada i skup aktivnih komponenti ne razlikuju se puno od magle koju stvara maglica. U tradicionalnijem smislu, suha magla je tvar slična pari koju stvara poseban uređaj.
Tekućina za generator pare mješavina je aromatičnih tvari koje se zagrijavanjem pretvaraju u paru. Princip djelovanja tekućina za stvaranje suhe magle je visoka prodorna i adhezivna sposobnost. Čestice pare se talože u tankom sloju na površinama presvlake, kože i unutarnje plastike i zamjenjuju molekule neugodnog mirisa. Nakon prskanja magle, aromatične komponente postupno isparavaju s tretiranih površina tijekom mjesec-dva i stvaraju ugodan miris u unutrašnjosti automobila.
Oprema za suhu maglu
Oprema za generiranje suhe magle popularno se naziva parogeneratori, dimni strojevi ili foggeri. Danas se u Rusiji najviše koriste dva generatora pare.
- Dimni auto Involight FM900. Proizveden uglavnom u Kini. Radi od mreže od 220 volti. U metalnom kućištu ugrađen je cilindrični spremnik s tekućim dimom. U spremnik se spušta usisno crijevo koje uz pomoć hidrauličke pumpe usisava koncentrat i dovodi ga do mlaznice. Mlaznica raspršuje tekući dim unutar vruće komore grijane spiralama. Tekućina isparava, pretvara se u suhu maglu i izbacuje se kroz prednju mlaznicu. Tlak vam omogućuje obradu površina na udaljenosti do 1 metar od kraja mlaznice. Ovaj uređaj košta u prosjeku 5000 rubalja.
- Burgess F-982 termo-zamagljivač. Ovaj zamagljivač postao je sve rašireniji u Rusiji. Dizajniran u SAD-u. Može raditi i od 110 i od 220 volti. Sastoji se od uklonjivog aluminijskog spremnika za punjenje tekućim koncentratom, središnjeg modula s električnim krugom, pumpe i mlaznice, kao i mlaznice u kojoj se zagrijava tekućina i stvara suha magla. Sudeći po recenzijama, prikladnije je za korištenje. Cijena doseže 20000 tisuća rubalja.
Postoje i drugi, manje uobičajeni dizajni generatora pare. Međutim, princip rada za sve modele je isti.
Tekućina koncentrata se uzima iz spremnika i dovodi u mlaznicu pod blagim pritiskom. Mlaznica raspršuje tekućinu izravno u zagrijani generator pare. Tekućina se pretvara u paru i izbacuje se kroz središnju mlaznicu.
Cijena usluge
Cijena suhog zamagljivanja automobila može dosta varirati. Na konačnu cijenu ove usluge utječe nekoliko čimbenika.
- obrađeni volumen. Na primjer, manje će koštati obrada malog hatchbacka od SUV-a ili monovolumena pune veličine.
- Cijena korištene tekućine. Aromatične tekućine mogu prilično varirati u cijeni. Postoje jeftini koncentrati s cijenom od oko 5 rubalja za kanister od 1000 litara. Postoje skuplje opcije u kojima jedan dio tekućine za tretiranje automobila suhom maglom košta isto kao kanister jeftinog koncentrata.
- Oznaka ureda koji se bavi obradom automobila sa suhom maglom.
U prosjeku u Rusiji cijena jednog ubrizgavanja suhe magle u salon varira oko 2000 rubalja. Minimum je oko 1000 rubalja. Maksimalni trošak ove usluge nije ograničen. Postoje slučajevi kada su vlasnici ovog posla uzeli 5000 rubalja za navodno "profesionalno" liječenje suhom maglom. Objektivno je ova cijena previsoka.
Recenzije suhe magle
S vremenom (nakon što je prvi hype splasnuo) postalo je jasno da suha magla nije ni približno tako učinkovita kao što se prvobitno reklamiralo. Prvo, bilježimo negativne aspekte ove metode uklanjanja neugodnih mirisa.
- Slaba učinkovitost u smislu suzbijanja neugodnih mirisa. Sposobnost suhe magle da eliminira oštre, postojane neugodne mirise je niska. To primjećuju gotovo svi vlasnici automobila koji su imali iskustva u obradi automobila sa suhom maglom. U većini slučajeva neugodnom mirisu jednostavno se dodaje aroma korištenog koncentrata, čime se stvara svojevrsna mješavina koja čovjeku nije uvijek ugodna za miris.
- Stvaranje masnog taloga na svim površinama automobila, koji se nakon obrade često mora ručno brisati. Ako se suhe magle dobro upijaju u presvlake od tkanine, tada se jednostavno talože na kožu, plastiku i staklo slojem tekućine.
- Pojava mrlja na površinama od tkanine i kože s nepravilnom obradom. Izravno usmjerenje mlaza pare na površine tkanine u trajanju od 5 sekundi i s kratke udaljenosti zajamčeno ostavlja mrlju koju je teško ukloniti.
Od pozitivnih aspekata, gotovo svi vozači primjećuju nekoliko činjenica: suha magla stvara postojanu aromu koja traje najmanje mjesec dana. Dobar u maskiranju mirisa dima cigarete. Ali ako se izvor neugodnog mirisa ne eliminira, tada će suha magla samo dodati svoju aromu općoj pozadini.
