LPG će poskupjeti, ali postavljanje plinskog postrojenja i dalje će biti isplativo
Već sljedećeg tjedna cijene autoplina počet će rasti, povećanje može doseći i do 30 penija po litri!
- Razlog promjena je nova stopa izvozne carine za UNP u Rusiji koja stupa na snagu sljedeći tjedan. U utorak je premijer Dmitrij Medvedev povisio cijenu sa 76,2 dolara na 172,5 dolara po toni. Po litri plina to daje povećanje od oko 30 PLN, objašnjava Zygmunt Soberalski, predsjednik Poljske komore LPG-a.
Za poljske vozače to predstavlja veliki problem, jer većina LPG-a dolazi u Poljsku iz Rusije. – Lani je polovica uvoza bila iz ove zemlje. Još 32 posto su kupovine u Kazahstanu, a 10 posto - u Bjelorusiji, - izračunao je Jakub Bogutsky, analitičar tržišta goriva na portalu e-petrol.pl.
Vidi također: HBO instalacija. Koje automobile je najbolje koristiti na plin?
Prema tržišnim analitičarima, veličina povećanja na poljskim punionicama ovisit će prvenstveno o odlukama ruskih proizvođača UNP-a, koji će smanjiti njihove obveze plaćanja viših izvoznih carina.
- Ako se u cijenu goriva uračuna nova stopa, litra benzina na našim crpkama poskupjet će za 30-35 groša. Ali postoji i mogućnost raspodjele troškova između izvoznika i uvoznika. Tada će plin poskupjeti za 15-20 groša, predviđa predsjednik Soberalsky.
Prema Yakubu Bogutskyju, vjerojatnije je povećanje od desetak penija:
– Zato što je tržište UNP-a u Poljskoj otporno na promjene. U slučaju benzina i dizela dovoljno je lagano kretanje u rinfuzi, a vozači će odmah osjetiti promjene na postajama. S plinom je drugačije. Primjer? Od kolovoza prosječna cijena u Poljskoj ostala je na 2,72 PLN. Unatoč činjenici da je tona plina kod veletrgovaca poskupila s 3260 PLN na 3700 PLN, što je puno.
Uz povećanje od 15 PLN, punjenje boce od 60 litara instalirane umjesto rezervnog kotača koštat će 9 PLN. Uz prosječnu potrošnju benzina od 15 litara na sto, to znači gubitak od 22,5 PLN na 1000 km. Ako se cijena plina poveća za 35 PLN, platit ćemo 21 PLN više za istu bocu. Za tisuću kilometara gubitak će iznositi čak 52,5 zl.
Vidi također: ugradnja HBO-a u automobil. Za, protiv, trošak montaže
- Reklo bi se ne puno, ali uz sadašnje sve više cijene energenata, hrane i usluga, svaka je lipa važna. Štoviše, pregradnja automobila na plin također je znatan trošak, često veći od XNUMX zl, kaže Tomasz Zdebik, vozač iz Rzeszowa.
Prema riječima Wojciecha Zielinskog, suvlasnika usluge Awres u Rzeszowu, unatoč rastu, plin će i dalje biti popularan. Jer je bezolovni benzin i dalje puno skuplji.
“Vozači i dalje jedva čekaju preinačiti automobile jer, unatoč poskupljenju, benzin ostaje upola jeftiniji od benzina. Predloženo povećanje to neće promijeniti, očekuje se i porast cijene benzina do kraja godine, analitičari predviđaju da će granica od 6 PLN po litri biti probijena u prosincu. Čak i uz povećanje potrošnje plina od 10-15%, vlasnik automobila na ukapljeni plin vozi se 40-50% jeftinije, kaže Zeliński.
Regiomoto vodič: vijesti o tržištu UNP-a. Koju postavku odabrati za auto?
Po današnjim cijenama goriva, ugradnja jedinice za 2600-11000 PLN isplatit će se za oko 1600-7000 km. Jednostavniji sustav za oko 5000 PLN isplatit će se za oko XNUMX km. Dakle, s prosječnom godišnjom kilometražom od XNUMX km, to je najviše dvije godine.
Najavljeno povećanje trošarina na ovo gorivo također bi moglo obeshrabriti vozače od postavljanja plinskih instalacija. Prijedlog Europske komisije razlikuje visinu poreza ovisno o energetskoj učinkovitosti goriva i količini stakleničkih plinova koje u okoliš ispuštaju vozila koja se njima voze. Ako u slučaju benzina stopa ostane na sadašnjoj razini, a za dizelsko gorivo tek neznatno poraste, onda će za ukapljeni naftni plin skočiti sa 125 na 500 eura po toni. Tada će cijena litre plina porasti na oko 4 PLN po litri. Prema analitičarima e-petrol.pl, šanse za promjenu stope još su male. Čak i ako se prijedlog provede, poskupljenje će biti postupno. U svim zemljama Europske unije postojat će prijelazno razdoblje za povećanje poreza.
Gubernija Bartosz
foto: arhiv
