Kalendarska stranica: 23.–29. travnja.

Pozivamo vas na kratki pregled događaja iz automobilske povijesti koji ovaj tjedan obilježavaju obljetnicu.

23.04.1987. travnja XNUMX. | Chrysler kupuje Lamborghini

Godine 1987. Chrysler je kupio marku Lamborghini. Talijanski proizvođač sportskih automobila borio se s financijskim poteškoćama od ranih 1973. godine. Te je godine izvorni vlasnik prodao marku, koja je tijekom vremena nastavila mijenjati vlasnika. Nakon što ga je kupio Chrysler, krenuo je u proizvodnju. Diablo novi model, opremljen V12 motorom. Chrysler, međutim, nije imao pojma o razvoju marke. Još 1994. godine prodao je tvrtku malezijskoj tvrtki MegaTech za 40 milijuna dolara. Četiri godine kasnije Lamborghini je ponovno promijenio vlasnika. Audi je taj koji se uspješno nosi s razvojem legendarne talijanske marke.

24.04.1978. travnja 50. 924. travnja | XNUMX tisuće kuna. Porsche automobili

Porsche 924, takozvani "Porsche za ljude", bio je važna prekretnica u razvoju marke. Bio je to drugi masovno proizvedeni Porsche po atraktivnoj cijeni nakon 914. U početku je nastao u inženjerskom studiju marke kao vanjska narudžba - tvrtka je od Volkswagena dobila narudžbu za izradu sportskog automobila. Tvrtka je odlazila, a projekt je bio u poodmakloj fazi razvoja. Tako je nastao Porsche 924 U samo dvije godine proizvedeno je 50 automobila. kopije. Kao rezultat toga, proizvodnja je završila na 150 911, a koncept sportskog automobila jeftinijeg od 924 je nastavljen - Porsche je postao nasljednik.

25.04.1901. travnja XNUMX. | New York postaje prva država koja zahtijeva registraciju vozila

Država New York prva je uvela obvezu registarskih tablica za automobile. Zanimljivo, to nije bilo rješenje poznato od danas. Korisnici su bili ti koji su sami trebali izraditi pločicu i na nju staviti svoje inicijale, što je trebalo pomoći u identifikaciji vlasnika vozila.

U Europi je prvi zahtjev ove vrste uveden 1893., ali se odnosio samo na parišku regiju.

26.04.2009. travnja XNUMX. | Sindikalni sporazumi s Chryslerom osiguravaju očuvanje marke

Godine 2009. god Chrysler padalo je. U ožujku je ogromna tvrtka od predsjednika Obame dobila 2008-dnevni ultimatum da pronađe partnera koji bi je mogao "održati na životu". Inače, slavina s državnim zajmovima je pred zatvaranjem. U 4, Chrysler je dobio milijarde dolara u zajmovima od savezne vlade.

Da bi posao s Fiatom uspio, morao se postići dogovor između sindikata (UAW) i Chryslera, koji je želio smanjiti zdravstvene beneficije zaposlenika.

Operacija je uspjela. U početku Zapovijed kupio 2011% dionica, ali je već 2014. postao glavni dioničar, preuzevši državne udjele. Godine 1984., kao rezultat talijanske kupovine svih Chryslera, stvoren je Fiat Chrysler Automobiles. Kupnja je otvorila američko tržište, gdje Fiat nije bio dostupan od 500. Chrysler je posjedovao marke kao što su Dodge i Jeep. Talijanska ruka posebno je vidljiva u slučaju Jeepa, koji sada nudi mali Renegade temeljen na Fiatu X.

27.04.2009. travnja XNUMX. | Najava zatvaranja brenda Pontiac

Kraj travnja 2009. godine, kao što možete vidjeti iz našeg "Kalendara", bio je vrlo težak period za američku automobilsku industriju.

General Motors je 27. travnja 2009. najavio zatvaranje marke Pontiac, koja je proizvodila automobile od 1926. godine. Potonji su pušteni do kraja 2009. godine, a stvarno zatvaranje poduzeća i distribucijske mreže dogodilo se 31. listopada 2010. godine. Pontiac je ušao u povijest s modelima kao što su Pontiac GTO, Firebird Trans Am i LeMans. Mnogi se sjećaju i osebujno dizajniranog Azteca, o kojem smo već pisali.

28.04.1916. travnja XNUMX. | Rođen je Ferruccio Lamborghini.

28. travnja 1916. rođen je otac marke. Lamborghinikoja je isprva bila poznata samo po proizvodnji traktora.

Povijest stvaranja prvog automobila Ferruccio Lamborghini bogata je legendama. Talijanski industrijalac nije bio zadovoljan kvalitetom izrade svog Ferrarija. Želio je komentirati dizajn kvačila, ali je čuo da komentari proizvođača traktora nisu dobrodošli. Lamborghini je, vođen čašću, odlučio stvoriti sportski automobil koji je nadmašio Ferrari. Tako je rođen Lamborghinijev odjel sportskih automobila koji je iznjedrio Lamborghini 350 GTV s 12-cilindričnim motorom.

Lamborghini je umro u veljači 1993. u dobi od 76 godina. Uzrok smrti bio je srčani udar. U to vrijeme marka Automobili Lamborghini nije bila u vlasništvu njegove obitelji.

29.04.2004. travnja XNUMX. | Kraj marke Oldsmobile

Oldsmobile, jedan od najstarijih brendova, koji je istekao 29. travnja 2004. godine. Tvrtka je trajala 107 godina, a njeni problemi počeli su početkom 500-ih. Situaciju je trebao spasiti novi model - "Aurora" - modernog, ovalnog oblika. Nažalost, nije bilo moguće postići obujam proizvodnje koji bi zadovoljio General Motors. Priča je završila s 500 limitiranih modela Alero, Aurora i Bravada Final koji su završili u tamnoj boji trešnje.

Marka je ušla u povijest izlaskom prvog masovno proizvedenog automobila (Oldsmobile Curved Dash (1901.-1904.)) i prvog poslijeratnog automobila s pogonom na sve kotače - Tornada.