Isplati li se točiti skupljim gorivom?
Na benzinskim postajama, osim bezolovnog benzina s oktanskim brojem 95 i 98 te klasičnog dizelskog goriva, često se mogu naći i tzv. poboljšana goriva.
Oglašavanje primamljivo podatkom da zahvaljujući "jačem", a samim time i skupljem benzinu, imamo bolje performanse motora i čišće ispušne plinove.
Na tržištu su sljedeći proizvodi: Verva (Orlen), V-Power (Shell), Suprema (Statoil) i Ultimate (BP). Koja je njihova superiornost nad konvencionalnim gorivom? Pa to su goriva koja zapravo između ostalog sadrže manje sumpora, što ih čini ekološki prihvatljivijima, a korištenje dodatnih maziva smanjuje trošenje unutarnjih komponenti motora. To su neosporne prednosti ovih goriva, ali ne očekujemo da će naš automobil nakon točenja goriva imati karakteristike automobila Formule 1.
Ispitivanja provedena u laboratorijskim uvjetima pokazuju blagi porast snage motora, ali su razlike toliko male da motor može na taj način reagirati čak i na promjenjive vremenske uvjete.
Prema stručnjacima Instituta za naftu i plin, obogaćena goriva poboljšavaju performanse i vijek trajanja motora, iako treba biti oprezan pri korištenju u motorima starijih generacija, gdje može doći do efekta "ispiranja" koji u praksi zatvara motor, osiguravajući njegov pravilan rad i podmazivanje. .
“I nemojmo se zajebavati s više oktana. Što je njihov broj veći u gorivu, ono sporije izgara, a samim time i otpornije na tzv. detonacijsko izgaranje. Zbog ovog svojstva, pretjerano visok oktanski broj može uzrokovati prekasno sagorijevanje goriva, što čak može dovesti do smanjene snage motora. Samo vozila opremljena senzorom detonacije mogu automatski prilagoditi vrijeme paljenja ovisno o vrsti goriva. Što se tiče oktanskog broja goriva, najbolje je slijediti upute sadržane u uputama za uporabu automobila, savjetuje Marek Suski, voditelj odjela motora jednog od servisa u Varšavi.
Prema mišljenju stručnjaka
dr. Engleski Andrzej Jařebski, stručnjak za kvalitetu goriva
– Mit je da vlada mišljenje da premium goriva uvoze njihovi distributeri. Ovo vrijedi samo za V-Power Racing gorivo koje nudi Shell, ostalo dolazi iz poljskih rafinerija.
Vrhunsko gorivo razlikuje se od standardnog goriva na nekoliko ključnih načina: općenito je to visokooktansko gorivo s oktanskim brojem većim ili jednakim 98, dok premium dizelsko gorivo obično ima cetansku ocjenu veću ili jednaku 55 od standardnog dizelskog goriva.
Osim toga, odabirom odgovarajućih komponenti u formulaciji poboljšanih benzinskih goriva smanjuje se štetnost ispušnih plinova koji se emitiraju iz ispušnog sustava motora.
S korisničke točke gledišta, najvažnija razlika između Premium i Standard goriva je količina i kvaliteta aditiva za obogaćivanje kao što su antikorozivni aditivi, aditivi za čišćenje i deterdžent. Čišća unutrašnjost motora znači niže emisije, bolje zatvaranje ventila i manje problema sa samozapaljenjem, što može poboljšati performanse motora.
