Trebate li kupiti Nissan ProPilot? Vozač sumnja u primjerenost ulaganja
Vlasnik Nissan Leafa (2018) u verziji Tekna i naš čitatelj, gospodin Konrad, s vremena na vrijeme dijele svoje vozačko iskustvo s ProPilotom, odnosno sustavom pomoći vozaču. Prema njegovom mišljenju, sustav može biti koristan, ali ponekad izaziva neočekivane situacije. To dovodi u pitanje razloge za ulaganje u ProPilot prilikom kupnje automobila.
pregled sadržaja
- Nissan ProPilot - isplati se ili ne?
- Što je ProPilot i kako radi?
Situacija koju je opisao vozač uključuje vožnju po suncu - što većina sustava za pomoć u vožnji ne voli - s tragom katrana koji prolazi kroz središte traga (vjerojatno). Svjetlucao je na suncu, zbog čega je automobil stalno brinuo o napuštanju trake: Nisam 100 posto siguran, ali kada sam vozio svojom trakom nakon što su se pojavili ti redovi, auto je počeo signalizirati da napuštam traku.
Potpisao ga je jedan od korisnika interneta: Potvrđujem. Vozimo i Leaf i na istoj cesti (kao i ova) alarm se oglasi svakih 20 metara. Vlasnik automobila je zaključio: (...) ako želiš da ti oči budu cijelo vrijeme ispred tebe, a ne možeš ni na trenutak skinuti ruke s volana, jer će se tako nešto dogoditi, koja je onda svrha ovih sustava? [naglasili urednici www.elektrowoz.pl, izvor]
Po našem mišljenju, dijagnoza je bila točna: ProPilot sustav zahtijeva dobre, definirane uvjete na vrlo specifičnim površinama. Sve reflektirajuće linije i krhotine s ceste koje je teško predvidjeti mogu dovesti do neočekivanih alarma ili čak opasnih situacija na cesti.
> U GLIWICAMA, KATOVICAMA, ČESTOČOVOM nalaze se punionice za električna vozila na ... željezničkim stanicama!
Stoga je dodatna doplata besmislena ako sustav dizajniran za rasterećenje vozača od njega zahtijeva stalnu pažnju. Ako uzmemo u obzir i da je u Poljskoj u prosjeku više od 1/3 dana kišovito, može se ispostaviti da će nam ProPilot pomoći uglavnom na autocesti po lijepom vremenu, odnosno kada vozač mošt uključite se u nešto kako ne biste zaspali od umora.
Dobro je poznato da zbog tjeskobe vozača moderne autoceste i brze ceste imaju tendenciju da budu valovite i vijugave, a ne da se kreću ravno poput strijele.
Što je ProPilot i kako radi?
Sustav Nissan ProPilot u Leafu dostupan je samo u verziji Tekna, koja danas košta 171,9 tisuća PLN. Ne postoji jeftinija verzija N-Connect-a za 165,2 tisuće PLN. Trošak ProPilota u cjeniku proizvođača je 1,9 tisuća PLN.
> Električni VW ID. [neimenovano] za samo 77 PLN ?! (ekvivalent)
Prema opisu Nissana, ProPilot je "revolucionarna tehnologija autonomne vožnje" dizajnirana za vožnju autocestom u jednom traku. Sustav koristi jednu kameru i može kontrolirati smjer i brzinu vozila na temelju ponašanja vozila ispred.
Ovo bi vas moglo zanimati:
