Stara Toyota Corolla - što očekivati?
sadržaj
Pronalaženje nedostataka u najpopularnijem modelu u povijesti vrlo je teško. Bilo da se radi o novom automobilu ili rabljenom, Toyota Corolla nastavlja uživati u velikoj potražnji na tržištu. Istodobno, stručnjaci Autoweeka usredotočeni su na desetu generaciju koja se proizvodi od 2006. do 2013. godine. Dostupan je samo kao limuzina jer je hatchback zamijenjen zasebnim modelom Auris.
Godine 2009. Corolla je dobila facelifting i bila je kozmetička izvana, ali je donijela velike nadogradnje na glavnim jedinicama. Dio njih je pojava automatskog mjenjača s pretvaračem zakretnog momenta, koji je zamijenio robotizirani mjenjač u modelu.
Pogledajte snage i slabosti modela:
Tijelo
Deseta generacija Corolle može se pohvaliti dobrom zaštitom od hrđe, što je jedna od jačih strana modela. Najčešće ogrebotine pojavljuju se na prednjem dijelu vozila, kao i na blatobranima, pragovima i vratima. Ako vlasnik na vrijeme reagira i brzo ih ukloni, širenje korozije zaustavit će se i problem će se vrlo lako riješiti.
Tijelo
U starijim jedinicama modela, odnosno onima proizvedenim prije 2009. godine, često se dogodi da brave na vratima propadnu u hladnom vremenu. Tu je i problem s pokretačem, jer se on pojavljuje pri niskim temperaturama i visokoj vlazi. Međutim, ti su nedostaci otklonjeni kada je model ažuriran.
obustava
Ovaj vrlo važan element u gotovo svakom automobilu nema gotovo nikakvih nedostataka u Corolli. Svi dijelovi ovjesa, osim prednjih čahura stabilizatora, poslužuju prilično dugo i ne zahtijevaju zamjenu. Općenito se plastični dijelovi ponekad brzo troše, pogotovo ako se vozilom upravlja u područjima s nižim temperaturama. Diskove kočionih čeljusti treba redovito provjeravati i servisirati kako ne bi bilo neugodnih iznenađenja.
Двигатели
Glavna ponuda na tržištu je 1.6 motor (1ZR-FE, 124 KS), koji se često naziva mjerilom "željeznog motora". Međutim, starije jedinice često nakupljaju kamenac u cilindrima između 100 i 000 milja, što rezultira povećanom potrošnjom ulja. Bicikl je nadograđen 150. godine, što utječe na njegovu pouzdanost, s lakoćom prelazi udaljenost do 000 km. Zupčasti remen radi glatko do 2009 km, ali to se ne odnosi na pumpu za hlađenje i termostat.
Двигатели
Ostali motori dostupni za desetu generaciju Corolle puno su rjeđi na tržištu. Benzinski 1.4 (4ZZ-FE), 1.33 (1NR-FE) i 1.8 (1ZZ-FE) u cjelini se bitno ne razlikuju, a imaju slične probleme - sklonost kamencu na stijenkama cilindara i povećanje "apetita" za ulje s većom kilometražom. Dizelaši su 1.4 i 2.0 D4D, kao i 2.2d, imaju malu potrošnju goriva, ali imaju relativno malu snagu, pa ih mnogi izbjegavaju.
Mjenjači
Malo se ljudi žali na ručne mjenjače, a to je uglavnom zbog relativno kratkog vijeka spojke. No, to uvelike ovisi o načinu vožnje i uvjetima u kojima se vozilo koristi. Međutim, to se ne odnosi na MMT (C50A) robotski prijenos, koji je prilično krhak i nepouzdan. Ponekad se pokvari prilično rano - do 100 km, a do 000 km zaradi vrlo malo komada. Upravljačka jedinica, pogoni i diskovi "umiru", pa pronalazak rabljene Corolle s takvim prijenosom nije najbolja opcija ako se kutija ne zamijeni.
Mjenjači
2009. vraća se provjereni automatski pretvarač momenta Aisin U340E. Jedina zamjerka mu je što ima samo 4 brzine. Sve u svemu, radi se o vrlo pouzdanoj jedinici koja uz pravilno i redovito održavanje bez problema prijeđe i do 300000 km.
Unutarnji
Jedan od rijetkih nedostataka desete generacije Corolle. Ne povezuju se toliko s opremom automobila, koliko s njegovom lošom ergonomijom, a to je problem pri putovanju na velike udaljenosti. Među glavnim problemima su neudobna sjedala. Salon je također relativno malen, a većina vlasnika žali se na lošu zvučnu izolaciju. Međutim, klima uređaj i štednjak rade na razini i praktički nema pritužbi na njih.
sigurnosti
Deseta generacija Toyote Corolle prošla je EuroNCAP test sudara 2007. godine. Tada je model dobio maksimalnih 5 zvjezdica za zaštitu vozača i odraslih putnika. Zaštita za djecu dobila je 4 zvjezdice, a zaštita za pješake 3 zvjezdice.
Kupiti ili ne?
Unatoč nekim nedostacima, ova Corolla ostaje jedna od najboljih ponuda na tržištu rabljenih automobila. Glavne su prednosti što automobil nije pretenciozan i stoga vrlo pouzdan. Zato ga stručnjaci preporučuju, pod uvjetom da ga i dalje treba pažljivo proučiti, ako je moguće u specijaliziranoj službi.
