Čelične ili aluminijske felge za zimu?

Ovo pitanje zabrinjava mnoge vozače. Rašireno je uvjerenje da se aluminijske felge ne smiju postavljati zimi jer možda neće izdržati mraz, pijesak, sol i šljunak razbacan po poljskim ulicama. Je li tako?

Sve dok nijedan razuman vozač ne sumnja u potrebu zamjene ljetne gume za zimu, kada temperatura padne ispod nule, pitanje koji su kotači prikladniji za zimu nije toliko očito.

Antikorozivni sloj

Mnogi vozači smatraju da aluminijske felge, t.j. legure lakih čelika sklonije su koroziji. Male ogrebotine ili čak krhotine dovode do činjenice da kemikalije koje leže na snježnoj stazi prodiru u strukturu legure, postupno je uništavajući. Naravno, ne može se ne složiti da je naplatak od lake legure podložan koroziji s pojavom ogrebotina ili nedostataka. Međutim, čelični naplatak je podložniji takvim procesima. Proces bojanja aluminijskih felgi obično se odvija u tri faze: nanošenje praha (smeđi sloj), nanošenje stvarnog laka (sloj u boji) i nanošenje bezbojnog (zaštitnog) laka. Prije prodaje, gotovi kotači prolaze antikorozivna ispitivanja.

Čelični kotači, naprotiv, nemaju antikorozivni sloj. Što je još važnije, gotovo nemogućnost temeljitog pranja čeličnih naplataka iznutra bez odvrtanja kotača povećava rizik od korozije. Ako se za vrijeme vožnje zimi koriste poklopci, šljunak na ulicama ili sitno kamenje zaglavi se između poklopca i ruba i izgrebe ga. U tom slučaju treba obratiti pozornost na činjenicu da korištenje čepova otežava održavanje naplataka čistima, prisiljavajući ih da se skidaju prilikom pranja automobila. Stoga, ako smo pragmatičari, jednostavno ih ne koristimo.

PROČITAJTE TUDI

Ljetne gume zimi?

Vodite računa o svojim gumama

Danas većina legura dostupnih na tržištu ima dodatni antikorozivni sloj. Ali ako netko za zimu obuče stare, zahrđale, s karijesom, onda može biti siguran da će se njihovo stanje nekoliko puta pogoršati u dva mjeseca. Sol će ih tek početi jesti. Oni koji žele uštedjeti na kupnji novih diskova mogu ih obnoviti prije zamjene, ali...ništa više. Odabir prave boje boje nije lak zadatak ...

Manje otporan na oštećenja?

Mit je da su aluminijski naplatci manje otporni na mehanička oštećenja od čeličnih naplataka. Zimi se može dogoditi da, primjerice, proklizamo i stanemo na najbližem rubniku, pri čemu oštetimo felgu. Treba imati na umu da su aluminijski kotači, osobito poznatih proizvođača, otporniji na ovu vrstu oštećenja, manje skloni deformacijama i koroziji. Naravno, puno ovisi o tome koliko brzo vozimo i koliko jako udaramo u prepreku. I tu je svejedno hoće li nam felga biti čelična ili aluminijska jer nas ona ipak ne štiti od oštećenja. Kod odabira felgi bitna je i marka proizvođača, a time i kvaliteta proizvoda. Da se razumijemo: što je lošiji proizvođač, što je proizvod jeftiniji, to je lošija kvaliteta.

Zagovornici ugradnje čeličnih naplataka zimi također tvrde da se aluminijski naplatak može jednostavno slomiti pri udaru. Istina, ali u istom slučaju se i čelični naplatak može toliko oštetiti da se može samo baciti.

Međutim, stvar je u tome što je čelični naplatak lakše izravnati. A cijena takvih popravaka - pod uvjetom da šteta odgovara tome - niža je. – Problem popravka aluminijskih naplataka je i odabir odgovarajuće boje tijekom procesa lakiranja. Čelični naplatci dolaze u crnoj i srebrnoj boji, dok aluminijski naplatci dolaze u širokoj paleti boja. Zaista je teško odabrati određenu boju boje tijekom renoviranja. Osim toga, popravak aluminijskih naplataka uvijek je sporan, jer se nakon deformacije struktura aluminija nepovratno mijenja, kaže Justina Kachor iz Netcar sc.

Na što obratiti pažnju pri odabiru diskova?

Neki prodavači aluminijskih felgi pozivaju vas da njihove proizvode kupujete pod sloganom "zimske aluminijske felge". Obično njihova predispozicija za zimsku upotrebu završava s uzorkom naplataka koji se lako čisti, međutim, ponekad takvi naplatci imaju modificiran, kemijski otporniji sastav laka.

“Pri odabiru felgi koje želimo koristiti zimi trebamo se voditi prvenstveno jednostavnošću dizajna i najmanjim brojem žbica, kako bismo lakše očistili zaprljanu felgu”, kaže Justina Kachor. Za vlasnike automobila s aluminijskim felgama osigurani su i posebni deterdženti. Nakon čišćenja felge od prljavštine i ispiranja vodom, također je preporučljivo nanijeti proizvod koji smanjuje prianjanje eventualne nečistoće na površinu felge. Na što još treba obratiti pozornost pri odabiru aluminijskih kotača za zimu? – Imajte na umu da se mehanički oštećeni diskovi ne smiju koristiti zimi. Mjesta oštećenja u dodiru s vlagom i solju brzo će hrđati. Također se ne preporučuje vožnja na kromiranim i jako poliranim kotačima. Imaju prilično plitak zaštitni sloj laka i stoga su podložnije koroziji zbog kemikalija kojima se zimi prskaju naše ceste. Ponekad sam proizvođač propisuje nemogućnost korištenja diskova zimi zbog osjetljivosti boje na kemikalije. I vrlo važna stvar koja se često podcjenjuje: aluminijske naplatke potrebno je redovito njegovati i što češće uklanjati prljavštinu s njih, osobito zimi, rezimira vlasnik web stranice NetCar.

Kod kupnje čeličnih felga takve se dileme ne pojavljuju. Kupujemo felge koje preporučuje njihov proizvođač za određeni model automobila. Zatim morate prodavaču dati točne podatke o vozilu kako bi mogao odabrati prave kotače. Ne pokušavajte sami odabrati pogone: svi izgledaju vrlo slično, ali njihovi parametri trebaju biti prema preporuci i nema mjesta zabuni.

Prednosti i nedostaci čelika i aluminija - sažetak

Svako rješenje ima svoje prednosti i slabosti. Razlozi za “perje” su niži trošak nabave, lakši i jeftiniji popravak mehaničkih oštećenja, manje problematično nadopunjavanje seta felgi u slučaju oštećenja jednog od naplataka. Glavni nedostatak je njihov kartonski, neprivlačan izgled, kao i visoka osjetljivost na koroziju. Mogućnost korištenja kapa ne spašava situaciju, naprotiv.

– Za razliku od izgleda, aluminijske felge imaju postojaniji sloj laka – s izuzetkom navedenih specifičnih felgi – te nam pružaju neprocjenjiv, ugodan estetski doživljaj. Njihov popravak je problematičan. Također postoji opasnost od problema s kupnjom 1 komada u slučaju oštećenja naplatka - izračunava stručnjak NetCar.pl. Odabir felge ovisi o preferencijama samih korisnika. S čisto praktičnog gledišta, perje je jeftinije rješenje, pa ako je to ključno pitanje, teško će se s ovim argumentom raspravljati.