rok važenja za OSAGO prema zakonu

Sigurnost u prometu ne ovisi samo o poznavanju prometnih pravila, već io tehničkom stanju vozila. Dijagnostička kartica je dokument koji potvrđuje da je vozilo u potpunosti ispravno i u ispravnom tehničkom stanju.

Dijagnostičku karticu možete dobiti na temelju rezultata tehničkog pregleda. Pregled do 2012. godine, svi vlasnici vozila morali su proći godišnje. No, trenutno su na snagu stupile promjene o kojima ćemo govoriti u ovom članku na autoportalu Vodi.su.

Razdoblje valjanosti dijagnostičke kartice određuje nekoliko čimbenika:

• kategorija vozila;
• njegova starost - imajte na umu da se starost računa od datuma proizvodnje, a ne od trenutka kupnje;
• u koje se svrhe vozilo koristi – osobni prijevoz, službeni, putnički, za prijevoz opasnih tvari.

Održavanje vozila kategorije "A", "B", "C1", "M"

Ako posjedujete osobni automobil, moped ili motocikl, dijagnostička kartica vrijedi za:

• tri godine za nova vozila - kartica vam se daje u kabini, potvrđuje da je auto nov i servisan;
• dvije godine - za vozila od tri do sedam godina;
• godine - za automobile ili motocikle starije od sedam godina.

Odnosno, bit će potrebno proći MOT 3, 5 i 7 godina nakon kupnje. Pa onda svake godine.

Stoga, kada kupujete novi automobil u salonu, svakako pitajte kada je otišao s trake. Prema novim pravilima, prve tri godine možete ga slobodno voziti bez razmišljanja o polaganju MOT-a.

Također, prema novim pravilima, službenici prometne policije nemaju pravo zahtijevati TO kartu ili dijagnostičku karticu. Potrebni su samo za izdavanje police OSAGO. Odnosno, s karticom koja je istekla, nećete moći osigurati svoj automobil, odnosno novčana kazna za izostanak OSAGO-a naplatit će se prema Zakonu o upravnim prekršajima 12.37, dio 2 - 800 rubalja.

Imajte na umu: kada kupujete automobil iz ruke, potrebno je proći MOT, čak i ako kartica nije istekla. Zatim se frekvencija određuje na temelju starosti vozila.

Održavanje vozila "C" i "D"

Vozila za prijevoz putnika moraju biti na tehničkim pregledima svakih šest mjeseci. To se odnosi na bilo koju vrstu vozila, čak i na monovolumen s više od osam sjedala. Isto vrijedi i za teretna vozila koja se koriste za prijevoz opasnih tvari.

Osobni prijevoz tereta ili putnika (na primjer, minibus za 8-16 sjedala), koji se koristi u osobne svrhe, održava se jednom godišnje.

Tramvaji i trolejbusi, raspoređeni u posebnu kategoriju, također se pregledavaju svakih šest mjeseci. Isto vrijedi i za taksije.

Dobivanje dijagnostičke kartice

S promjenom pravila za prolazak MOT-a, dobivanje kartice neće biti teško. Ako je ranije bilo potrebno ići u MREO i čekati u redu, danas u svakom velikom gradu postoje deseci inspekcijskih točaka.

Trošak usluge za 2015. je u rasponu od 300-800 rubalja za automobile i motorna vozila, te do 1000 rubalja. za putničke i teretne. Od dokumenata trebate predočiti samo osobnu putovnicu i STS.

Provjerite sljedeće sustave:

• aktivni i pasivni sigurnosni sustavi;
• kočnice;
• kompletan set - komplet prve pomoći, aparat za gašenje požara, rezervna guma ili dokatka, trokut upozorenja;
• stanje guma, visina profila;
• upravljački uređaj.

Posebna se pozornost posvećuje stanju vjetrobranskog stakla. Dakle, ako postoji pukotina na vozačevoj strani, MOT možda neće proći. Pukotine na strani suvozača nisu od takve važnosti.

Obratite pozornost na važnu činjenicu: dijagnostičku karticu popunjava majstor i odgovorna je za točnost unesenih podataka. Odnosno, ako automobil doživi nesreću zbog tehničkog kvara, on će biti odgovoran ako se pokaže da je održavanje provedeno s kršenjima. Konkretno, osiguravajuće društvo može zahtijevati od servisa da plati iznos štete. Stoga možete kupiti gotovu karticu, ali će se smatrati lažnom, a ozbiljni tehnički centri ne nude takvu uslugu.

Ako se tijekom dijagnostičkog postupka otkriju kvarovi, vozač ima rok od 20 dana da ih otkloni. Zatim mora ponovno proći MOT.

Svaka kartica ima jedinstveni broj, koji se upisuje u jedinstvenu elektroničku bazu podataka EAISTO. Pomoću njega možete provjeriti cijelu povijest prolaska MOT-a po VIN-kodu.

Učitavam…