Srednji tenk EE-T1/T2 “Osorio” Početkom 80-ih stručnjaci iz brazilske tvrtke Engesa počeli su razvijati tenk, čiji je dizajn trebao koristiti kupolu s oružjem iz engleskog eksperimentalnog tenka Valiant proizvođača Vickers, kao i zapadnonjemački dizel motor i automatski mjenjač . Istodobno, planirano je stvoriti dvije verzije tenka - jednu za vlastite kopnene snage, a drugu za izvozne isporuke. Prototipovi ovih opcija, proizvedeni 1984. odnosno 1985., dobili su oznaku EE-T1 i EE-T2, kao i naziv "Ozorio" u čast brazilskog generala konjice koji je živio i uspješno se borio u prošlom stoljeću. Oba tenka su opsežno testirana u Saudijskoj Arabiji. Godine 1986. započela je masovna proizvodnja srednjeg tenka EE-T1 Osorio, uzimajući u obzir izvozne isporuke. Od 1200 vozila planiranih za proizvodnju, samo 150 je namijenjeno brazilskoj vojsci. Spremnik EE-T1 "Osorio" izrađen je u uobičajenom tradicionalnom rasporedu. Trup i kupola imaju razmaknuti oklop, a čeoni dijelovi su im izrađeni od višeslojnog oklopa tipa engleskog "chobham".U kupoli su smještena tri člana posade: zapovjednik, topnik i punjač. Prototip tenka EE-T1 "Ozorio", naoružan topom od 120 mm francuske proizvodnje Tenk je naoružan engleskim topom L105AZ kalibra 7 mm, mitraljezom kalibra 7,62 mm koaksijalnim s njim i protuavionskim mitraljezom kalibra 7,62 mm ili 12.7 mm postavljenim ispred otvora utovarivača. Zaliha streljiva uključuje 45 metaka i 5000 metaka kalibra 7,62 mm ili 3000 metaka kalibra 7,62 mm i 600 metaka kalibra 12,7 mm. Top je stabiliziran u dvije ravnine navođenja i opremljen je električnim pogonima. Šesterocjevni bacači dimnih granata postavljeni su na bočnim stranama stražnje strane tornja. Belgijski dizajnirani sustav upravljanja paljbom uključuje nišan za strijelca i zapovjednika, označene kao 1N5-5 odnosno 5S5-5. Prvi nišan (kombinirani) periskopskog tipa uključuje sam optički nišan (dnevni i noćni termovizijski kanal), laserski daljinomjer i elektroničko balističko računalo, izrađeni u jednom bloku. Isti nišan koristi se i na brazilskom borbenom vozilu Cascavel. Kao rezervni ciljnik topnik ima teleskopsku napravu. Zapovjednički nišan 5C3-5 razlikuje se od nišana topnika u nedostatku laserskog daljinomjera i elektroničkog balističkog računala. Ugrađuje se u zapovjednikovu kupolu i povezuje s topom, zbog čega ga zapovjednik može nanišaniti na odabrani cilj, nakon čega slijedi otvaranje vatre. Za kružni pogled koristi pet periskopskih promatračkih uređaja postavljenih po obodu kupole. Motorni prostor tenka EE-T1 Osorio nalazi se u krmenom dijelu trupa. Ima zapadnonjemački 12-cilindrični dizelski motor MWM TBO 234 i automatski mjenjač 2P 150 3000 u jednoj jedinici koji se može zamijeniti na terenu za 30 minuta. Tenk ima dobar čučanj: za 10 sekundi razvije brzinu od 30 km/h. Donji stroj uključuje šest kotača i tri potporna valjka po boku, pogonske i upravljačke kotače. Poput njemačkog tenka Leopard 2, gusjenice su opremljene uklonjivim gumenim jastučićima. Ovjes šasije je hidropneumatski. Na prvom, drugom i šestom kotaču nalaze se opružni amortizeri. Bokovi trupa i elementi podvozja prekriveni su oklopnim zaslonima koji pružaju dodatnu zaštitu od kumulativnog streljiva. Tenk je opremljen automatskim sustavom za gašenje požara u borbenom i motornom odjeljku. Može biti opremljen i sustavom zaštite od oružja za masovno uništenje, grijačem, navigacijskim sustavom i uređajem koji signalizira članovima posade kada je tenk izložen laserskoj zraki. Za komunikaciju postoji radio stanica i tenkovski portafon. Nakon odgovarajuće obuke, spremnik može prevladati vodenu barijeru dubine do 2 metra. Brazilska vojska, 1986. Karakteristike performansi srednjeg tenka EE-T1 "Osorio" Borbena težina, т 41 Posada, narod 4 Dimenzije, mm: dužina s pištoljem naprijed 10100 širina 3200 visina 2370 klirens 460 Oklop, mm     Bimetal + kompozit Naoružanje:     105 mm puška L7AZ; dva mitraljeza 7,62 mm ili mitraljez 7,62 mm i mitraljez 12,7 mm Komplet knjiga:     45 metaka, 5000 metaka od 7,62 mm ili 3000 metaka od 7,62 mm i 600 metaka od 12,7 mm motor MWM TVO 234,12, 1040-cilindarski, dizel, turbo, hlađen tekućinom, snage 2350 KS. s. pri XNUMX o/min Specifični tlak na tlo, kg/cm 0,68 Brzina autoceste km / h 70 Krstarenje autocestom km 550 Prepreke koje treba savladati:   visina zida, м 1,15 širina jarka, м 3,0 dubina broda, м 1,2 Tenk EE-T2 Osorio, za razliku od svog prethodnika, naoružan je 120-mm topom C.1 s glatkom cijevi, koji su razvili stručnjaci francuske državne udruge 61AT. Opterećenje streljivom uključuje 38 hitaca s pojedinačnim punjenjem s dvije vrste granata: oklopno-pernatim podkalibrom s odvojivom paletom i višenamjenskim (kumulativnim i visokoeksplozivnim fragmentima). 12 hitaca postavljeno je u stražnji dio kupole, a 26 u prednji dio trupa. Brzina oklopa od 6,2 kg oklopnog projektila je 1650 m/s, a višenamjenskog od 13,9 kg 1100 m/s. Učinkoviti domet prvog tipa projektila protiv tenkova doseže 2000 m. Pomoćno naoružanje uključuje dva mitraljeza kalibra 7,62 mm, od kojih je jedan uparen s topom, a drugi (protuzrakoplovni) postavljen je na krovu tornja . Sustav upravljanja vatrom uključuje zapovjednikov panoramski nišan UZ 580-10 i nišan topnika periskop V5 580-19 francuske tvrtke 5R1M. Oba nišana izrađena su s ugrađenim laserskim daljinomjerima, koji su spojeni na elektroničko balističko računalo. Vidno polje dometa ima stabilizaciju neovisnu o oružju. Rijedak snimak: "Osorio" i tenk "Leopard", 22. ožujka 2003. Izvori: G. L. Kholyavsky “Kompletna enciklopedija svjetskih tenkova 1915. - 2000.”; M. Baryatinsky. Srednji i glavni tenkovi stranih zemalja 1945.-2000.; Christoper Chant “Svjetska enciklopedija tenka”; “Inozemna vojna revija” (E. Viktorov. Brazilski tenk “Osorio” - br. 10, 1990.; S. Viktorov. Brazilski tenk EE-T “Osorio” - br. 2 (767), 2011.).